Audi покинет WEC в конце 2016 года

Поделились
Комментарии
Audi покинет WEC в конце 2016 года
Джейми Клейн
Автор: Джейми Клейн
Перевод: Антон Костин
26 окт. 2016 г., 10:27

Компания Audi объявила о том, что свернет свою программу в чемпионате мира по гонкам на выносливость по окончании текущего первенства, и не примет участие в розыгрыше WEC 2017 года.

Андре Лоттерер, Марсель Фэсслер и Бенуа Трелуйе.
Марсель Фесслер, Андре Лоттерер и Бенуа Трелюйе, #7 Audi Sport Team Joest Audi R18 и Лукас ди Грасси
#7 Audi Sport Team Joest Audi R18: Марсель Фесслер, Андре Лоттерер, Бенуа Трелюйе, #8 Audi Sport Team Joest Audi R18 e-tron quattro: Лукас ди Грасси, Лоик Дюваль, Оливер Джарвис
Даниэль Абт, ABT Schaeffler Audi Sport
#7 Audi Sport Team Joest Audi R18: Марсель Фесслер, Андре Лоттерер, Бенуа Трелюйе

В заявлении Audi, распространенном в среду, сказано, что производитель переключится на программу в Формуле E, сохранив при этом команду в DTM. Решение относительно заводского участия в первенстве планеты по ралли-кроссу пока не принято. В Audi рассматривают возможность оказания полноценной поддержки команде EKS.

«Мы намерены принять участие в гонке за будущее, основанное на использовании электроэнергии, – заявил председатель совета директоров Audi Руперт Штадлер. – Наши серийные автомобили всё чаще становятся электрическими – и техника, которую мы задействуем в автоспорте, тоже должна находиться на острие этого прогресса».

Согласно первым сообщениям о предполагаемом уходе Audi из гонок спортпрототипов, появившимся после "6 часов Фудзи", решение об этом было принято в связи с высокой стоимостью участия в такого рода состязаниях и сократившейся насущной необходимостью использования дизельной технологии в серийных автомобилях.

Между тем ожидалось, что Ингольштадт повременит с уходом, дождавшись завершения действующей технической эры в WEC, которое намечено на конец сезона-2017. Предполагается, что новый технический регламент снизил бы конкурентоспособность дизельных Audi.

«После проведенных в гонках спортпрототипов успешных для Audi 18-ти лет, нам невероятно сложно оставлять эту дисциплину, – признал руководитель спортивного отделения компании доктор Вольфганг Ульрих. – За прошедший период команда Audi Sport Team Joest как никто другой способствовала созданию облика современной WEC.

Мне бы хотелось выразить слова благодарности нашему коллективу, Рейнольду Йосту и его команде, гонщикам, партнерам и спонсорам за это в высшей степени успешное сотрудничество».

Уход Audi означает, что в категории LMP1 остаются лишь две заводских команды – Porsche и Toyota. В настоящее время ни один производитель не изъявил желания примкнуть к серии.

Конец эпохи

В гонки спортпрототипов Audi пришла в 1999 году – с автомобилями R8R и R8C. Начиная с 2000 года немецкий производитель неизменно доминировал в дисциплине, трижды подряд выиграв "24 часа Ле-Мана".

После победы Bentley в 2003-м Audi продолжила свою серию побед, в 2006 году став первым производителем, одержавшим победу на кольце Сартэ с дизельным автомобилем – R10 TDI.

В 2009-м серия вновь была прервана – на этот раз отличилась Peugeot с её собственным дизельным автомобилем – после чего Audi доминировала в период с 2010 по 2014 годы с автомобилями R15 и R18.

Впрочем, последние два года пальму первенства в Ле-Мане и чемпионате WEC удерживает Porsche, так же входящая в концерн Volkswagen.

За два этапа до окончания сезона лучшим экипажем Audi остается автомобиль №8 под управлением Лукаса ди Грасси, Оливера Джарвиса и Лоика Дюваля – они занимают третье место в серии, уступая 28,5 очков от лидирующей Porsche.

Следующие статьи раздела WEC
Страх попасть в аварию подтолкнул Уэббера к завершению карьеры

Предыдущая новость

Страх попасть в аварию подтолкнул Уэббера к завершению карьеры

Следующая новость

Спортивный босс Peugeot предложил изменить регламент LMP1

Спортивный босс Peugeot предложил изменить регламент LMP1

Об этой статье

Серия WEC
Автор Джейми Клейн
Тип материала Новость