Бут не исключает перехода Manor в класс LMP1

Руководитель британской команды полагает, что ей по силам в будущем сделать шаг вперед и выставить машину в самом мощном классе гонок на выносливость.

В предстоящий уик-энд в Сильверстоуне команда Manor под руководством Джона Бута и Грэма Лоудона по дебютирует в чемпионате мира WEC. Два экипажа на машинах ORECA 05 в классе LMP2 поспорят с соперниками, включая россиян из SMP Racing и G-Drive Racing.

Тем временем Бут рассказал, что заинтересован в создании более мощного спортивного прототипа – но только тогда, когда правила позволят частным командам более серьезно конкурировать с заводскими, чем сейчас.

«Будет интересно увидеть, какими станут правила в ближайшие пару лет, – сказал Бут Motorposport.com. – Машины частных команд в классе LMP1 застряли где-то посередине [между производителями и LMP2]. И если регламент не изменится, то они не cмогут конкурировать с заводскими. Тогда и особого интереса нет. Но давайте посмотрим, как всё станет развиваться».

Отвечая на вопрос, только ли правила удерживают Бута от перехода в другой класс, руководитель коллектива ответил: «Не только – например, еще бюджет. Есть много факторов, но мы точно заинтересованы в таком шаге».

По словам Джона, сейчас задача команды – не только прогрессировать, но и завоевать уважение коллег по WEC.

«Мы старались показать себя с лучшей стороны, с кем бы ни встречались. Мы хотим завоевать уважение коллег, – отметил Бут. – Я удивлен, со сколькими людьми мне довелось работать на протяжении многих лет. И не думаю, что когда-либо приглашал кого-то на работу. Люди сами приходили к нам, когда узнавали, что мы делаем.

Те, которых я знал, и те, с кем не был знаком. Я не скажу, что это легко [собрать команду], но я очень доволен всеми.

Нам предстоит многое узнать, но мы быстро учимся. Гонка в Сильверстоуне будет одним шагом, в Спа – другим, затем нас ждет Ле-Ман. Мы хотим прогрессировать».

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия WEC
Пилоты Джон Бут
Команды Manor Motorsport
Тип статьи Интервью
Rambler's Top100