Лучшее время по итогам тестов WEC осталось за Porsche

Немецкая марка возглавила протокол как во второй день предсезонных заездов в Ле-Кастелле, так и по сумме всех пяти состоявшихся сессий

Официальные предсезонные тесты марафонского чемпионата мира, именуемые Прологим, завершились на трассе Поля Рикара с преимуществом Porsche. В субботу все производители LMP1 сосредоточились на длинных сериях кругов, потому скорости немного упали, но и в таких условиях два доработанных прототипа 919 Hybrid смотрелись лучше техники соперников.

Тимо Бернхард стал быстрейшим по итогам дня, проехав с утра круг за 1.39,157, что почти на две секунды хуже вчерашнего результата Нила Джани (1.37,220).

Сам швейцарец проехал лучше всех после обеда – 1.39,321.

Легкой победы не будет

Но такие результаты не должны вводить в заблуждение. Борьба в стартующем через две недели сезоне будет весьма упорной. Audi и Toyota готовы к предстоящим сражениям.

Экипажи из Ингольштадта стали третьим и четвертым, а вот работу японской команды нарушил инцидент с одной из машин: уходя от столкновения с Ferrari категории GT, Майк Конвей глубоко заехал на поребрик и повредил Toyota TS 040 HYBRID.

Похоже, это привело к внутренним повреждениям, так как за прототипом потянулась струйка дыма. Так как до конца сессии оставалось 15 минут, решено было не рисковать и вернуть автомобиль в боксы на эвакуаторе.

Итоговые результаты по сумме двух дней (LMP1)

  1. Нил Джани, Porsche 919 Hybrid, 1.37,220
  2. Тимо Бернхард, Porsche 919 Hybrid, 1.38,552
  3. Бенуа Трелуйе, Audi R18 e-tron quattro, 1.39,058
  4. Лоик Дюваль, Audi R18 e-tron quattro, 1.39,354
  5. Энтони Дэвисон, Toyota TS 040 HYBRID, 1.39,949
  6. Алекс Вурц, Toyota TS 040 HYBRID, 1.40,819

В LMP2 отрывы малы

В категории "младших" прототипов сильнейшими в субботу стали гонщики G-Drive Racing. Утром быстрее всех проехал Жюльен Каналь из первого экипажа российской команды, а после обеда его сменил на верхней строчке Густаво Якаман из второго.

Однако ни тому, ни другому все же не хватило самой малости до установленного накануне времени Мэттью Хаусона. Пилот команды KCMG из Гонконга возглавил протокол, однако можно без опасений предсказывать очень плотную борьбу сразу нескольких участников предстоящего сезона.

Итоговые результаты по сумме двух дней (LMP2)

  1. Мэттью Хаусон, ORECA 05 Nissan, 1.47,456
  2. Жюльен Каналь, Ligier JS P2 Nissan, 1.47,760
  3. Нельсон Панчьятичь, Alpine A450b Nissan, 1.47,950

Aston Martin перехватила инициативу в Гран Туризмо

Если накануне в GT тон задавали гонщики Porsche, то сегодня пришел черед другой марки – Aston Martin. Что удивительно – "любительский" экипаж, ведомый опытным Стюартом Холлом, стал быстрейшим, на пару десятых опередив "профи" на такой же машине в более свежей версии.

Фернандо Реес стал в итоге лучшим в GT Pro, а экс-пилот Ф1 Джанмария Бруни замкнул тройку сильнейших за рулем Ferrari.

Российские участники GTE Am Виктор Шайтар и Алексей Басов в компании итальянца Андреа Бертолини на такой же машине показали пятую скорость в своей категории (1.58,838).

Сезон WEC стартует 11-12 апреля в Сильверстоуне.

Итоговые результаты по сумме двух дней (GT)

  1. Стюарт Холл, Aston Martin Vantage, 1.57,116
  2. Фернандо Реес, Aston Martin Vantage, 1.57,331
  3. Джанмария Бруни, Ferrari F458 Italia, 1.57,440

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия WEC
Пилоты Энтони Дэвидсон , Джанмария Бруни , Александр Вурц , Тимо Бернхард , Бенуа Трелюйе , Нил Джани , Андреа Бертолини , Стюарт Холл , Фернандо Реес , Жюльен Каналь , Лоик Дюваль , Мэттью Хаусон , Aston Martin , Густаво Якаман , Алексей Басов , Виктор Шайтар
Команды Porsche Team
Тип статьи Отчет о тестах
Rambler's Top100