В Гудвуде прошел гоночный фестиваль, о котором вы могли не знать

На выходных в британском Гудвуде прошел фестиваль исторических автомобилей Members' Meeting. Рассказываем, что это такое, какое место он занимает в списке фестивалей Гудвуда, и почему это событие не менее интересно, чем современные гонки.

Гонки исторических автомобилей невероятно популярны в Великобритании. Подобные мероприятия подобны светским раутам, на которых даже есть свой дресс-код, отдающий твидом и классическими образами, а современные машины гостей просят оставлять на отдаленных парковках – доступ прямиком ко входу есть только у обладателей винтажных автомобилей, и чем винтажней, тем лучше.

Сборы владельцев исторической техники проходят чуть ли не круглый год, в разных графствах и на разных трассах, но королем этих встреч вот уже четверть века является трасса в Гудвуде. Автодром находится во владениях лорда Марча – большой энтузиаст гонок, в начале девяностых он реконструировал пустовавшую с середины XX века трассу и начал проводить на ней регулярные гоночные смотры – с явным историческим оттенком. 

Lorraine Dietrich
Lorraine Dietrich на старте «Фестиваля скорости» 2016 года

Фото: Антони Рю

Самый известный из них это, конечно, летний «Фестиваль скорости», который ежегодно привлекает интерес не только толп зрителей, но и толп автопроизводителей. Дряхлеющей классике добавили современного коммерческого шику, и не то чтобы очень зрелищное мероприятие в жанре «подъем на холм», расположенный по соседству с трассой, превратилось в самое желанное событие года для пресытившихся современными гонками любителей «чистого бензина».

Lotus-BRM 43

Lotus-BRM 43 на «Фестивале скорости» 2016 года

Фото: Антони Рю

В сентябре, когда гости «Фестиваля скорости» разъезжаются на последние европейские этапы Формулы 1, в Гудвуде остаются только самые «хардкорные» знатоки классики: на трассе проходит трехдневный праздник «Возрождение Гудвуда». Именно там вас попросят сменить бейсболку «Льюис Хэмилтон чемпион» на шерстяную кепку нейтральных цветов и припарковать свой «Приус» где-нибудь за лесочком. И если «Фестиваль» это скорее шоу, то «Возрождение» гораздо ближе к настоящим гонкам.

По сути, это и есть гонки – с поправкой на аккуратность водителей, большинство из которых сидят за рулем своих собственных машин. Главная идея «Возрождения» состоит в том, чтобы каждый год переносить трассу в золотые годы Гудвуда – отсюда и временные рамки, ограничивающие автомобили и мотоциклы участников – с 1948 по 1966 год. Этим и обусловлен строгий дресс-код даже для зрителей: переноситься, так всем вместе. 

Кубок Пирпойнта: Сквайр, Mustang
«Собрание членов» Гудвуда 2017 года

Фото: LAT Images

Но первым в году из трех флагманских мероприятий в Гудвуде проходит мартовское «Собрание членов» – самое демократичное и, пожалуй, самое веселое из этого трио. Здесь нет такого строгого ограничения по технике, зато этой самой техники приезжает на трассу столько, что хватило бы на несколько фестивалей.

Современное «Собрание» самое молодое из гудвудских развлечений. В 2017 году прошло 75-е по счету, но пусть это число не сбивает вас с толку: в нынешнем виде фестиваль проводился лишь в четвертый раз. Корни «Собрания» уходят в молодые годы трассы, когда члены Автомобильного клуба Великобритании (отсюда и название) регулярно собирались в Гудвуде – последняя, 71-я, встреча состоялась в июле 1966 года. В 2014 году лорд Марч традицию восстановил, а отсчет решил вести из той эпохи, когда приезжавшие сюда машины были не раритетами, а последним словом техники. 

Лорд Марч
Лорд Марч

Фото: Red Bull Content Pool 

«Собрание» заряжено духом веселья и товарищества, и не последнюю роль в этом играет придумка приписывать всех на фестивале – и гонщиков,  и зрителей – к одному из четырех «Домов». Как в «Гарри Поттере» – только в Гудвуде распределением занимается не волшебная шляпа, а автоматическая система. Четыре Дома названы в честь предков лорда Марча и их титулов: «Обиньи», «Дарнли», «Метьюэн» и «Торболтон». Все без исключения могут зарабатывать для своего Дома очки – в основном это рассчитано на зрителей, в том числе самых маленьких: очки даются за участие в спортивных и шуточных состязаниях вроде художественного выпаса гусей, забегов хорьков и стрельбы из лука.

 

В роли председателей Домов выступают заслуженные гонщики Николя Минассян, Йохен Масс, Энтони Рейд и Эмануэле Пирро – кажется, нам давно пора переходить от выпаса гусей к собственно соревнованиям.

Полтора десятка заездов в этом году проводились в 11 классах – так называемых «Трофеях» и «Кубках» – и это не считая многочисленных шоу и автомобильных демонстраций. Общий список участников занимает 16 страниц, причем среди них встречаются звезды первой величины: например, Герхард Бергер, Энди Приоль, Дэвид Брэбем, Роб Хафф, Марк Бланделл и многие другие.


Трофей С.Ф. Эджа

Селвин Фрэнсис Эдж был довоенным гонщиком, поэтому класс его имени ограничен машинами от начала XX века до 1923 года. Даже если вам никогда не было дела до автомобильных гонок, пройти мимо машин этого класса просто невозможно – столь фантастически выглядят (и звучат!) эти монстры. Весом с пароход, с деревянными шасси, авиационными двигателями мощностью за 200 лошадиных сил, пугающе высокой посадкой водителя как на табуретке – они по-настоящему украшают фестиваль. Добавьте сюда камеры GoPro, закрепленные на машинах и шлемах гонщиков... Кажется, мы уже произносили слово «фантастический»?

 

Трофей Джерри Маршалла

Этот трофей назван в честь легенды британского туринга Джерри Маршалла, который скончался в 2005 году, причем его смерть была самой «гоночной» из всех возможных. На испытаниях Chevrolet Camaro в «Сильверстоуне» во время быстрого круга у Маршалла произошел сердечный приступ – пилот до последнего держал машину под контролем и даже смог уйти с траектории, отключить массу и топливный насос.

За трофей его имени борются машины Группы 1, гонявшие по трассам острова с 1970 по 1982 год. Что любопытно – многие машины этого класса  выступают на «Собрании» не просто в оригинальной раскраске, но еще и с теми же самыми гонщиками за рулем.

 

Трофей Хейлвуда

Майк Хейлвуд был асом на двух и на четырех колесах – но все же в основном на двух, за что его и прозвали Mike The Bike. Под его именем собраны мотоциклы Гран При с двухтактными двигателями объемом 250cc и 350cc – настоящие легенды трасс 1970-1984 годов.

 

Трофей Скотта Брауна

Шотландец Арчи Скотт Браун принял участие в одной гонке Формулы 1 середины пятидесятых, но куда большую славу он снискал как пилот спорткаров. А еще он был известен своим желанием преодолеть врожденный недуг – его мать во время беременности переболела краснухой, и Арчи родился с весьма ограниченными возможностями двигаться. Со временем ему удалось наладить более-менее нормальную жизнь, но вот вырасти он так и не смог, едва дотянув до полутора метров.

Арчи погиб в 1958 году на гонке в Спа, спустя всего несколько дней после своего 31-го дня рождения. Его именем назван трофей, в котором могут принимать участие только выпущенные до 1966 года спорткары марки Lister – той самой, которая принесла Брауну наибольшие успехи.

 

Трофей Брэбэма

Любите историю Формулы 1? Если вы следующим мартом окажетесь в Гудвуде, советуем не отвлекаться на хот-доги, когда на трассе появятся участники этого трофея. Заднемоторные машины Гран При 1954-1960 годов – в основном, Cooper и Lotus – на трассе, которая помнит эти машины еще вооот такими – нужно ли что-то еще для людей, которые при звуке их 2,5-литровых двигателей впадают в транс?

 

Трофей Варци

Акилле Варци был итальянской звездой гонок Гран При эпохи «до Формулы 1». Его именем назван трофей для машин Гран При до 1939 года (то есть, до Второй мировой), причем этот класс оказался одним из самых популярных в нынешнем «Собрании». Bugatti, Alfa Romeo, Delahaye, Maserati, Talbot-Lago – кажется, мы снова возвращаемся к слову «транс».

 

Трофей Грэма Хилла

Именем двукратного чемпиона Ф1 назван класс машин GT, гонявших в Гудвуде с 1960 по 1966 год. Помните, мы упоминали Масса, Пирро, Хаффа, Минассяна? В этом году они все вместе выступали именно в этом классе (впрочем, некоторые не только в нем).

 

Кубок Пирпойнта

В 1965 году Рой Пирпойнт стал чемпионом BTCC за рулем Ford Mustang с двигателем V8 4,7 литра – именно американские масл-кары с V8 и составляют теперь основу кубка его имени. Большинство участников Кубка в этом году ездили на Мустангах, Plymouth Barracuda, Ford Falcon, Mercury Comet, а один даже на Studebaker Lark Daytona 500.

 

Кубок Дерека Белла

Формула 3 всегда многое значила для британской гоночной сцены, и эпоха 1964-1970 годов, представленная в этом Кубке – не исключение. Именно с этих машин свой славный путь на вершину начинал Джеки Стюарт, на них становился чемпионом Эмерсон Фиттипальди, на них гонялся Дерек Белл, давший имя этому соревнованию. Одна из самых зрелищных гонок «Собрания» – и одна из самых популярных среди пилотов.

 

Кубок Уэслейка

Не менее популярен у гонщиков оказался и Кубок имени Гарри Уэслейка – гуру двигателей, колдовавшего над гоночными Mini, Jaguar, Vanwall, Coventry-Climax и другими автомобилями эпохи. Кубок разыгрывался в этом году впервые – в нем выступали спорткары и автомобили GT, гонявшие с 1958 по 1966 год. Главное условие – их двигатели должны были быть техническим наследием Уэслейка.

 

Трофей Сертиза

Трофей Джона Сертиза в этом году носил грустный оттенок – всего за несколько дней до «Собрания» великий чемпион мотогонок и Формулы 1 скончался в Лондоне. Гонка на трофей его имени – самое быстрое соревнование фестиваля, и это неудивительно, учитывая технику, в нем выступающую. Ревущие спортпрототипы Группы 7 взорвали в 1960-х гоночные трассы Америки чемпионатом Can-Am, и с тех пор являются предметом священного обожания многих любителей скорости. Мощные, быстрые, свободные от большинства технических ограничений – разве не такими должны быть настоящие гоночные машины?

 

 P.S. Кстати, соревнование Домов и наградной щит в этом году выиграл «Торболтон» под предводительством Эмануэле Пирро.

 

 

Галерея 75-го «Собрания членов» Гудвуда:

Трофей Джерри Маршалла

Трофей Джерри Маршалла
1/80

Фото: LAT Images

Трофей Джерри Маршалла

Трофей Джерри Маршалла
2/80

Фото: LAT Images

Трофей Джерри Маршалла

Трофей Джерри Маршалла
3/80

Фото: LAT Images

Кубок Уэслейка

Кубок Уэслейка
4/80

Фото: LAT Images

Кубок Уэслейка

Кубок Уэслейка
5/80

Фото: LAT Images

Трофей Брэбэма

Трофей Брэбэма
6/80

Фото: LAT Images

Демонстрационные заезды трехлитровых спорткаров

Демонстрационные заезды трехлитровых спорткаров
7/80

Фото: LAT Images

Демонстрационные заезды трехлитровых спорткаров

Демонстрационные заезды трехлитровых спорткаров
8/80

Фото: LAT Images

Демонстрационные заезды трехлитровых спорткаров

Демонстрационные заезды трехлитровых спорткаров
9/80

Фото: LAT Images

Демонстрационные заезды трехлитровых спорткаров

Демонстрационные заезды трехлитровых спорткаров
10/80

Фото: LAT Images

Демонстрационные заезды трехлитровых спорткаров

Демонстрационные заезды трехлитровых спорткаров
11/80

Фото: LAT Images

Демонстрационные заезды трехлитровых спорткаров

Демонстрационные заезды трехлитровых спорткаров
12/80

Фото: LAT Images

Дэвид Култхард, Mercedes

Дэвид Култхард, Mercedes
13/80

Фото: LAT Images

Трофей Скотта Брауна

Трофей Скотта Брауна
14/80

Фото: LAT Images

Трофей Скотта Брауна

Трофей Скотта Брауна
15/80

Фото: LAT Images

Трофей С.Ф. Эджа

Трофей С.Ф. Эджа
16/80

Фото: LAT Images

Трофей С.Ф. Эджа

Трофей С.Ф. Эджа
17/80

Фото: LAT Images

Трофей С.Ф. Эджа

Трофей С.Ф. Эджа
18/80

Фото: LAT Images

Трофей С.Ф. Эджа

Трофей С.Ф. Эджа
19/80

Фото: LAT Images

Трофей С.Ф. Эджа

Трофей С.Ф. Эджа
20/80

Фото: LAT Images

Трофей Грэма Хилла

Трофей Грэма Хилла
21/80

Фото: LAT Images

Демонстрационные заезды GT1

Демонстрационные заезды GT1
22/80

Фото: LAT Images

Демонстрационные заезды GT1

Демонстрационные заезды GT1
23/80

Фото: LAT Images

Демонстрационные заезды GT1

Демонстрационные заезды GT1
24/80

Фото: LAT Images

Демонстрационные заезды GT1

Демонстрационные заезды GT1
25/80

Фото: LAT Images

Трофей Варци

Трофей Варци
26/80

Фото: LAT Images

Трофей Варци

Трофей Варци
27/80

Фото: LAT Images

Кубок Пирпойнта

Кубок Пирпойнта
28/80

Фото: LAT Images

Кубок Пирпойнта

Кубок Пирпойнта
29/80

Фото: LAT Images

Кубок Пирпойнта

Кубок Пирпойнта
30/80

Фото: LAT Images

Демонстрационные заезды автомобилей Группы A

Демонстрационные заезды автомобилей Группы A
31/80

Фото: LAT Images

Демонстрационные заезды автомобилей Группы A

Демонстрационные заезды автомобилей Группы A
32/80

Фото: LAT Images

Кубок Дерека Белла

Кубок Дерека Белла
33/80

Фото: LAT Images

Кубок Дерека Белла

Кубок Дерека Белла
34/80

Фото: LAT Images

Трофей Джерри Маршалла

Трофей Джерри Маршалла
35/80

Фото: LAT Images

Трофей Джерри Маршалла

Трофей Джерри Маршалла
36/80

Фото: LAT Images

Трофей Джерри Маршалла

Трофей Джерри Маршалла
37/80

Фото: LAT Images

Трофей Джерри Маршалла: Грэм Уорд

Трофей Джерри Маршалла: Грэм Уорд
38/80

Фото: LAT Images

Трофей Джерри Маршалла

Трофей Джерри Маршалла
39/80

Фото: LAT Images

Трофей Джерри Маршалла

Трофей Джерри Маршалла
40/80

Фото: LAT Images

Трофей Джерри Маршалла

Трофей Джерри Маршалла
41/80

Фото: LAT Images

Трофей Джерри Маршалла

Трофей Джерри Маршалла
42/80

Фото: LAT Images

Трофей Джерри Маршалла

Трофей Джерри Маршалла
43/80

Фото: LAT Images

Трофей Сёртиза

Трофей Сёртиза
44/80

Фото: LAT Images

Демонстрационные заезды автомобилей Группы A

Демонстрационные заезды автомобилей Группы A
45/80

Фото: LAT Images

Демонстрационные заезды автомобилей Группы A

Демонстрационные заезды автомобилей Группы A
46/80

Фото: LAT Images

Трофей Скотта Брауна

Трофей Скотта Брауна
47/80

Фото: LAT Images

Трофей Грэма Хилла

Трофей Грэма Хилла
48/80

Фото: LAT Images

Кубок Уэслейка

Кубок Уэслейка
49/80

Фото: LAT Images

Кубок Уэслейка

Кубок Уэслейка
50/80

Фото: LAT Images

Кубок Уэслейка

Кубок Уэслейка
51/80

Фото: LAT Images

Трофей Брэбэма

Трофей Брэбэма
52/80

Фото: LAT Images

Трофей Брэбэма

Трофей Брэбэма
53/80

Фото: LAT Images

Трофей Брэбэма

Трофей Брэбэма
54/80

Фото: LAT Images

Трофей Хейлвуда

Трофей Хейлвуда
55/80

Фото: LAT Images

Трофей Хейлвуда

Трофей Хейлвуда
56/80

Фото: LAT Images

Трофей Хейлвуда

Трофей Хейлвуда
57/80

Фото: LAT Images

Демонстрационные заезды автомобилей Группы A

Демонстрационные заезды автомобилей Группы A
58/80

Фото: LAT Images

Демонстрационные заезды автомобилей Группы A

Демонстрационные заезды автомобилей Группы A
59/80

Фото: LAT Images

Трофей Скотта Брауна

Трофей Скотта Брауна
60/80

Фото: LAT Images

Трофей Скотта Брауна

Трофей Скотта Брауна
61/80

Фото: LAT Images

Трофей Скотта Брауна

Трофей Скотта Брауна
62/80

Фото: LAT Images

Трофей С.Ф. Эджа

Трофей С.Ф. Эджа
63/80

Фото: LAT Images

Трофей С.Ф. Эджа

Трофей С.Ф. Эджа
64/80

Фото: LAT Images

Трофей С.Ф. Эджа

Трофей С.Ф. Эджа
65/80

Фото: LAT Images

Трофей Варци

Трофей Варци
66/80

Фото: LAT Images

Трофей Варци

Трофей Варци
67/80

Фото: LAT Images

Трофей Варци

Трофей Варци
68/80

Фото: LAT Images

Спринт Джерри Маршалла

Спринт Джерри Маршалла
69/80

Фото: LAT Images

Спринт Джерри Маршалла

Спринт Джерри Маршалла
70/80

Фото: LAT Images

Спринт Джерри Маршалла

Спринт Джерри Маршалла
71/80

Фото: LAT Images

Спринт Джерри Маршалла

Спринт Джерри Маршалла
72/80

Фото: LAT Images

Кубок Пирпойнта

Кубок Пирпойнта
73/80

Фото: LAT Images

Кубок Пирпойнта

Кубок Пирпойнта
74/80

Фото: LAT Images

Кубок Пирпойнта

Кубок Пирпойнта
75/80

Фото: LAT Images

Кубок Пирпойнта

Кубок Пирпойнта
76/80

Фото: LAT Images

Кубок Пирпойнта

Кубок Пирпойнта
77/80

Фото: LAT Images

Трофей Сёртиза

Трофей Сёртиза
78/80

Фото: LAT Images

Трофей Сёртиза

Трофей Сёртиза
79/80

Фото: LAT Images

Трофей Сёртиза

Трофей Сёртиза
80/80

Фото: LAT Images

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Винтаж , Формула 1 , History
Тип статьи Самое интересное
Rambler's Top100