Экипаж под номером 8 Себастьена Буэми, Энтони Дэвидсона и Казуки Накаджимы выиграл дождевую гонку домашнего для японской команды этапа чемпионата мира.

Гонка «6 часов Фудзи» прошла в сложных условиях – под дождем и в тумане. Из-за непогоды заезд дважды прерывался красными флагами, на трассе пять раз появлялась машина безопасности и еще один раз был период виртуального сейфти-кара.

В первый раз заезд остановили по ходу второго часа гонки из-за тумана. Длительность паузы составила 32 минуты.

Во второй раз красные флаги появились по той же причине по завершении четырех с половиной часов. Это означало, что было пройдено 70 процентов дистанции и участники получат полные очки. Прождав больше часа, дирекция решила не возобновлять гонку, поскольку туман начал усиливаться.

Победителями «6 часов Фудзи» стали Себастьен Буэми, Казуки Накаджима и Энтони Дэвидсон на TS050 Hybrid под номером 8, лидировавшие в заезде к тому моменту. При этом Дэвидсон так ни разу и не сел за руль, но очки в чемпионате по правилам получит и он. Для экипажа победа стала третьей в сезоне.

Второе место заняли их партнеры по Toyota из экипажа с номером 7 Майк Конвей, Камуи Кобаяши и Хосе-Мария Лопес. Третьими финишировали Нил Джани, Ник Тэнди и Андре Лоттерер на Porsche под номером 1.

Toyota под номером 8 сумела выйти лидеры на рестарте после первой остановки гонки. Находившийся за рулем Накаджима затем оторвался от преследовавшего его Лопеса, у которого возникли проблемы с дворником.

Японец вскоре потерял первое место, когда побывал на пит-стопе по истечении трех часов заезда, однако затем, после периода машины безопасности, он опередил Тэнди и вышел на вторую позицию. Когда Лопес отправился на пит-стоп, Накаджима вернулся на первое место. Его преимущество над ближайшим преследователем составляло 16 секунд перед тем, как на трассе появились желтые флаги, предшествовавшие второй остановке гонки.

Конвей в свою очередь удерживал второе место относительно Джани в момент, когда борьба на трассе была остановлена. 

Лидирующие в чемпионате мира Брендон Хартли, Эрл Бамбер и Тимо Бернхард на 919 Hybrid под номером 2 заняли только четвертое место. Бамбер не побывал на пит-стопе прямо перед первой остановкой заезда, поэтому новозеландцу пришлось отправиться в боксы за топливом и новыми шинами сразу после ее возобновления. На этом экипаж Porsche потерял более минуты относительно лидера. Затем у Бернхарда возникли трудности в дождевых условиях, и Накаджима опередил его на круг по ходу третьего часа заезда.

Rebellion выиграла в классе LMP2

В LMP2 победу в гонке одержала ORECA-Gibson 07 под номером 31 команды Vaillante Rebellion Бруно Сенны, Николя Проста и Жюльена Каналя, причем последний из двух французов также не садился за руль.

Экипаж лидировал на протяжении большей части гонки после того, как Сенна на ранних стадиях заезда вырвался в лидеры. К моменту остановки борьбы Прост опережал ближайших преследователей Николя Ляпьера и Андре Неграо из двух экипажей Signatech Alpine примерно на 15 секунд.

Российская команда G-Drive Racing с Романом Русиновым стала шестой в LMP2. Виталий Петров с напарниками по экипажу Manor под номером 25 заняли седьмое место. У них было четыре круга отставания после того как Симон Труммер вылетел с трассы и повредил переднюю часть машины.

В самую серьезную аварию по ходу гонки попал Матиас Беш из Vaillante Rebellion, разбивший свою машину под номером 13 об стену в борьбе с Manor под номером 24, пилотируемую Жан-Эриком Вернем.

Ferrari одержала победу в GTE Pro после того, как Джеймс Каладо на машине под номером 51 вышел в лидеры незадолго до последних желтых флагов. Британец, который выступает в паре с Алессандро Пьергвиди на AF Corse Ferrari 488 GTE, сумел оторваться от лучшей из заводских Porsche 911 RSR Фредерика Маковецки. Третье место заняла еще одна Porsche Микаэля Кристенсена и Кевина Эстре.

Лидеры чемпионата Энди Приоль и Харри Тинкнелл на Ganassi Ford GT финишировали в классе восьмыми и последними. Приоль получил одноминутный Stop/Go за проезд по пит-лейну под красным флагом, а затем проколол колесо и врезался в барьеры.

AF Corse Ferrari Мигеля Молины, Франческо Кастеллаччи и Томаса Флора победила в GTE Am. Они опередили лидировавший долгое время экипаж Clearwater Ferrari на пит-стопе, который был последним в гонке.

Результаты гонки

Поз.	№	Пилоты	Машина	Класс	Круги	Время	Отставание	Разница
1	8	Энтони Дэвидсон   Казуки Накаджима   Себастьен Буэми	Toyota TS050 Hybrid	LMP1	113	4:24'50.950
2	7	Камуи Кобаяши   Майк Конвей   Хосе Мария Лопес	Toyota TS050 Hybrid	LMP1	113	4:24'52.448	1.498	1.498
3	1	Андре Лоттерер   Нил Джани   Ник Тэнди	Porsche 919 Hybrid	LMP1	113	4:24'53.222	2.272	0.774
4	2	Тимо Бернхард   Брендон Хартли   Эрл Бамбер	Porsche 919 Hybrid	LMP1	112	4:24'51.827	1 круг	1 круг
5	31	Бруно Сенна   Жюльен Каналь   Николя Прост	Oreca 07	LMP2	110	4:24'54.321	3 круга	2 круга
6	36	Николя Ляпьер   Андре Негран   Густаво Менесес	Alpine A470	LMP2	110	4:24'55.710	3 круга	1.389
7	38	Оливер Джарвис   Тун Хопинь   Тома Лоран	Oreca 07	LMP2	110	4:24'56.491	3 круга	0.781
8	28	Франсуа Перродо   Эммануэль Коллар   Матье Ваксивьер	Oreca 07	LMP2	110	4:24'57.601	3 круга	1.110
9	24	Жан-Эрик Вернь   Бенджамин Хенли   Мэтт Рао	Oreca 07	LMP2	110	4:25'03.453	3 круга	5.852
10	26	Роман Русинов   Пьер Тирье   Джеймс Росситер	Oreca 07	LMP2	110	4:25'08.598	3 круга	5.145
11	51	Джеймс Каладо   Алессандро Пьергвиди	Ferrari 488 GTE	LMGTE PRO	109	4:24'58.636	4 круга	1 круг
12	91	Рихард Лиц   Фредерик Маковецки	Porsche 911 RSR	LMGTE PRO	109	4:24'59.604	4 круга	0.968
13	25	Виталий Петров   Симон Труммер   Роберто Гонсалес	Oreca 07	LMP2	109	4:25'01.132	4 круга	1.528
14	92	Микаэль Кристенсен   Кевин Эстре	Porsche 911 RSR	LMGTE PRO	109	4:25'02.085	4 круга	0.953
15	66	Штефан Мюкке   Оливье Пла	Ford GT	LMGTE PRO	109	4:25'04.996	4 круга	2.911
16	71	Сэм Берд   Давиде Ригон	Ferrari 488 GTE	LMGTE PRO	109	4:25'10.401	4 круга	5.405
17	97	Даррен Тернер   Джонатан Адам	Aston Martin Vantage	LMGTE PRO	109	4:26'31.155	4 круга	1'20.754
18	95	Марко Сёренсен   Ники Тим	Aston Martin Vantage	LMGTE PRO	108	4:26'29.965	5 кругов	1 круг
19	54	Франческо Кастеллаччи   Мигель Молина   Томас Флор	Ferrari 488 GTE	LMGTE AM	107	4:25'06.258	6 кругов	1 круг
20	61	Мэтт Гриффин   Мок Вен Сунь   Кеита Сава	Ferrari 488 GTE	LMGTE AM	107	4:25'07.395	6 кругов	1.137
21	77	Кристиан Рид   Маттео Кайроли   Марвин Динст	Porsche 911 RSR (991)	LMGTE AM	107	4:26'38.499	6 кругов	1'31.104
22	86	Майк Хедлунд   Бен Баркер    Ник Фостер	Porsche 911 RSR (991)	LMGTE AM	106	4:26'53.963	7 кругов	1 круг
23	98	Педро Лами   Пол Далла-Лана   Матиас Лауда	Aston Martin Vantage V8	LMGTE AM	105	4:25'11.357	8 кругов	1 круг
24	67	Харри Тикнелл   Энди Приоль	Ford GT	LMGTE PRO	96	4:25'09.645	17 кругов	9 кругов
25	13	Нельсон Пике-мл.   Давид Хайнемайер Ханссон  Матиас Беш	Oreca 07	LMP2	85	3:30'30.462	28 кругов	11 кругов
Сход	37	Дэвид Чен   Тристан Гомменди   Алекс Брандл	Oreca 07	LMP2	52	2:17'05.945	61 круг	33 круга

Хотите получать новости из мира автоспорта в свой почтовый ящик?

Подпишитесь на рассылки!