Формула 1
R
Гран При Сингапура
18 сент.
Отменен
25 сент.
Третья тренировка через
16 Часов
:
43 Минут
:
23 Секунд
MotoGP
18 сент.
Мероприятие окончено
СМП РСКГ
19 сент.
Мероприятие окончено
R
Грозный
10 окт.
Следующее событие через
14 дней
WRC
18 сент.
Мероприятие окончено
R
Ралли Германия
15 окт.
Отменен

Компания GreenGT решила выставить водородный прототип на старт гонки в 2019 году

Поделились
Комментарии
Компания GreenGT решила выставить водородный прототип на старт гонки в 2019 году
Автор:

Швейцарская компания GreenGT объявила о планах по участию в гонках с экспериментальной машиной GreenGT LMP2HG с водородным мотором.

GreenGT показала водородный прототип на этапе ELMS в сентябре 2018 года в рамках партнерства с Западным автомобильным клубом (ACO), занимающимся организацией WEC и «24 часов Ле-Мана». В ACO ранее объявляли о планах внедрения класса водородных машин в WEC с 2024 года и изначально поддерживали проект швейцарцев в рамках инициативы MissionH24. 

Президент GreenGT Кристоф Рикар сказал Motorsport.com, что его компания собирается участвовать в гонках уже в этом году: «Идея в том, чтобы в скором времени начать выступать в гонках – мы надеемся и думаем, что это произойдет в этом году. Но мы не можем сказать, где и когда это произойдет, потому что все зависит от омологации машины. С безопасностью нет проблем, но технология [водородных] топливных элементов является для всех новой, поэтому следует ожидать, что этот процесс займет некоторое время». 

Спортивный директор ACO Венсан Бомесниль сказал, что водородный прототип GreenGT может дебютировать в гонках в одной из серий, проводящихся под эгидой клуба – например, в Michelin Le Mans Cup, являющейся серией поддержки ELMS. Это может произойти в рамках заявки для экспериментальных машин «Гараж 56», но в то же время он исключил появление машины в «24 часах Ле-Мана» в этом году. 

Прототип GreenGT LMP2HG базируется на автомобиле ADESS 03 LMP3, модифицированном для работы на моторе на водородных топливных элементах. Его мощность составляет 650 л.с. Она может быть увеличена еще на 335 л.с. с помощью системы рекуперации энергии.

Тесты автомобиля стартовали летом 2018 года – его на трассе в Спа пилотировал четырехкратный победитель «Ле-Мана» и консультант ACO Янник Дальма. 

BMW намекнула на разработку прототипа с водородным мотором

«Я просто спросил, есть ли у них место». Хартли о своем возвращении в WEC с SMP Racing

Предыдущая новость

«Я просто спросил, есть ли у них место». Хартли о своем возвращении в WEC с SMP Racing

Следующая новость

Команда ByKolles сменила поставщика моторов по ходу сезона WEC

Команда ByKolles сменила поставщика моторов по ходу сезона WEC
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия WEC
Автор Гэри Уоткинс