Машины серии Supercars перекрасят «под ретро» на одну гонку. Зачем?

Сезон главной гоночной серии Австралии приближается к завершению. До конца осталось пять этапов, и ближайший из них состоится в эти выходные в Мельбурне на трассе Sandown Raceway.

Этот заезд, а также следующие за ним гонки в легендарном Батерсте и на уличной трассе Surfers Paradise в Квинсленде станут частью Enduro Cup. Это такой «чемпионат в чемпионате» из трех этапов, в котором у гонщиков будет свой зачет. Причем каждую машину на этих этапах будут делить по двое пилотов, ведь это будут гонки на выносливость протяженностью в 500, 1000 и 600 километров (правда, последний этап разделен на две гонки по 300 километров).

Второй год подряд гонка Sandown 500 будет не просто этапом, а «ретро-этапом» – но не потому, что на ней будут выступать старички-ветераны на исторических машинах. Нет, гоняться будут все те же пилоты (во главе с лидерами чемпионата Скоттом Маклафлином и Джейми Уинкапом), просто их машины будут окрашены в классические ливреи австралийского туринга.

Эта идея пришла организаторам чемпионата, которые год назад предложили командам отметить свои прошлые достижения (или достижения их спонсоров) таким необычным способом. Предложение встретило понимание – и хотя некоторые коллективы выставляют машины в традиционной раскраске, другие не только меняют ливреи, но и переодевают механиков и гонщиков в униформу тех лет.

Каких «тех»? В первую очередь речь идет о периоде 1960-1980-х годов. Однако некоторые выбирают ливреи середины девяностых или даже середины двухтысячных (все-таки с середины двухтысячных прошло уже больше 10 лет).

Зрителей гонки тоже ждут в ретро-одежде – почти как на британском гоночном фестивале Goodwood Revival, только если в Гудвуде это обязательное условие присутствия, то в Мельбурне все будет куда проще. Папины клеши и мамину майку «Make Love, Not War» можно оставить дома, но те, кто решатся поучаствовать в этом карнавале, смогут побороться за призы от организаторов: все выходные самых «нарядных» будет выбирать специальная «полиция моды».

Еще одной особенностью нынешней гонки Sandown 500 будет дебют на трассе машины Super5000, демонстрационные заезды которой пройдут в рамках уик-энда. Super5000 – это гоночная моносерия в ретро-стиле, которую чемпионат Supercars планирует запустить в 2018 году. За основу машин Super5000 возьмут гоночную технику семидесятых из чемпионата Formula 5000, а оснащаться они будут теми же двигателями, что и машины Supercars.

Мы писали об этом проекте на стадии скандала, когда за право называться «настоящим ретро» боролись создатели Super5000 и их конкуренты, придумавшие чемпионат Formula Thunder 5000. К счастью, здравый смысл возобладал, и две одинаковые серии с единой концепцией все-таки решили объединить в одну.

Но вернемся к ретро-ливреям. Вот, как они будут выглядеть:

Ливрея Team 18

1/39

Holden Commodore «Команды 18» будет нести двойную ливрею: половина машины будет раскрашена в обычный для нее желтый цвет, а половина – под бело-розовое ретро.

Фотограф: Team 18

Ливрея Team 18

2/39

Также на машине будут присутствовать ретро-наклейки Fuchs (смазочные материалы) и Preston Erection – это старое название фирмы Preston Hire, занимающейся лизингом строительной техники в Австралии. Она выступает титульным спонсором команды.

Фотограф: Team 18

Ливрея Team 18

3/39

Эта сторона – «современная».

Фотограф: Team 18

Ливрея Red Bull Holden Racing Team

4/39

Раскраска этой машины отсылает к классическим цветам заводской команды марки Holden. За основу взята ливрея гоночной Holden Torana семидесятых. Это сложно заметить, поскольку большую часть машины занимает логотип Red Bull, но посмотрите на надпись Holden и олдскульного льва над ней. Настоящий винтаж!

Фотограф: Triple Eight Race Engineering

Ливрея Red Bull Holden Racing Team

5/39

В прошлом году Red Bull Holden Racing Team решила не перекрашивать машину в ретро-цвета, но зато переодела механиков в форму под шестидесятые годы.

Фотограф: Triple Eight Race Engineering

Ливрея Nissan Motorsport

6/39

В Nissan с энтузиазмом подошли к предложению перекрасить свои машины, поэтому в гонке будет представлено сразу несколько ретро-ливрей японских машин.

Фотограф: Nissan Motorsports

Ливрея Nissan Motorsport

7/39

Братья Тодд и Рик Келли поедут на Nissan Altima, вдохновленных цветами Datsun начала семидесятых, причем не из австралийских, а из американских гонок.

Фотограф: Nissan Motorsports

Ливрея Nissan Motorsport

8/39

Машины будут в двух цветах – синем и красном.

Фотограф: Nissan Motorsports

Оригинальные цвета Datsun

9/39

А вот так выглядит оригинал.

Фотограф: Nissan Motorsports

Ливрея Nissan Motorsport

10/39

Другой гонщик команды, Майкл Карузо, поедет в синих цветах Nissan GT-R, громившей соперников в японском туринге в начале девяностых.

Фотограф: Nissan Motorsports

Оригинальные цвета Calsonic GT-R

11/39

Вот так выглядел оригинальный Calsonic GT-R, выигравший в 1990-1993 годах два чемпионских титула для полноприводных машин Группы А.

Фотограф: Nissan Motorsports

Ливрея Nissan Motorsport

12/39

И, наконец, Симона де Сильвестро поедет на машине, цвета которой отсылают нас к Nissan R380 Type II.

Фотограф: Nissan Motorsports

Nissan R380 Type II

13/39

Эта машина установила семь международных рекордов скорости, а ее прародитель – Prince R380 поставил еще пять и выиграл Гран При Японии 1966 года, который в то время проводился для спортивных машин.

Фотограф: Nissan Motorsports

Ливрея DJR Team Penske

14/39

Команда Дика Джонсона, которая с сезона-2015 работает вместе с Team Penske, решила отметить 50-летие своего сотрудничества с Shell. Эта раскраска – симбиоз ливрей от конца восьмидесятых до середины двухтысячных.

Фотограф: DJR Team Penske

Ливрея Triple Eight Race Engineering

15/39

Holden Commodore команды Triple Eight будет раскрашен в стиле восьмидесятых с титульным спонсором Caltex – маркой бензина, которым можно заправиться в азиатско-тихоокеанском регионе, на Ближнем Востоке и на юге Африки.

Фотограф: Triple Eight Race Engineering

Ливрея Triple Eight Race Engineering

16/39

«Мы изучили много исторических вариантов и решили объединить их в ливрею, похожую на Caltex восьмидесятых, но в то же время уникальную», – рассказали в команде.

Фотограф: Triple Eight Race Engineering

Ливрея Brad Jones Racing

17/39

Все три машины команды Brad Jones Racing будут раскрашены в разные цвета, но это будет посвящение одному человеку: Норму Бичи. Он изменил не только австралийский туринг, но и повлиял на весь национальный автоспорт. Норм – легендарная личность у себя на родине. Он гонялся в шестидесятые и в начале семидесятых, дважды став чемпионом страны.

Фотограф: Brad Jones Racing

Ливрея Brad Jones Racing

18/39

Машина Тима Бланкарда будет раскрашена в синий цвет – точно такой же был у Ford Mustang, на котором Бличи в 1965 году впервые стал чемпионом.

Фотограф: Brad Jones Racing

Ливрея Brad Jones Racing

19/39

Ник Перкат поедет на черной машине.

Фотограф: Brad Jones Racing

Презентация Brad Jones Racing

20/39

Это отсылка к Chevy Nova, на которой Бичи гонялся в 1967 году.

Фотограф: Brad Jones Racing

Ливрея Brad Jones Racing

21/39

Самая знаменитая ливрея – желтая – достанется Тим Слейду.

Фотограф: Brad Jones Racing

Ливрея Brad Jones Racing

22/39

В нее была раскрашена машина Holden HT Monaro GTS350, на которой в 1970 году Норм стал чемпионом во второй раз.

Фотограф: Brad Jones Racing

Ливрея Erebus Motorsport

23/39

Команда Erebus Motorsport решила обратиться за вдохновением к NASCAR. Причем к австралийскому NASCAR – чемпионату, который существовал в стране с конца восьмидесятых до 2001 года. Эта ливрея родом из девяностых, и посвящена она Chevrolet Lumina гонщика Джимми Эллиса.

Фотограф: Erebus Motorsport

Ливрея Erebus Motorsport

24/39

Почему именно ему? Титульный спонсор команды – металлургическая компания GB Galvanizing – была спонсором лично Эллиса и национальных гонок на овалах в целом.

Фотограф: Erebus Motorsport

Ливрея Erebus Motorsport

25/39

А это ливрея второй машины Erebus Motorsport. И она уже стопроцентно «туринговая», ведь посвящена она коллективу Team Brock, который просуществовал всего один год – 1976-й, – но именно в тот год выиграл гонку Sandown 500.

Фотограф: Erebus Motorsport

Ливрея Erebus Motorsport

26/39

Красно-бело-синие цвета машины – настоящая классика австралийских гонок.

Фотограф: Erebus Motorsport

Ливрея Rod Nash Racing

27/39

Едва ли не самая крутая ретро-раскраска удалась команде Rod Nash Racing, титульным спонсором которой выступает одна из крупнейших в Австралии автомобильных сетей Supercheap Auto.

Ливрея Rod Nash Racing

28/39

На нее команду вдохновил Ford Falcon (EL) Джона Бригса, на котором тот выступал в 1999 году – что характерно, с тем же титульным спонсором.

Ливрея Rod Nash Racing

29/39

Причем эту раскраску выбрали голосованием среди болельщиков, которым, как говорят в команде, очень понравилась прошлогодняя идея с ретро-этапом.

Ливрея Lucas Dumbrell Motorsport

30/39

Команда LD Motorsport при перекраске двух своих машин вдохновлялась старыми логотипами титульных спонсоров. Таз Даглас поедет с цветовой схемой, построенной вокруг первого логотипа сети фитнес-клубов Plus Fitness, созданного 21 год назад.

Ливрея Lucas Dumbrell Motorsport

31/39

Машина Алекса Рулло будет раскрашена в честь 40-летия фирмы Repair Management Australia, которая занимается починкой автомобилей.

Ливрея Garry Rogers Motorsport

32/39

Команда GRM тоже решила сделать две разные ливреи для своих машин.

Фотограф: Garry Rogers Motorsport

Ливрея Garry Rogers Motorsport

33/39

Трехкратный победитель Bathurst 1000 и чемпион 2007 года Гарт Тандер получит машину в цветах, отсылающих к началу его карьеры в команде.

Фотограф: Garry Rogers Motorsport

Ливрея Garry Rogers Motorsport

34/39

А Джеймс Моффат поедет в цветах машины своего легендарного отца Аллана. Аллан Моффат – один из двух гонщиков, которым удавалось выиграть гонку в Батерсте и на 500 миль, и на 1000 километров. Это было еще в семидесятых.

Фотограф: Garry Rogers Motorsport

Ливрея Garry Rogers Motorsport

35/39

Конечно, никакой табачной рекламы на ней не будет. Только на игрушечной версии.

Фотограф: Garry Rogers Motorsport

Ливрея HSV Racing

36/39

Заслуги Гарта Тандера будет отмечать не только его нынешняя команда, но и коллектив, в котором он и стал чемпионом. Черно-оранжевые цвета машины 2007 года будут самыми молодыми на стартовой решетке.

Ливрея HSV Racing