Интервью с Бруно Сенной: Лучшее время для дебюта - начало сезона

На Гран При Италии пилот Lotus Renault Бруно Сенна вновь вспоминал уик-энд в Спа, а также говорил о том, что еще предстоит сделать на ближайших этапах

Интервью с Бруно Сенной: Лучшее время для дебюта - начало сезона
На Гран При Италии пилот Lotus Renault Бруно Сенна вновь вспоминал уик-энд в Спа, а также говорил о том, что еще предстоит сделать на ближайших этапах.

Вопрос: Этот уик-энд Вы начинаете с несколько иным настроением?

Бруно Сенна: Да, и причин тому несколько. Во-первых, теперь я уже не дебютирую, а во-вторых, я уверен в том, что останусь в команде до конца сезона. Теперь я чувствую себя более спокойно.

Вопрос: Давление стало не таким серьезным?

Бруно Сенна: Нет. Прессинг по-прежнему присутствует, он такой же, как и в Спа, ничего не изменилось. Мне важно многого добиться в Монце и научиться всему, чему возможно. Надеюсь, на этот раз погодные условия будут более сносными.

Вопрос: Насколько Вам необходимо знание трассы?

Бруно Сенна: Чрезвычайно. Несмотря на сложные условия, мне удалось удачно дебютировать в Спа. Надеюсь, в Монце всё тоже сложится хорошо. После европейской части сезона мы поедем в Азию: там решающее значение будет иметь постоянный анализ поведения болида. Этот опыт я должен буду приобрести по ходу этапа в Италии.

Вопрос: Дебютировать в Спа Вам было бы легче, чем, например, в Сингапуре?

Бруно Сенна: Конечно, дебютировать в Сингапуре было бы сложнее, но самое верное время для дебюта – тесты и начало сезона.

Вопрос: Теперь, когда Вы перестали быть резервным пилотом, Вы по-другому относитесь к болиду...

Бруно Сенна: До этого я наблюдал за происходящим и узнавал как можно больше, теперь я полноправно сотрудничаю с командой. Безусловно, я иногда могу ошибаться, но полагаю, это нормально, ведь я до сих пор учусь. Я доволен тем, что я работаю в этой команде, надеюсь, мои комментарии способствуют нашему развитию.

Вопрос: Руководитель команды Эрик Буллье говорил, что благодаря Вам команда вновь обрела позитивный натрой. Вы с этим согласны?

Бруно Сенна: У меня доброжелательные отношения со всеми сотрудниками. Когда я приехал на базу, все были рады меня видеть. Мне важно осознавать, что я нужен команде. Я хочу оставить о себе положительное впечатление, кроме того, мне бы хотелось, чтобы меня воспринимали как отличного пилота.

Вопрос: За рулем болида Вы меняетесь?

Бруно Сенна: Я перфекционист и стараюсь всё делать правильно. В болиде я всегда выжимаю из себя максимум, и если что-то не получается, я злюсь на себя. Команду я попросил оказывать на меня давление. Полагаю, прессинг должен быть всегда: он способствует достижению максимальных результатов, а значит, помогает добиваться успеха. В нынешнем сезоне в запасе у меня осталось не так и много гонок, в которых я могу продемонстрировать свои способности, так что необходимо скорее набираться опыта.

Вопрос: В чем минусы того, что в команде выступают сразу два новичка?

Бруно Сенна: Самая основная проблема в том, что дебютант не всегда способен верно настроить болид. Но это, конечно, относительно: иногда пилот талантлив от природы, иногда ему приходится всему учиться. Сейчас мне необходимо посмотреть, насколько моя точка зрения и мой стиль пилотирования эффективны, и приносят ли они пользу команде.

Вопрос: В прошлой гонке Вы проехали всю дистанцию от начала до конца, поможет ли Вам этот опыт в будущих гонках?

Бруно Сенна: Незадолго до появления автомобиля безопасности в Спа и сразу после его возвращения на пит-лейн, я неожиданно замедлился. Теперь я понимаю, что причиной тому была полностью изношенная резина. Я впервые испытал подобное, как впрочем, и болид с полными баками.

Вопрос: Как влияет на пилотирование низкий уровень прижимной силы?

Бруно Сенна: В прошлом году я был за рулем болида, который был настроен на низкий уровень прижимной силы на всех трассах, так что всё должно быть в порядке.
Поделились
Комментарии
Прямая онлайн трансляция третьей практики Гран При Венгрии на F-1.Ru

Предыдущая новость

Прямая онлайн трансляция третьей практики Гран При Венгрии на F-1.Ru

Следующая новость

Зак Браун за рулём Porsche 962 одержал победу в своём классе в Le Mans Classic

Зак Браун за рулём Porsche 962 одержал победу в своём классе в Le Mans Classic
Загрузить комментарии