Баттон стал чемпионом Super GT в год дебюта

Перед финальной гонкой у Баттона и Ямамото из Team Kunimitsu было равное количество очков (по 67) с экипажем Lexus в составе Рио Хиракавы и Ника Кэссиди – то есть, победа в чемпионате доставалась паре, которая смогла бы заработать большие очки и при этом финишировать выше. Шансы прочих претендентов были скорее математическими. 

В квалификации Баттону и Ямамото удалось занять второе место, в то время как Хиракава и Кэссиди заняли шестую позицию. Ситуацию для Team Kunimitsu упрощало то, что на первом и третьем местах по итогам квалификации оказались экипажи из стана Honda. 

В гонке стартовавший с поула Такуя Изава сразу уехал в отрыв, Ямамото вышел на второе место, а Кэссиди поднялся на пятую позицию. После того, как Изава уехал на пит-стоп, Наоки захватил первую позицию, а Ник стал вторым после остановок других лидеров. В итоге Ямамото и Кэссиди поехали на пит-стоп на 29-м круге, передав машины Баттону и Хиракаве соответственно. 

Баттон выехал с пит-стопа четвертым, а Хиракава – восьмым. Вскоре Дженсон застрял за Хироаки Ишиурой – тот серьезно помог партнеру по Lexus Хиракаве, несколько кругов сдерживая англичанина. Сам Рио в то же время отыграл несколько мест и почти догнал Баттона – разрыв между ними сократился до двух секунд.

Однако затем оба претендента на титул попали в трафик из машин GT300, помешавших полноценной борьбе между ними. На последний круг Баттон ушел с 1,5 секунды преимущества над Хиракавой и в итоге не пропустил его, финишировав третьим и обеспечив себе и Ямамото чемпионский титул.

Дженсон стал первым новичком Super GT, выигравшим чемпионат в дебютный год с момента успеха Тораносуке Такаги в 2005 году. 

Баттон также стал первым чемпионом Формулы 1, добившимся аналогичного успеха в Super GT. Ранее этот чемпионат выигрывали такие гонщики, как Хейкки Ковалайнен (2016), Андре Лоттерер (2006, 2009), Эрик Кома (1998, 1999) и Педро де ла Роса (1996). 

10 знаменитых пилотов, гонявшихся в Super GT еще до Баттона

Для его напарника Наоки Ямамото титул в Super GT стал уже вторым в этом году – в октябре он также выиграл японскую Суперформулу. Honda же выиграла первый титул в Super GT с 2010 года. 

Хиракава занял четвертое место и вместе с Кэссиди стал вторым по итогам сезона. Гонку в итоге выиграл экипаж Томоки Ноджири и Такуи Изавы. 

В классе GT300 победу одержал экипаж LEON Racing Mercedes в составе Харуки Куросавы и Наоя Гамоу. 

Результаты финального этапа Super GT в Мотеги

	№	Гонщики	Машина	Отрыв
1	8	Томоки Ноджири   Такуя Изава	Honda	53 круга
2	38	Юдзи Тачикава   Хироаки Ишиура	Lexus	1,806
3	100	Наоки Ямамото   Дженсон Баттон	Honda	8,096
4	1	Рио Хиракава   Ник Кэссиди	Lexus	9,672
5	19	Юдзи Кунимото   Кента Ямашита	Lexus	23,171
6	6	Казуя Осима   Феликс Розенквист	Lexus	35,697
7	23	Цуджио Мацуда   Ронни Кинтарелли	Nissan	36,167
8	39	Хейкки Ковалайнен   Камуи Кобаяши	Lexus	40,731
9	3	Сатоши Мотояма   Кацумаса Чийо	Nissan	40,803
10	24	Жоао Паулу де Оливейра   Мицунори Такабоши	Nissan	44,458
11	12	Дайки Сасаки   Ян Марденборо	Nissan	45,226
12	64	Бертран Багетт  Косуке Мацуура	Honda	47,861
13	36	Казуки Накад;има   Юхи Секигучи	Lexus	1'00.811
14	16	Хидеки Муто   Дайсуке Накаджима	Honda	1'07.524
15	17	Коудаи Цукакоши   Такаши Когуре	Honda	1'29.483