"6 часов Спа" закончились неожиданной победой Audi

Оливер Джарвис, Лукас ди Грасси и Лойк Дюваль стали лучшими по итогам богатой на события гонки второго этапа WEC. К российским участникам Фортуна в этот раз оказалась предельно неблагосклонна.

Ровно год Audi не удавалось выиграть гонку мирового марафонского чемпионата. На первом этапе нынешнего сезона ингольштадтцы финишировали первыми, но позже были дисквалифицированы. И вот теперь "Четыре кольца" уверенно первенствовали в Спа.

Для Джарвиса и ди Грасси эта победа стала первой в карьере, а их напарник Дюваль не выигрывал с 2013 года. Готовясь к "24 часам Ле-Мана", в Audi избрали конфигурацию с малым уровнем прижимной силы, потому уступали по скорости соперникам из Toyota и Porsche – но те столкнулись с проблемами.

На машине триумфаторов первого этапа из Porsche в самом начале отказала гибридная система, затем второй экипаж Audi повредил днище и надолго застрял в боксах. Одна из Toyota столкнулась с российским прототипом BR01 и также выбыла из борьбы.

Действующие чемпионы мира – Марк Уэббер и его коллеги по трио – несколько раз прокалывали шину, а затем вынуждены были менять коробку передач. Наконец, последняя оставшаяся Toyota остановилась с отказавшим мотором.

В итоге преимущество победителей, которые единственные доехали до финиша без приключений, составило два круга. Марк Либ, Нил Джани и Ромен Дюма после ремонта ERS довели Porsche до финиша на втором месте, а третье досталось "частникам" из Rebellion – Матео Тушеру, Доминику Крайхаймеру и Алессандро Императори.

Несколько серьезных аварий

Два раза борьбу на трассе пришлось останавливать из-за неприятных происшествий. Сначала пилот G-Drive Racing Саймон Долан чуть подтолкнул в повороте Stavelot Aston Martin под управлением Ники Тима – и датчанин оказался в барьере.

А чуть позже в повороте "Красная вода" не повезло Штефану Мюкке. Ford немца сорвало с траектории – похоже, не выдержала резина – и с размаху отбросило в барьер из шин. Оба раза судьи выпускали на трассу автомобиль безопасности.

Успех Signatech Alpine и неудачи россиян

В категории LMP2 борьба за победу получилась крайне острой, квартет лидеров уложился в 5,5 секунд после 6 часов гонки. Сильнейшими стали Густаво Менесес, Николя Ляпьер и Стефан Ришесьми на Signatech Alpine.

А вот четыре экипажа отечественных команд SMP Racing и G-Drive Racing столкнулись с максимальным набором проблем: столкновения, технические проблемы и штрафы отбросили из далеко назад.

В машину Виталия Петрова еще в дебюте врезался сзади Майк Конвей на Toyota, а Роман Русинов и его напарники в первой половине гонки лидировали или шли вторыми, но затем также откатились назад. В итоге именно они стали лучшими из представителей России, но финишировали лишь пятыми в классе.

В зачете GTE Pro победа досталась дуэту AF Corse в составе Давиде Ригона и Сэма Бёрда на Ferrari, а в GTE Am на вершину подиума поднялись Пол Далла-Лана, Педро Лами и Матиас Лауда, выступавшие на Aston Martin.

Сезон WEC продолжится в середине июня культовой гонкой "24 часа Ле-Мана".

Полные итоги гонки "6 часов Спа"

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия WEC
Событие Спа
Трек Спа-Франкоршам
Пилоты Оливер Джарвис , Роман Русинов , Лукас ди Грасси , Лоик Дюваль , Виталий Петров , Кирилл Ладыгин , Виктор Шайтар , Дэвид Маркозов
Команды Audi Sport Team Joest , SMP Racing , G-Drive Racing
Тип статьи Отчет о гонке
Rambler's Top100