Формула 1
01 нояб.
-
03 нояб.
Мероприятие окончено
14 нояб.
-
17 нояб.
Первая тренировка через
2 дня
MotoGP
01 нояб.
-
03 нояб.
Мероприятие окончено
15 нояб.
-
17 нояб.
Первая тренировка через
1 день
WRC
24 окт.
-
27 окт.
Мероприятие окончено
14 нояб.
-
17 нояб.
Мероприятие окончено
Формула E
R
Эд-Диръия
22 нояб.
-
23 нояб.
Следующее событие через
8 дней
R
Сантьяго
17 янв.
-
18 янв.
Следующее событие через
64 дня

«Глупая ошибка». Пилот Rebellion рассказал, как сломал механику палец в Сильверстоуне

Поделились
Комментарии
«Глупая ошибка». Пилот Rebellion рассказал, как сломал механику палец в Сильверстоуне
Автор:
2 сент. 2019 г., 13:36

По словам Нормана Нато, неприятный эпизод на пит-лейне стал следствием нехватки опыта за рулем машин LMP1.

Во время четырехчасовой гонки чемпионата WEC в Сильверстоуне  один из сотрудников команды Rebellion получил травму на пит-лейне. Прототип под управлением Нормана Нато наехал на группу механиков, один из которых не успел отскочить. В итоге пострадавшего доставили в больницу, где у него диагностировали перелом большого пальца на ноге.

После гонки Нато, который является дебютантом класса LMP1, признал, что это произошло по его вине.

«Я несколько потерялся на пит-лейне, так как там возник небольшой затор, когда все одновременно поехали в боксы, – объяснил француз. – Я не сразу увидел, где находится моя команда. А когда увидел, было уже немного поздно.

Я резко повернул и заблокировал передние колеса, так что машину понесло, словно по льду. Признаюсь, с моей стороны это глупая ошибка. Недостаток опыта пилотирования этой машины, сложные условия. Это моя ошибка, я должен вынести из этого урок».

Читайте также:

Для машины Rebellion удар тоже имел последствия. Именно из-за него экипажу потребовался лишний пит-стоп, после которого Нато и его напарники опустились с четвертого места на пятое. 

«В конце нам пришлось совершить еще один пит-стоп из-за технических проблем, – объяснил другой пилот Густаво Менесес. – За подиум мы уже не сражались. У нас были проблемы с усилителем рулевого управления, однако один из датчиков сломался, и мы не могли оценить, как обстоят дела с рулевым управлением.

Мы опасались, что проблема может быть действительно серьезной, потому отправились в боксы, чтобы провести проверку. Усилитель руля то включался, то выключался, так что нам просто не хотелось рисковать».

Читайте также:

Следующая новость
Лопес, Конвей и Кобаяши открыли сезон WEC победой

Предыдущая новость

Лопес, Конвей и Кобаяши открыли сезон WEC победой

Следующая новость

Ferrari не смогла выиграть гонку WEC из-за ошибочного штрафа

Ferrari не смогла выиграть гонку WEC из-за ошибочного штрафа
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия WEC
Этап Сильверстоун
Пилоты Норман Нато
Автор Джейми Кляйн