Девушкам здесь не место?

В гонках WEC больше не будет грид-гёрлз на стартовой прямой, включая знаменитый марафон "24 часа Ле-Мана".

Перед гонками болельщики привыкли видеть на стартовой прямой пилотов, махаников, телеведущих и, конечно, сияющие гоночные машины, готовые к сражению за победу. Еще одной неизменной традицией предстартовой процедуры являются очаровательные красавицы, которые стоят на стартовой решетке с номером гонщика в руках.

Сложно представить хоть одну серию, стартовую решётку которой не украшали бы длинноногие барышни. Однако организаторы чемпионата мира по гонкам на выносливость в 2015-м решили отказаться от этой традиции.

Грид-гёрлз стали неизменным атрибутом многих гоночных серий, особенно европейских. Однако существует мнение, что своим откровенным внешним видом они шлют неверный посыл молодым поколениям.

Нежелательный стереотип

Независимо от того, каково ваше отношение к этому вопросу, неопровержимая истина в том, что их присутствие значительно усиливает стереотип об австопорте, как об исключительно мужской дисциплине, в которой девушкам отведено лишь место красивого фона. Это не согласуется с отчаянными попытками спорта завоевать новую аудиторию. Женщины начинают играть все более заметную роль в гонках, и выходит, что этой традиции больше не место.

Даника Патрик, Симона де Сильвестро, Сьюзи Вольф, Рахель Фрей, Кармен Хорда, Синди Алеман, Наталья Фрейдина – это лишь первые имена пилотесс, на равных с мужчинами участвующих в гонках, которые приходят сразу на ум, и их число в будущем будет только расти. Недавно Берни Экклстоун даже предложил проводить "женскую Формулу 1".

А женщина во главе команды Ф1 уже давно не выглядит чем-то необычным – это босс Sauber Мониша Кальтенборн, и заместитель руководителя Williams Клэр Уильямс.

Аргументы

У дискуссии по этому вопросу много аспектов. Главный предмет возмущения – женщины выглядят слишком вызывающе и откровенно, и это говорит об очевидном сексизме, который присутсвует в автоспорте.

Защитники утверждают, что это безобидная традиция, дающая возможность красивым девушкам пробиться в индустрию. А автоспортивная карьера японки Кейко Ихары в своё время началась именно с работы моделью в гонках.

Грид-гёрлз могут представлять какого-то спонсора, фотографироваться с болельщиками и, порой, привлекают гораздо больше внимания, чем сами гонщики. Противники призывают это просто прекратить.

Так должны ли остаться грид-гёрлз в автоспорте?

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия WEC , Ле-Ман
Пилоты Сьюзи Вольф , Симона де Сильвестро , Берни Экклстоун , Рахель Фрей , Кармен Хорда , Даника Патрик , Наталья Фрейдина
Тип статьи Новость
Rambler's Top100