Интервью с Жаном Алези: На данной стадии чемпионата еще рано использовать командную тактику

Посол Group Lotus Жан Алези рассказал о своих впечатлениях от прошедшего в минувшие выходные Гран При Великобритании в интервью корреспондентам пресс-службы компании

Интервью с Жаном Алези: На данной стадии чемпионата еще рано использовать командную тактику
Посол Group Lotus Жан Алези рассказал о своих впечатлениях от прошедшего в минувшие выходные Гран При Великобритании в интервью корреспондентам пресс-службы компании.

Вопрос: На этот раз Гран При Великобритании оказался богат на происшествия. Что Вы об этом думаете?

Жан Алези: Смешанные погодные условия на старте вызывали неподдельный интерес. Некоторые части трассы были еще мокрыми, другие - уже подсохли, такая ситуация требовала настоящего мастерства. Тем не менее, думаю, я надолго запомню эту гонку благодаря Фернандо Алонсо. Ведь мы наконец стали свидетелями возвращения Ferrari в борьбу. Как пилот, я наблюдал за работой Фернандо в таких сложных условиях, так что его пилотаж и вдохновляющая победа являются для меня подтверждением того, что нынешний Гран При был одним из лучших в Великобритании.

Вопрос: Ник Хайдфельд поднялся с 16-й на 8-ю позицию по ходу дистанции и принес команде четыре очка. Как Вы оцениваете выступление Lotus Renault в Сильверстоуне?

Жан Алези: Думаю, Ник действительно отлично выступил, он провел хорошую гонку. Квалификация команде не удалась, и Эрик Буллье допускал, что она была худшей в нынешнем сезоне, однако, оба пилота показали, что намерены бороться до конца в гонке. Тактическая схема, которую использовал Ник, оказалась весьма удачной: он одним из первых сменил шины, а затем смог сберечь их по ходу дистанции.

Вопрос: В целом, выступление Lotus Renault GP было немного разочаровывающим. Знаете ли Вы почему? Было ли это следствием запрета на использование выдувных диффузоров?

Жан Алези: Да, так как R31 изначально разрабатывался на основе эффекта от использования выдувного диффузора. Мы первые применили этот метод, а потом его скопировали остальные. Изменения в правилах серьезно повлияли на поведении болидов. Это можно сравнить с ситуацией, когда всё приходится начинать с нуля. Полагаю, несправедливо менять регламент в середине сезона. FIA следовало бы определиться с правилами на весь год и придерживаться их до конца.

Вопрос: Как Вы думаете, если бы у Феттеля не было проблем на пит-стопе, Алонсо бы выиграл эту гонку?

Жан Алези: Может быть и нет, тем не менее, Фернандо заслужил эту победу. Пит-стоп - это важный этап гонки, он может предоставить вам как преимущество над соперниками, так и потерю времени. В начале сезона доминирование Red Bull было весьма ярким, сейчас конкуренты начинают к ним подбираться. Борьба в чемпионате стала более интересной.

Вопрос: На последнем круге гонки Фелипе Масса и Льюис Хэмильтон вели сражение за позицию и у них даже было несколько контактов. Считаете ли Вы такое поведение на трассе правильным?

Жан Алези: Да, я не хочу сказать, что в данной ситуации им всё было дозволено, но это гонки, и здесь оба пилота показали, на что они были способны. Болиды финишировали без существенных повреждений, а большой опасности даже не возникало, так что не вижу в этом ничего предосудительного. Когда идет борьба за очки, незначительные контакты не должны вызывать недовольство.

Вопрос: Марк Уэббер не опередил партнера по команде на последних кругах гонки, но он стремился сделать это, игнорируя приказы из боксов. Имели ли право в Red Bull просить его не атаковать и держать дистанцию? Вы уважаете Марка за то, что он продолжил борьбу?

Жан Алези: Я плохо знаком с обстановкой внутри этой команды, так что воздержусь от комментариев. Могу сказать лишь, что пилот должен уважать свою команду. Однако, полагаю, на данной стадии чемпионата еще рано использовать командную тактику. Думаю, Марку было не очень приятно.
Поделились
Комментарии
Гран При Великобритании. Lotus Renault после квалификации

Предыдущая новость

Гран При Великобритании. Lotus Renault после квалификации

Следующая новость

Гран При Венгрии. Team Lotus после квалификации

Гран При Венгрии. Team Lotus после квалификации
Загрузить комментарии