Команде помешали "небольшие гоночные истории", рассказал Русинов

Российский пилот и его коллеги по экипажу G-Drive Racing стали третьими по итогам дебютного этапа WEC в Сильверстоуне. Однако в команде остались довольны показанной скоростью.

Роман Русинов и Рене Раст стали быстрейшими в категории LMP2 по итогам субботней квалификации. Днём позже на финише "6 часов Сильверстоуна", где россиянину и немцу ассистировал Натанаэль Бертон, гонщики на прототипе ORECA-Nissan были третьими с отставанием в 42 секунды от победителя.

По словам москвича, такой результат стал следствием событий по ходу дистанции.

«У нас возникли небольшие проблемы с электроникой, поэтому машина встала на 40 секунд, – рассказал Роман в интервью Motorsport.com. – Потом, во время смены Бертона, произошло небольшое столкновение, и потребовалась замена переднего обтекателя. Это также стоило нам достаточно большой потери времени. Если бы не два этих эпизода – все, думаю, было бы просто».

Главным позитивным выводом по итогам дебютного этапа нового сезона Русинов назвал показанный темп.

«Напарники молодцы, команда сработала очень хорошо, но это гонки, и всем прекрасно известно, что даже имея всё самое лучшее, не всегда выходит так, что ты сможешь победить, – сказал он. – Я думаю, самое главное – мы показали свою скорость. Если бы её не было – можно было бы задаваться вопросами. Конечно, у нас тоже есть, над чем поработать, но все решаемо, и мы понимаем, что делать».

По словам действующего победителя LMP2, свою лепту внесла и трасса: в Сильверстоуне прототипы Ligier имеют некоторый перевес над ORECA.

«В этот раз мы использовали не такую тактику, как соперники на Ligier, – объяснил пилот. – Мы изначально понимали, что из-за прижимной силы у них на этой трассе будет преимущество.

Я не сомневался, что они начнут гонку на мягкой резине и проедут на ней первый час. Гнаться за их скоростью было бы неправильно, так как тогда нам потребовалось бы больше пит-стопов, к тому же, мы постоянно оставались бы в трафике.

Поэтому мы предпочли другой вариант – я продолжал полтора часа ехать на одном более жестком комплекте, и после моего отрезка передал машину с преимуществом в 15 секунд. Так что спланировано у нас все было правильно, просто вмешались те небольшие гоночные истории, как я бы их назвал, которые случаются со всеми. Это тоже определенный опыт.

Но я не вижу проблем – самое главное, что мы показали скорость. В ELMS экипаж G-Drive Racing одержал победу, в чемпионате мира уровень соперников, естественно, намного выше, так что бороться сложнее. Пришло много быстрых экипажей, в том числе из Ф1 – но по среднему времени на круге, я считаю, мы смотримся очень хорошо».

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия WEC
Событие Сильверстоун
Мероприятие Воскресная гонка
Трек Сильверстоун
Пилоты Роман Русинов
Команды G-Drive Racing
Тип статьи Комментарий
Rambler's Top100