Эксклюзив: главные конкуренты G-Drive Racing пропустят следующий сезон WEC

По информации Motorsport.com, команда KCMG примет участие только в гонке "24 часа Ле-Мана".

В 2015-м за KCMG, использующую шасси Oreca 05, выступали британцы Мэтью Хаусон и Ричард Брэдли. В Ле-Мане к ним присоединился француз Николя Ляпьер, и экипаж одержал победу в категории LMP2.

На гонке "6 часов Нюрбургринга" коллектив закрепил успех, только вместо Ляпьера за руль садился Ник Тэнди, действующий победитель "Ле-Мана" в абсолютном зачёте. Однако в общем зачёте класса LMP2 KCMG уступила российской G-Drive Racing, а именно экипажу Романа Русинова, Жюльена Каналя и Сэма Бёрда.

Во время этапа в Фудзи Брэдли столкнулся с Густаво Якаманом, представителем другого экипажа G-Drive Racing, и спустя некоторое время был признан виновником инцидента.

По информации Motosport.com, в 2016-м KCMG выйдет на старт только в Ле-Мане, а остальные этапы пропустит, сосредоточившись на подготовке к сезону-2017, когда в действие вступит новый технический регламент, затрагивающий класс LMP2.

Босс команды Пол Ип выразил желание сосредоточиться на своём основном бизнесе, однако не исключил, что его подопечные всё же выйдут на старт категории GTE Am – в рамках партнёрства с Proton Competition под руководством Кристиана Рида. В 2015-м этот коллектив выставлял на старт две машины Porsche 911 RSR.

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия WEC , Ле-Ман
Пилоты Мэттью Хаусон , Ричард Бредли
Команды KCMG
Тип статьи Новость
Rambler's Top100