Audi переиграла Porsche в борьбе за победу в Сильверстоуне

Обладатели поула Андре Лоттерер, Бенуа Трелюйе и Марсель Фесслер стали сильнейшими в гонке открытия чемпионата WEC. Роман Русинов с напарниками поднялись на подиум в своём классе.

Экипаж Audi R18 e-tron quattro стал лучшим по итогам шести часов борьбы на первом этапе марафонского чемпионата мира. 

В гонке, где каждый из трёх производителей столкнулся с проблемами, пилоты "Четырёх колец" с преимуществом в 46 секунд переиграли ближайших соперников – Ромена Дюма, Марка Либа и Нила Джани из Porsche.

Между двумя немецкими марками долго разворачивалось плотное сражение за лидерство, но шансы последних на победу испарились из-за прокола под конец дистанции, из-за которого экипажу пришлось совершить лишний заезд в боксы.

Гонка для Марка Уэббера и его коллег по чемпионскому трио закончилась аварией Брендона Хартли во втором повороте после контакта с Porsche GTE-Am.

Через некоторое время после этого инцидента остановился на трассе второй прототип Audi из-за неисправности гибридной системы.

Что касается Toyota, то благодаря проблемам соперников экипаж Майка Конвея, Стефана Сарразена и Камуи Кобаяши поднялся на последнюю ступень подиума, но на финише они проиграли лидеру более круга.

Другой прототип Toyota, ведомый Энтони Дэвидсоном, Кадзуки Накаджимой и Себастьеном Буэми, тоже вел борьбу за место на пьедестале, но в концовке откатился далеко назад – из-за прокола серьезно пострадал обвес машины, а отлетевшие обломки стали причиной появления машины безопасности.

В итоге "частники" LMP1 из Rebellion заняли четвертое и пятое места, в десяти и двенадцати кругах отставания соответственно.

LMP2

В "младшем" классе прототипов победу одержала команда RGR Sport by Morand – сильнейшими стали Филипе Альбукерк, Рикардо Гонсалес, Бруно Сенна. Они уехали от соперников на полминуты, а вот спор за второе место вышел куда более напряженным: все решили девять секунд по итогам шести часов гонки.

Представители американского коллектива Extreme Speed, как и победители, выступавшие на Ligier, смогли переиграть гонщиков G-Drive Racing Романа Русинова, Рене Раста и Натанаэля Бертона.

Для обоих экипажей SMP Racing гонка сложилась непросто: Виталий Петров, Кирилл Ладыгин и Виктор Шайтар финишировали восьмыми, а Николя Минассян и Маурицио Медиани замкнули первую десятку.

GTE

В Гран Туризмо сезон стартовал с перевесом Ferrari. Гонщики заводской команды AF Corse на новых купе 488 заняли две первые позиции. Сильнейшими стали Давиде Ригон и Сэм Бёрд. Третьим финишировал экипаж Aston Martin, для вернувшейся в гонки на выносливость заводской команды Ford заезд закончился на четвертом и пятом местах.

В классе GTE-Am победу также одержали гонщики AF Corse Франсуа Перродо, Эммануэль Коллар и Руи Агуаш.

Сезон FIA WEC продолжится в середине мая в Спа.

Полные результаты гонки в Сильверстоуне

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия WEC
Событие Сильверстоун
Трек Сильверстоун
Пилоты Андре Лоттерер , Марсель Фесслер , Бенуа Трелюйе , Роман Русинов , Виталий Петров , Кирилл Ладыгин , Виктор Шайтар
Команды Audi Sport Team Joest , Porsche Team , Toyota Racing , SMP Racing , G-Drive Racing
Тип статьи Отчет о гонке
Rambler's Top100