Алонсо: Мне нужно больше практики в гонках на выносливость

Поделились
Комментарии
Алонсо: Мне нужно больше практики в гонках на выносливость
Пабло Элизальде
Автор: Пабло Элизальде
25 нояб. 2017 г., 6:00

Испанец признал, что на прошедших тестах LMP1 и LMP2 еще не до конца привык к пилотированию прототипов.

Фернандо Алонсо, Toyota Gazoo Racing
Toyota TS050 Hybrid №8: Фернандо Алонсо, Toyota Gazoo Racing
Toyota TS050 Hybrid №8: Фернандо Алонсо, Toyota Gazoo Racing
Фернандо Алонсо, Toyota Gazoo Racing
Фернандо Алонсо, United Autosports
Фернандо Алонсо, United Autosports
Фернандо Алонсо, McLaren
Toyota TS050 Hybrid №8: Фернандо Алонсо, Toyota Gazoo Racing
Toyota TS050 Hybrid №8: Фернандо Алонсо, Toyota Gazoo Racing
Toyota TS050 Hybrid №8: Фернандо Алонсо, Toyota Gazoo Racing

Двукратный чемпион Ф1 пилотировал машину Toyota LMP1 на тестах новичков чемпионата мира по гонкам на выносливость 19 ноября в Бахрейне, проведя 100 кругов за рулем TS050 Hybrid.

28 ноября испанец управлял машиной LMP2, на которой он будет выступать на «24 часах Дайтоны» в следующем году.

Алонсо остался доволен своими тестами, но признал, что ему все еще нужно время, чтобы адаптироваться к требуемому стилю пилотирования в автомобилях для гонок на выносливость.

«Есть много разных моментов, здесь совсем другие условия, – сказал Алонсо журналистам. – В первую очередь нужно адаптироваться к тому, что сидишь в другом положении. А еще необходимо найти компромиссы с другими парнями, которые тоже работают в этом кокпите.

Это не Ф1, где все подчинено твоему удобству. Здесь тебе приходится делить [с партнерами по команде] все, даже настройки. И нельзя их поменять просто как тебе нравится, если это будет негативно влиять на общую скорость в гонке.

Есть вещи, которые нужно знать, и которым нужно учиться. Стили пилотирования очень отличаются, возможно здесь он больше базируется на эффективном управлении и экономии топлива.

Я был доволен первым днем ​​тестов, но я думаю, мне нужно гораздо больше практики и больше времени, чтобы вывести стиль управления на требуемый уровень».

Гонщик McLaren признал: он разочарован тем, что пилоты в WEC должны так много сосредоточиваться на экономии топлива, но заметил, что все равно получил удовольствие от заездов.

«Ощущения были отличные, – сказал он. – Я сажусь за руль разных автомобилей каждую неделю. Я был доволен тем, что имел возможность протестировать автомобиль LMP1 в Бахрейне.

Это разные машины. Тут есть некоторые технологии, которых нет у нас в Ф1, или они были не так давно запрещены, например, трекшн-контроль и полный привод. Это требует другого стиля управления с учетом экономии топлива, которая разочаровало меня больше, чем существующие ограничения в Ф1. Но в целом это хороший опыт».

Алонсо заметил, что даже имея конкурентоспособный автомобиль Ф1 в следующем году, он не изменит своих планов выступать на «24 часах Ле-Мана». Однако испанец пока не знает, когда дебютирует в гонке.

«Я еще не решил, – сказал он. – Я уверен, что в будущем буду выступать в Ле-Мане. Это гонка, которая меня очень привлекает, но я не знаю, случится это в следующем году или позже».

Дополнительная информация: Джонатан Нобл

Следующие статьи раздела WEC
«За Ле-Ман по-прежнему обидно». Блог Петрова

Предыдущая новость

«За Ле-Ман по-прежнему обидно». Блог Петрова

Следующая новость

Porsche продолжила работу над мотором V6, несмотря на уход из LMP1

Porsche продолжила работу над мотором V6, несмотря на уход из LMP1

Об этой статье

Серия WEC
Пилоты Фернандо Алонсо В Магазин
Автор Пабло Элизальде
Тип материала Новость