"6 часов Спа" закончились неожиданной победой Audi

Оливер Джарвис, Лукас ди Грасси и Лойк Дюваль стали лучшими по итогам богатой на события гонки второго этапа WEC. К российским участникам Фортуна в этот раз оказалась предельно неблагосклонна.

"6 часов Спа" закончились неожиданной победой Audi
Нажмите, чтобы загрузить аудиоплеер

Ровно год Audi не удавалось выиграть гонку мирового марафонского чемпионата. На первом этапе нынешнего сезона ингольштадтцы финишировали первыми, но позже были дисквалифицированы. И вот теперь "Четыре кольца" уверенно первенствовали в Спа.

Для Джарвиса и ди Грасси эта победа стала первой в карьере, а их напарник Дюваль не выигрывал с 2013 года. Готовясь к "24 часам Ле-Мана", в Audi избрали конфигурацию с малым уровнем прижимной силы, потому уступали по скорости соперникам из Toyota и Porsche – но те столкнулись с проблемами.

На машине триумфаторов первого этапа из Porsche в самом начале отказала гибридная система, затем второй экипаж Audi повредил днище и надолго застрял в боксах. Одна из Toyota столкнулась с российским прототипом BR01 и также выбыла из борьбы.

Действующие чемпионы мира – Марк Уэббер и его коллеги по трио – несколько раз прокалывали шину, а затем вынуждены были менять коробку передач. Наконец, последняя оставшаяся Toyota остановилась с отказавшим мотором.

В итоге преимущество победителей, которые единственные доехали до финиша без приключений, составило два круга. Марк Либ, Нил Джани и Ромен Дюма после ремонта ERS довели Porsche до финиша на втором месте, а третье досталось "частникам" из Rebellion – Матео Тушеру, Доминику Крайхаймеру и Алессандро Императори.

Несколько серьезных аварий

Два раза борьбу на трассе пришлось останавливать из-за неприятных происшествий. Сначала пилот G-Drive Racing Саймон Долан чуть подтолкнул в повороте Stavelot Aston Martin под управлением Ники Тима – и датчанин оказался в барьере.

А чуть позже в повороте "Красная вода" не повезло Штефану Мюкке. Ford немца сорвало с траектории – похоже, не выдержала резина – и с размаху отбросило в барьер из шин. Оба раза судьи выпускали на трассу автомобиль безопасности.

Успех Signatech Alpine и неудачи россиян

В категории LMP2 борьба за победу получилась крайне острой, квартет лидеров уложился в 5,5 секунд после 6 часов гонки. Сильнейшими стали Густаво Менесес, Николя Ляпьер и Стефан Ришесьми на Signatech Alpine.

А вот четыре экипажа отечественных команд SMP Racing и G-Drive Racing столкнулись с максимальным набором проблем: столкновения, технические проблемы и штрафы отбросили из далеко назад.

В машину Виталия Петрова еще в дебюте врезался сзади Майк Конвей на Toyota, а Роман Русинов и его напарники в первой половине гонки лидировали или шли вторыми, но затем также откатились назад. В итоге именно они стали лучшими из представителей России, но финишировали лишь пятыми в классе.

В зачете GTE Pro победа досталась дуэту AF Corse в составе Давиде Ригона и Сэма Бёрда на Ferrari, а в GTE Am на вершину подиума поднялись Пол Далла-Лана, Педро Лами и Матиас Лауда, выступавшие на Aston Martin.

Сезон WEC продолжится в середине июня культовой гонкой "24 часа Ле-Мана".

Полные итоги гонки "6 часов Спа"

Поделились
Комментарии
Экипажи Porsche выиграли квалификацию в Спа
Предыдущая новость

Экипажи Porsche выиграли квалификацию в Спа

Следующая новость

Петров рассказал об испорченной гонке

Петров рассказал об испорченной гонке
Загрузить комментарии