Виталий Петров: Мы – команда, потому вместе радуемся успехам и вместе переживаем неудачи

Поделились
Комментарии
Виталий Петров: Мы – команда, потому вместе радуемся успехам и вместе переживаем неудачи
25 нояб. 2013 г., 18:38

В блоге на своём официальном сайте Виталий Петров подвел итоги Гран При Китая.

В блоге на своём официальном сайте Виталий Петров подвел итоги Гран При Китая.

Виталий Петров: "Третий этап сезона еще раз показал – в Формуле-1 нет мелочей. Если хочешь добиться хорошего результата – нужно стремиться по ходу всего уик-энда избегать ошибок. В Шанхае по скорости мы не уступали Ferrari и Mercedes, но в гонке я финишировал девятым, причем для этого пришлось серьезно постараться.

После остановки мотора в квалификации мы решили, что в этот раз не будем рисковать и постараемся надёжно провести первые круги гонки. Я знал, что хорошо стартовать будет сложно – прямая до первого поворота в Шанхае очень короткая, а пилоты Toro Rosso, которые были на решетке передо мной, всегда очень здорово принимают старт.

Вышло так, что почти сразу моя машина оказалась в «коробочке» на внутренней траектории – спереди, сбоку и сзади были другие автомобили, что лишало меня возможности для маневра. Деваться было некуда, и я решил, что попробую отыграть позиции по ходу гонки. У нас была очень высокая максимальная скорость на длинной прямой, но важно понимать – если впереди не одна машина, а несколько, то все пилоты, кроме первого, будут пользоваться подвижным задним крылом, потому обгонять все равно очень сложно.

В итоге на протяжении почти всей гонки я был в плотной группе среди соперников из Sauber, Toro Rosso и Force India. Разумеется, я боролся и обгонял, но гонка в трафике – это всегда потеря секунд и преждевременный износ шин. Жалко, что нас не показывали в трансляции, но на протяжении многих кругов мы вели невероятно упорную борьбу. Что только я не пробовал – и заходил в повороты по другим траекториям, и выезжал немного за пределы трассы, и едва ли не подталкивал соперников…

После финиша всегда легко говорить о том, как надо было действовать, чтобы выступить лучше. Мы уже проанализировали ситуацию, а сейчас планируем провести на базе большое общее собрание – обсудить, где мы допустили ошибки на прошедшем этапе, и переиграть тактику. По скорости мы очень быстры, теперь нам нужна тактическая гибкость. Думаю, с такими темпами износа резины, который был в китайской гонке, стоило избрать вариант с тремя пит-стопами. Мы же сделали ставку на два, потому заезжали позже соперников. Иногда такой вариант работает, но не в этот раз.

Но мы – команда, потому вместе радуемся успехам и вместе переживаем неудачи. Позади только три Гран При, и ничего еще не потеряно. К Турции мы ждем серьезных обновлений, хотя надо понимать, что и остальные не стоят на месте. Мне всегда нравится возвращаться на стамбульскую трассу – у нее интересная конфигурация, там интересно пилотировать. А кроме того – на трибунах всегда очень много российских флагов".
Следующие статьи раздела Stock car
Кубица не сможет присутствовать на беатификации Иоанна Павла II

Предыдущая новость

Кубица не сможет присутствовать на беатификации Иоанна Павла II

Следующая новость

У Sauber должен появиться новый спонсор

У Sauber должен появиться новый спонсор