WEC
12 дек.
-
14 дек.
Мероприятие окончено
22 февр.
-
23 февр.
Следующее событие через
30 дней
R
Себринг
18 мар.
-
20 мар.
Следующее событие через
55 дней
23 апр.
-
25 апр.
Следующее событие через
91 день

Дэвидсон: На прототипе "Красную воду" проехать сложнее

Поделились
Комментарии
Дэвидсон: На прототипе "Красную воду" проехать сложнее
28 апр. 2015 г., 12:17

Пилот заводской команды Toyota отметил, что пилотам Ф1 проще справиться с легендарной связкой поворотов трассы Спа-Франкоршам, чем гонщикам прототипов топ-класса WEC.

Энтони Дэвидсон. Сан-Паулу, воскресенье, перед гонкой.
#1 Toyota Racing TS040 Hybrid
#1 Toyota Racing Toyota TS040-Hybrid: Энтони Дэвидсон, Себастьен Буэми, Казуки Накаджима
#1 Toyota Racing Toyota TS040-Hybrid: Энтони Дэвидсон, Себастьен Буэми, Казуки Накаджима
Toyota TS040-Hybrid: Энтони Дэвидсон, Себастьен Буэми, Казуки Накаджима

В ближайшие выходные на трассе Спа-Франкоршам пройдет второй этап чемпионата по гонкам на выносливость.

Действующие чемпионы в классе LMP1 – заводская команда Toyota, не смогли оказать уверенного сопротивления своим соперникам по чемпионату из Porsche и Audi в ходе первой гонки сезона, которая прошла в Сильверстоуне три недели назад – лучший экипаж японского концерна финишировал третьим. Не удивительно, что пилот чемпионского коллектива Энтони Дэвидсон заявил о надеждах на более высокий результат в ближайшей гонке.

Кроме того британец, который в 2007 и 2008 годах выступал в Формуле 1 за команду Super Aguri отметил, что на знаменитом автодроме в бельгийских Арденнах пилотировать за рулем прототипа LMP1 сложнее, чем управлять машиной Ф1. Это касается и легендарного поворота "Красная вода".

«Я с нетерпением жду этапа в Спа, – цитирует Дэвидсона Crash. – Мне нравится эта трасса и, кроме того, мы побеждали здесь в прошлом году. Надеюсь, мы сможем выступить здесь лучше, чем в Сильверстоуне. Традиционно в Спа очень непредсказуемая погода – никогда не знаешь наверняка чего ожидать и это, безусловно, может повлиять на результаты.

У этой трассы захватывающая конфигурация, а проехать Eau Rouge на пределе за рулем LMP1 гораздо сложнее, чем в Ф1. Если все складывается хорошо, то там можно не отпускать педаль газа и проехать эту связку на максимальной скорости».

Следующая новость
Джарвис позитивно оценивает новую Audi

Предыдущая новость

Джарвис позитивно оценивает новую Audi

Следующая новость

ESM провела тесты Ligier JS P2

ESM провела тесты Ligier JS P2
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия WEC
Этап Спа-Франкоршам
Местонахождение Спа-Франкоршам
Пилоты Энтони Дэвидсон
Команды Toyota Racing