Лоттерер будет выступать за Porsche в сезоне-2017

Как стало известно Motorsport.com, Андре Лоттерер, прежде защищавший цвета Audi, достиг соглашения с командой Porsche, выступающей в классе LMP1 чемпионата WEC.

Немецкий гонщик не сможет дальше выступать за Audi, покидающую WEC по окончании сезона-2016. Лоттерер гонялся за ингольштадсткую команду с 2010 года, трижды выигрывал в её составе марафон "24 часа Ле-Мана" и в сезоне-2012 стал чемпионом мира WEC.  

По данным Motorsport.com, Лоттерер также вел переговоры с Toyota, но в итоге решил принять предложение Porsche. Тем не менее, Андре продолжит сотрудничество и с Toyota, гоняясь за японскую марку в Суперформуле вместе с еще одним гонщиком WEC Казуки Накаджимой.

Пока неясно, на чье место придет Лоттерер, но учитывая контракт с британцем Ником Тэнди на сезон-2017, становится очевидно, что по крайней мере одному из нынешних гонщиков придется покинуть Porsche вслед за завершающим карьеру Марком Уэббером.

Наиболее уязвимыми выглядят позиции Марка Либа, также под угрозой может оказаться место Ромена Дюма, если в Porsche решат подписать контракт с напарником Тэнди по прошлогодней гонке "24 часа Ле-Мана" Эрлом Бамбером.

Что делать другим пилотам Audi? 

Будущее других пилотов Audi пока неизвестно – без контрактов на следующий сезон остаются пять ведущих марафонцев немецкой марки.

Их шансы остаться в WEC в сезоне-2017 на постоянной основе уменьшились после предположений, что Toyota уже сформировала состав, пригласив чемпиона WTCC Хосе-Марию Лопеса  на место Стефана Сарразена.

Однако есть вероятность, что японская марка выставит три прототипа на старт гонки в Ле-Мане в следующем сезоне, что может побудить Porsche ответить тем же – в таком случае у пилотов Audi будет больше возможностей для трудоустройства.

«Есть много возможностей остаться в WEC, но в этом вопросе слишком много "если", – рассказал Motorsport.com гонщик Audi Лоик Дюваль. – Для участвующих в LMP1 автопроизводителей важно заполучить опытного пилота. Я изучаю варианты, но пока все слишком туманно».

Его партнер Лукас ди Грасси заявил, что в первую очередь сконцентрирован на выступлениях в Формуле Е, где Audi намерена развивать свою программу. Но при этом бразилец не исключает участие в гонках на выносливость, если получит такую возможность.

«Формула Е для Audi заменит WEC, и участие в этой серии станет моей основной задачей, как пилота, – сказал ди Грасси, завершивший минувший этап в Марокко пятым. – Мы попытаемся выступать не менее успешно, чем в WEC.

Мне всего 32 года, и думаю, я еще могу вернуться в гонки на выносливость, если какая-нибудь компания – входящая в Volkswagen Group или какая-то еще – захочет стартовать в Ле-Мане. Было бы здорово совмещать это с моей программой в Формуле Е».

Оливер Джарвис и Бенуа Трелуйе также претендуют на места в потенциальных третьих машинах Porsche или Toyota, в то время как Марсель Фесслер предпочел сосредоточиться на работе в команде Corvette GT, за которую выступал в "Малом Ле-Мане", а также в Дайтоне и Себринге в нынешнем сезоне.  

«В первую очередь, я встречусь с представителями Audi, чтобы понять, какие возможности для сотрудничества у нас есть, – рассказал Фесслер в Шанхае. – Сейчас я открыт для любых предложений.

Да, я веду переговоры с Corvette, в 2009 году я выступал за них в Ле-Мане перед переходом в Audi, и в этом году также провел за них несколько гонок. Но пока ничего еще не решено».

Дополнительная информация: Кунихико Акаи и Сэм Смит

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия WEC
Пилоты Андре Лоттерер , Марсель Фесслер , Лукас ди Грасси , Лоик Дюваль
Команды Porsche Team , Audi Sport Team Joest
Тип статьи Новость
Rambler's Top100