Экипажи Toyota сделали дубль в дождевом марафоне «6 часов Шанхая»

Поделились
Комментарии
Экипажи Toyota сделали дубль в дождевом марафоне «6 часов Шанхая»
Джейми Клейн
Автор: Джейми Клейн
18 нояб. 2018 г., 9:20

Гонку в Китае, которая неоднократно прерывалась красными флагами из-за сложных погодных условий и появлениями машины безопасности, выиграла Toyota №7 с Майком Конвеем, Камуи Кобаяши и Хосе-Марией Лопесом.

Гонка «6 часов Шанхая» как началась в режиме машины безопасности, так в нем же едва и не закончилась – пятый выезд спортивного Porsche потребовался из-за аварии машины SMP Racing №17 под управлением Матевоса Исаакяна и стремительно ухудшающихся погодных условий за полчаса до финиша.

 

Заезд был возобновлен за семь минут до истечения времени марафона. Лидеры в классе LMP1 сохранили свои позиции, и Toyota в очередной раз сделала дубль: победителями марафона стали Майк Конвей, Камуи Кобаяши и Хосе-Мария Лопес, а экипаж под номером 8 в составе Фернандо Алонсо, Казуки Накаджимы и Себастьена Буэми стал вторым. Они финишировали в 1,4 секунды позади лидеров, однако вместе с этим провели на один пит-стоп больше. 

Поначалу лидерство удерживал экипаж №8, однако «семерке» удалось выйти вперед, отыграв время на пит-стопе в тот момент, когда через него проезжал весь пелотон, а экипаж Алонсо потерял время на остановке в конце пит-лейна во время красного сигнала светофора. Таким образом, ближе к конце гонки отставание №8 от товарищей по команде возросло до 30 секунд.

 

Третье место досталось другому российскому экипажу SMP Racing под номером 11, который в начале гонки выиграли сражение с Rebellion. В условиях сильного дождя прототип BR1 привел к финишу Виталий Петров – это первый подиум для него и товарищей по экипажу Михаила Алешина и Дженсона Баттона, и второй подиум в сезоне для команды SMP Racing.

Последний выезд машины безопасности уничтожил преимущество российского экипажа над соперниками из Rebellion (Андре Лоттерер, Бруно Сенна, Нил Джани), но на последних кругах машина под номером 1 отстала от SMP Racing на 16 секунд и осталась четвертой.

Rebellion под номером 3 потерял два круга в начале гонки, когда Томас Лоран потерял управление автомобилем и врезался в защитный барьер во время машины безопасности. Позже на отремонтированной машине экипажу Лорана, Густаво Менезеса и Матиаса Беше удалось подняться на пятую позицию и финишировать в трех кругах отставания.

Шестое место в LMP1 досталось DragonSpeed, в то время как экипаж команды Колина Коллеса сошел с дистанции с отказавшим мотором.

 

В классе LMP2 третий раз подряд победу одержала команда Jackie Chan DC Racing, а Тунь Хопинь, Габриэль Обри, Стефан Ришельми выиграли вторую гонку в 2018 году. Вторым стал экипаж Энтони Дэвидсона, Пастора Мальдонадо и Роберто Гонсалеса, а третьим выбывший из борьбы за победу в начале предпоследнего часа из-за столкновения с Aston Martin под номером 95 экипаж TDS Racing Oreca №28.

Датский дуэт Марко Серенсена и Ники Тима из Aston Martin, который в Японии выступали на совершенно новом Vantage, занял седьмое место в общей классификации впереди №28 из LMP2 и одержал победу в GTE Pro. В GTE Am победа досталась экипажу Dempsey-Proton №77, которого накануне лишили всех заработанных в сезоне очков.

Следующий этап WEC пройдет 15-15 марта 2019 года на «Себринге».

Результаты гонки

Поз. Пилоты Машина Класс Круги Отст. Пит-стопы
1 7 Japan Камуи Кобаяши 
United Kingdom Майк Конвей 
Argentina Хосе Мария Лопес 
Toyota TS050 Hybrid LMP1 113   8
2 8 Spain Фернандо Алонсо 
Japan Казуки Накаджима 
Switzerland Себастьен Буэми 
Toyota TS050 Hybrid LMP1 113 1.419 9
3 11 United Kingdom Дженсон Баттон 
Russian Federation Виталий Петров 
Russian Federation Михаил Алешин 
BR Engineering BR1 LMP1 112 1 кр. 9
4 1 Germany Андре Лоттерер 
Brazil Бруно Сенна 
Switzerland Нил Джани 
Rebellion R13 LMP1 112 1 кр. 9
5 3 Switzerland Матиас Беш 
France Тома Лоран 
United States Густаво Менесес 
Rebellion R13 LMP1 110 3 кр. 10
6 10 Netherlands Ренгер ван дер Занде 
United Kingdom Бенджамин Хенли 
Australia Джеймс Аллен 
BR Engineering BR1 LMP1 110 3 кр. 10
7 95 Denmark Марко Сёренсен 
Denmark Ники Тим 
Aston Martin Vantage AMR LMGTE PRO 109 4 кр. 7
8 38 China Тун Хопинь 
Monaco Стефан Ришельми 
France Габриэль Обри 
Oreca 07 LMP2 109 4 кр. 9
9 91 Italy Джанмария Бруни 
Austria Рихард Лиц 
Porsche 911 RSR LMGTE PRO 109 4 кр. 7
10 92 Denmark Микаэль Кристенсен 
France Кевин Эстре 
Porsche 911 RSR LMGTE PRO 109 4 кр. 7
11 97 Belgium Максим Мартен 
United Kingdom Алекс Линн 
Aston Martin Vantage AMR LMGTE PRO 109 4 кр. 7
12 31 United Kingdom Энтони Дэвидсон 
Venezuela Пастор Мальдонадо 
Mexico Роберто Гонсалес 
Oreca 07 LMP2 109 4 кр. 9
13 51 United Kingdom Джеймс Каладо 
Italy Алессандро Пьергвиди 
Ferrari 488 GTE EVO LMGTE PRO 109 4 кр. 7
14 81 Netherlands Ники Катсбург 
Germany Мартин Томчик 
BMW M8 GTE LMGTE PRO 109 4 кр. 8
15 36 France Николя Ляпьер 
France Пьер Тирье 
Brazil Андре Негран 
Alpine A470 LMP2 109 4 кр. 9
16 67 United Kingdom Харри Тикнелл 
Guernsey Энди Приоль 
Ford GT LMGTE PRO 109 4 кр. 7
17 71 United Kingdom Сэм Берд 
Italy Давиде Ригон 
Ferrari 488 GTE EVO LMGTE PRO 109 4 кр. 7
18 66 Germany Штефан Мюкке 
France Оливье Пла 
Ford GT LMGTE PRO 109 4 кр. 9
19 64 United Kingdom Оливер Гэвин 
United States Томми Милнер 
Chevrolet Corvette C7R LMGTE PRO 109 4 кр. 9
20 82 Portugal Антониу Феликс да Кошта 
United Kingdom Том Бломквист 
BMW M8 GTE LMGTE PRO 108 5 кр. 9
21 77 Germany Кристиан Рид 
Australia Мэтт Кэмпбелл 
Julien Andlauer 
Porsche 911 RSR LMGTE AM 108 5 кр. 8
22 56 Germany Йорг Бергмайстер 
United States Патрик Линдси 
Norway Эджидио Перфетти 
Porsche 911 RSR LMGTE AM 108 5 кр. 7
23 88 Italy Маттео Кайроли 
Riccardo Pera 
Khaled AI 
Porsche 911 RSR LMGTE AM 108 5 кр. 7
24 37 Malaysia Набиль Жеффри 
Malaysia Вейрон Тан 
Malaysia Джазман Джафар 
Oreca 07 LMP2 108 5 кр. 8
25 54 Italy Джанкарло Физикелла 
Italy Франческо Кастеллаччи 
Switzerland Томас Флор 
Ferrari 488 GTE LMGTE AM 108 5 кр. 9
26 98 Portugal Педро Лами 
Canada Пол Далла-Лана 
Austria Матиас Лауда 
Aston Martin Vantage LMGTE AM 108 5 кр. 8
27 70 Monaco Оливье Беретта 
Italy Эдди Чивер III 
Japan Мотоаки Ишикава 
Ferrari 488 GTE LMGTE AM 107 6 кр. 7
28 61 Ireland Мэтт Гриффин 
Singapore Мок Вен Сунь 
Japan Кеита Сава 
Ferrari 488 GTE LMGTE AM 107 6 кр. 8
29 90 United Kingdom Джонатан Адам 
Turkey Салих Йолук 
Ireland Чарльз Иствуд 
Aston Martin Vantage LMGTE AM 105 8 кр. 7
30 86 United Kingdom Майкл Уэйнрайт 
United Kingdom Бен Баркер 
Thomas Preining 
Porsche 911 RSR LMGTE AM 100 13 кр. 9
31 29 Netherlands Гидо ван дер Гарде 
Netherlands Ник де Врис 
Netherlands Фриц ван Эрд 
Dallara P217 LMP2 99 14 кр. 11
32 50 France Энцо Джибберт 
France Романо Риччи 
France Эрвин Крид 
Ligier JSP 217 LMP2 88 25 кр. 6
33 28 France Лоик Дюваль 
France Франсуа Перродо 
France Матье Ваксивьер 
Oreca 07 LMP2 108 5 кр. 9
34 17 France Стефан Сарразен 
Russian Federation Матевос Исаакян 
Russian Federation Егор Оруджев 
BR Engineering BR1 LMP1 100 13 кр. 11
35 4 United Kingdom Оливер Уэбб 
France Том Дильман 
United Kingdom Джеймс Росситер 
ENSO CLM P1/01 LMP1 50 63 кр. 2

Следующая новость
Команду Dempsey-Proton лишили всех заработанных в WEC очков

Предыдущая новость

Команду Dempsey-Proton лишили всех заработанных в WEC очков

Следующая новость

Ф1, WRC, гонки тягачей и многое другое: все претенденты на звание «экшн года» по версии FIA

Ф1, WRC, гонки тягачей и многое другое: все претенденты на звание «экшн года» по версии FIA
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия WEC
Этап Шанхай
Автор Джейми Клейн