Экипаж Porsche выиграл поул на этапе WEC в Остине

Нил Яни и Ник Тэнди принесли экипажу Porsche под первым номером поул-позицию на этапе WEC на «Трассе Америк»; лучшая из машин Toyota начнет гонку с третьей позиции.

Экипаж Porsche выиграл поул на этапе WEC в Остине

Яни стал быстрейшим по ходу первых попыток, проехав круг за 1.44,656 секунды. Позднее Тэнди показал практически идентичное время в 1.44,659, однако оно было аннулировано за несоблюдение им границ трассы. 

Ник провел дозаправку и был выпущен на трассу на шинах, которые уже использовал Яни, и в итоге показал результат 1.44,827. В среднем результат первого экипажа Porsche составил 1.44,741, что оказалось на две десятые быстрее времени их партнеров из другого экипажа – Тимо Бернхарда и Эрла Бамбера. 

Лучший из экипажей Toyota (Себастьен Буэми, Казуки Накаджима, Стефан Сарразен) уступил времени поула более полутора секунд. Другая машина Toyota, которую пилотируют Камуи Кобаяши, Майк Конвей и Хосе Мария Лопес, стала четвертой. При этом оба экипажа во время квалификации использовали лишь по одному комплекту шин. 

Signatech на поуле в LMP2

Команда Signatech Apline взяла второй поул подряд. Если Андре Негран по ходу своей попытки допустил несколько помарок и показал результат 1.54,374 секунды. Однако его напарник Николя Ляпьер проехал круг за 1.53,675 секунды, что в сумме дало им время 1.54,024, обеспечившее им поул. 

Более четырех десятых секунд им уступил экипаж Rebellion под номером «13», за который в квалификации выступали Матиас Беш и Давид Хайнемайер Ханссон. Они на три десятые опередили Оливера Джарвиса и Тома Лорана из Jackie Chan DC Racing, занявших третье место. Второй экипаж Rebellion стал четвертым.

Российская команда G-Drive Racing (Роман Русинов, Пьер Тирье, Алекс Линн) заняла пятое место в своем классе, уступив результату Signatech Alpine около шести десятых секунды. 

Экипаж №25 Manor, в котором выступает Виталий Петров, стал в квалификации последним.  

Ferrari доминирует в GTE Pro

Давиде Ригон и Сэм Берд принесли AF Corse третий поул в сезоне и второй подряд. В сумме их время составило 2.03,057, что позволило им на две десятые опередить Энди Приоля и Харри Тинкнелла из Ganassi Ford.

Третьим стал экипаж Aston Martin (Марко Соренсен и Ники Тиим). Лучший экипаж Porsche (Ричард Лиц и Фредерик Маковецки) занял седьмое место. 

В категории GTE Am поул достался Педро Лами и Полу Далла Лане на Aston Martin Vantage GTE. 

Результаты квалификации WEC в Остине: LMP1 / LMP2

 #ПилотыМашинаКлассВремяОтрывОтставание
1 1 germany Андре Лоттерер 
switzerland Нил Джани 
united_kingdom Ник Тэнди 
Porsche 919 Hybrid LMP1 1'44.741    
2 2 germany Тимо Бернхард 
new_zealand Брендон Хартли 
new_zealand Эрл Бамбер 
Porsche 919 Hybrid LMP1 1'44.994 0.253 0.253
3 8 france Стефан Сарразен 
japan Казуки Накаджима 
switzerland Себастьен Буэми 
Toyota TS050 Hybrid LMP1 1'46.400 1.659 1.406
4 7 japan Камуи Кобаяши 
united_kingdom Майк Конвей 
argentina Хосе Мария Лопес 
Toyota TS050 Hybrid LMP1 1'47.098 2.357 0.698
5 36 france Николя Ляпьер 
brazil Андре Негран 
united_states Густаво Менесес 
Alpine A470 LMP2 1'54.024 9.283 6.926
6 13 brazil Нельсон Пике-мл. 
denmark Давид Хайнемайер Ханссон 
switzerland Матиас Беш 
Oreca 07 LMP2 1'54.275 9.534 0.251
7 38 united_kingdom Оливер Джарвис 
china Тун Хопинь 
france Тома Лоран 
Oreca 07 LMP2 1'54.315 9.574 0.040
8 31 brazil Бруно Сенна 
france Жюльен Каналь 
france Николя Прост 
Oreca 07 LMP2 1'54.394 9.653 0.079
9 26 russia Роман Русинов 
france Пьер Тирье 
united_kingdom Алекс Линн 
Oreca 07 LMP2 1'54.588 9.847 0.194
10 24 france Жан-Эрик Вернь 
united_kingdom Бенджамин Хенли 
united_kingdom Мэтт Рао 
Oreca 07 LMP2 1'55.186 10.445 0.598
11 37 china Дэвид Чен 
france Тристан Гомменди 
united_kingdom Алекс Брандл 
Oreca 07 LMP2 1'55.550 10.809 0.364
12 28 france Франсуа Перродо 
france Эммануэль Коллар 
france Матье Ваксивьер 
Oreca 07 LMP2 1'55.831 11.090 0.281
13 25 russia Виталий Петров 
switzerland Симон Труммер 
mexico Роберто Гонсалес 
Oreca 07 LMP2      

Результаты квалификации WEC в Остине: GTE Pro / GTE Am

 #ПилотыМашинаКлассВремяОтрывОтставание
1 71 united_kingdom Сэм Берд 
italy Давиде Ригон 
Ferrari 488 GTE LMGTE PRO 2'03.057    
2 67 united_kingdom Харри Тикнелл 
united_kingdom Энди Приоль 
Ford GT LMGTE PRO 2'03.256 0.199 0.199
3 95 denmark Марко Сёренсен 
denmark Ники Тим 
Aston Martin Vantage LMGTE PRO 2'03.308 0.251 0.052
4 51 united_kingdom Джеймс Каладо 
italy Алессандро Пьергвиди 
Ferrari 488 GTE LMGTE PRO 2'03.553 0.496 0.245
5 66 germany Штефан Мюкке 
france Оливье Пла 
Ford GT LMGTE PRO 2'03.750 0.693 0.197
6 97 united_kingdom Даррен Тернер 
united_kingdom Джонатан Адам 
brazil Даниэль Серра 
Aston Martin Vantage LMGTE PRO 2'04.051 0.994 0.301
7 91 austria Рихард Лиц 
france Фредерик Маковецки 
Porsche 911 RSR LMGTE PRO 2'04.323 1.266 0.272
8 92 denmark Микаэль Кристенсен 
france Кевин Эстре 
Porsche 911 RSR LMGTE PRO 2'04.386 1.329 0.063
9 98 portugal Педро Лами 
canada Пол Далла-Лана 
austria Матиас Лауда 
Aston Martin Vantage V8 LMGTE AM 2'06.031 2.974 1.645
10 54 italy Франческо Кастеллаччи 
spain Мигель Молина 
switzerland Томас Флор 
Ferrari 488 GTE LMGTE AM 2'07.203 4.146 1.172
11 61 ireland Мэтт Гриффин 
singapore Мок Вен Сунь 
Кеита Сава 
Ferrari 488 GTE LMGTE AM 2'07.532 4.475 0.329
12 77 germany Кристиан Рид 
Маттео Кайроли 
germany Марвин Динст 
Porsche 911 RSR (991) LMGTE AM 2'08.126 5.069 0.594
13 86 united_kingdom Майкл Уэйнрайт 
united_kingdom Бен Баркер 
united_kingdom Ник Фостер 
Porsche 911 RSR (991) LMGTE AM 2'08.819 5.762 0.693

Дополнительная информация: Гэри Уоткинс

 
Поделились
Комментарии
Мнение: кризис в LMP1 приведет к новому расцвету Ле-Мана
Предыдущая новость

Мнение: кризис в LMP1 приведет к новому расцвету Ле-Мана

Следующая новость

«Сильверстоун» вошел в финальную версию календаря «суперсезона» WEC

«Сильверстоун» вошел в финальную версию календаря «суперсезона» WEC
Загрузить комментарии