Ганасси: Ford вернулся, чтобы побеждать

В 2016-м марка Ford возвращается в марафонские гонки в союзе с командой Chip Ganassi Racing. Мы побеседовали об этом проекте со знаменитым боссом коллектива Чипом Ганасси.

Полвека назад, в 1966 году, компания Ford отпраздновала свою первую, ставшую исторической, победу в гонке "24 часа Ле-Мана". Спустя 50 лет знаменитая марка возвращается в соревнования на выносливость.

Честь "Голубого овала" в наступающем сезоне WEC будут отстаивать Энди Приоль, Оливье Пла, Штефан Мюкке и Марино Франкитти. В марафонском чемпионате мира американская команда будет представлена двумя купе Ford GT, заявленными в классе GTE Pro.

Кроме того, марка будет представлена также в заокеанском первенстве IMSA. Обе программы будет вести знаменитая американская команда Chip Ganassi Racing, добивавшаяся успехов в IndyCar, NASCAR и гонках на выносливость в США. 

В эксклюзивном интервью Motorsport.com владелец этого коллектива Чип Ганасси дал чётко понять, что намерен привести Ford к новым победам в автоспорте. 

Господин Ганасси, что для вас значит представлять такой знаменитый бренд, как Ford? 

Главное – это та страсть, которую вызывает эта марка в сердцах людей, благодаря тому, чего добился её основатель 50 лет назад. Наша программа пропитана традициями и историей.

Ford возвращается в WEC и IMSA, марка снова будет представлена в Ле-Мане и Дайтоне. Это своего рода возвращение к истокам. И это делает эту программу действительно особенной.

В этом году будет отмечаться 50-летний юбилей знаменитого первого триумфа Ford в "Ле-Мане". Возлагает ли это на вас дополнительное давление?

Конечно, давление присутствует. Но если бы не было прессинга, то никто бы не смог выполнить поставленную задачу, и не было бы удовлетворения от выполненной работы.

Перед вами стоит задача во что бы то ни стало опередить Corvette – ещё одну американскую заводскую команду?

Для меня, как руководителя команды, Corvette – лишь ещё один соперник. Кто-то в Ford может дать вам другой ответ. Но это всего лишь ещё одна команда, которую нам нужно постараться победить.

Нет ли риска, совмещая выступления в WEC и IMSA, переоценить свои силы? 

У нас есть группа квалифицированных людей в Европе и США, которые составляют основу двух программ. И пока у меня никаких опасений это не вызывает. С такими специалистами никаких проблем быть не должно.

У вас очень опытные гонщики. А рассматривали ли вы возможность приглашения молодых пилотов с расчётом на перспективу?

Посмотрим, что нам принесут ближайшие годы, но на данном этапе мы хотели, чтобы наши гонщики уже имели опыт выступлений в "Ле-Мане".  Когда вы выводите на трассу новую машину, очень важен опыт пилотов.

Возможно, в будущем мы пригласим и молодёжь, но пока речи об этом не идёт.

Дебют новой машины состоится уже в конце этого месяца – на гонке "24 часа Дайтоны". Устроит ли вас какой-то иной результат, кроме победы?

Мы прилагаем неимоверные усилия, и в наши планы не входит финиш на второй позиции. Быть может, при каком-то сценарии мы и будем удовлетворены второй позицией, но сейчас я об этом не думаю. 

Будучи владельцем команды – не важно, в каком виде спорта: футбол ли это, бейсбол или автогонки - ты работаешь на одну-единственную цель. Ты работаешь на победу. Другие причины, по которым всем этим следует заниматься, мне неизвестны.

В Дайтоне за рулём одного из прототипов вашей команды выступит молодой Лэнс Стролл, у которого ещё нет опыта выступлений в марафонских гонках. Насколько реально увидеть его в будущем в программе Ford?

Лэнс будет единственным пилотом в этом экипаже без опыта выступлений в гонках на выносливость. Но с такими опытными напарниками [Энди Приолем, Алексом Вурцем и Брендоном Хартли] он может реализовать свой талант. Он один из самых одарённых гонщиков своего поколения, и он знает, что нужно делать.

Я знаю Лэнса и его семью уже много лет, поэтому не исключаю сотрудничества и в будущем. У нас хорошие отношения с Williams, за нас в разные годы выступали Алекс Дзанарди и Хуан-Пабло Монтойя. Так что никогда не говори никогда.

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия WEC , IMSA
Пилоты Чип Ганасси , Лэнс Стролл
Команды Ford Racing , Chip Ganassi Racing
Тип статьи Интервью
Тэги ford
Rambler's Top100