Что привело к аварии Фиттипальди? Стали известны новые подробности

Поделились
Комментарии
Что привело к аварии Фиттипальди? Стали известны новые подробности
Гвидо Шиттоне
Автор: Гвидо Шиттоне
5 мая 2018 г., 11:29

Motorsport.com удалось выяснить детали инцидента в квалификации бельгийского этапа WEC, в результате которого Пьетро Фиттипальди получил переломы обеих ног.

Хенрик Хедман, Бен Хэнли, Пьетро Фиттипальди, DragonSpeed, BR Engineering BR1 (№10)
Хенрик Хедман, Бен Хэнли, Пьетро Фиттипальди, DragonSpeed, BR Engineering BR1 (№10)
Хенрик Хедман, Бен Хэнли, Пьетро Фиттипальди, DragonSpeed, BR Engineering BR1 (№10)

Данные телеметрии, предоставленные командой DragonSpeed и компанией Dallara, показали, что в момент, когда прототип BR1-Gisbon начало срывать с траектории в начале подъема на выходе из «Красной воды», скорость составляла 280 км/ч. Спустя несколько секунд машина врезалась в ограждение на скорости 188 км/ч.

Те же данные свидетельствуют о резком изменении в поведении машины. Гонщик лишился возможности поворачивать передние колеса – и прототип продолжал движение практически по прямой, лишь самую малость смещаясь вправо. Чтобы избежать контакта, этого было недостаточно.

В итоге 21-летнего Фиттипальди доставили в госпиталь Льежа с переломами голеней и малоберцовых костей на обеих ногах. Ночью ему провели операцию. Особенно сильно пострадала левая нога – оказалась раздроблена лодыжка. Причиной столь серьезных повреждений оказался левый передний колесный диск, который силой удара провернулся на заклинившем рычаге подвески и проломил кокпит в области ног. 

По словам создателя машины Луки Пиньякки – главного конструктора Dallara, – с одной стороны, такое развитие событий привело к серьезной травме Пьетро, но с другой спасло его жизнь, поскольку на машине в соответствиями с требованиями FIA использовалась структура латеральной защиты, не допускающая полного отрыва колеса. 

О точных причинах аварии говорить пока рано, пока лишь известно, что механические компоненты работали нормально, а вот электроника – нет. Пока наиболее вероятным выглядит отказ электроусилителя руля. В этом случае он фактически перестает вращаться (точнее – влиять на колеса), лишая гонщика возможности изменить траекторию. 

«Мы разбираемся в ситуации, – сказал Пиньякка. – Нужно детально исследовать обломки автомобиля, чтобы установить причины случившегося. Это непростая задача».

Босс DragonSpeed Элтон Джулиан рассказал Motorsport.com: «Все видели, что произошло. Совершенно очевидно, что дело в проблеме с электроникой, потому что на машине моргнули фары. В деталях еще надо разобраться, но все выглядит так, будто у него не работал электроусилитель руля. Самый главный вопрос – почему это произошло».

Он добавил, что восстановить монокок не удастся: «Это уже невозможно. Но то, как он справился со своей работой – впечатляет».

Команда DragonSpeed уже подтвердила отказ от дальнейшего участия в «6 часах Спа» экипажа, в который входил Фиттипальди.

Дополнительная информация: Гвидо Скиттоне, Гэри Уоткинс

Следующие статьи раздела WEC

Об этой статье

Серия WEC
Этап Суббота, гонка
Местонахождение Спа-Франкоршам
Пилоты Пьетро Фиттипальди
Команды Dragonspeed
Автор Гвидо Шиттоне
Тип материала Новость