Формула 1
10 июл.
-
12 июл.
Мероприятие окончено
17 июл.
-
19 июл.
Первая тренировка через
1 день
MotoGP
17 июл.
-
19 июл.
Следующее событие через
1 день
R
Гран При Андалусии
24 июл.
-
26 июл.
Следующее событие через
8 дней
СМП РСКГ
11 июл.
-
12 июл.
Мероприятие окончено
R
Игора Драйв (СПб.)
25 июл.
-
26 июл.
Следующее событие через
9 дней
Формула E
R
Берлин I
05 авг.
-
05 авг.
Следующее событие через
20 дней
R
Берлин II
06 авг.
-
06 авг.
Следующее событие через
21 день
WRC
R
Ралли Турция
24 сент.
-
27 сент.
Следующее событие через
70 дней
R
Ралли Германия
15 окт.
-
18 окт.
Следующее событие через
91 день

Гран При Монако. McLaren перед гонкой

Поделились
Комментарии
Гран При Монако. McLaren перед гонкой
25 нояб. 2013 г., 18:43

И Дженсон Баттон, и Льюис Хэмильтон побеждали в Монако. Но оба не против записать себе по еще одной победе в свой актив, тем более, что машина позволяет конкурировать с Red Bull. Гонка в Барселоне продемонстрировала это.

И Дженсон Баттон, и Льюис Хэмильтон побеждали в Монако. Но оба не против записать себе по еще одной победе в свой актив, тем более, что машина позволяет конкурировать с Red Bull. Гонка в Барселоне продемонстрировала это.


Льюис Хэмильтон: Я люблю Монако. Я не забуду, когда будучи мальчишкой смотрел эту гонку, это действительно лучшее место в Формуле-1: гонка на высокой скорости на самой известной трассе.


После хорошего выступления в Испании я с нетерпением жду Монако, потому что в этом году у нас будет совершенно иная гонка. Она будет в корне отличаться от того, что мы видели. Комбинация DRS, KERS и шин сделает гонку живой, и я хотел бы увидеть обгоны и упорную борьбу.


Зона DRS в Монако составит только около 300 метров, это мало и крыло будет действовать недостаточно долго, чтобы позволить нам разогнаться для обгона. Это будет сложно. Аэродинамика начнет работать только перед поворотом Ste Devote, поэтому я не жду большого количества обгонов, несмотря на DRS. Но вот шины могут дать нам больше скорости, больше зрелища и больше возможности для обгонов. Но роль Super Soft и Soft будут не так важны, как в Турции, хотя износ скажется и здесь. Темп будет теряться, а значит будет возможность для обгона.


Не думаю, что «червячки» от резины будут оказывать большое влияние, как того опасаются многие. Обычно они появляются в быстрых поворотах, а Монако – трасса медленная, так что не думаю, что будет нечто наблюдаемое нами в восьмом повороте в Стамбуле.


Дженсон Баттон: Монако – самая очаровательная и историческая трасса в календаре. Победа на ней в 2009 году была исполнением мечты всей жизни. Эта победа одна из самых запоминающихся у меня. Всегда испытываешь определенный контракт от скоростной трассы в Барселоне всего через несколько дней к трассе в Монако, которая является самой медленной, самой напряженной и сложной в календаре.


С первых кругов ощущаешь, насколько здесь близки отбойники. Но постепенно ты увеличиваешь скорость, не так быстро как на других трассах, но вскоре уже понимаешь что надо делать. Это невероятные ощущения.


Частенько приходилось слышать, что KERS не даст здесь своего преимущества, поскольку его практически негде использовать, кроме прямой. Но наши симуляции показывают, что он многое может дать в Монако, и это здорово, потому что моторы Mercedes-Benz лучшие в Формуле-1.


Мартин Уитмарш, руководитель команды: Наши пилоты выигрывали Гран При Монако, у McLaren хороший счет здесь – 15 побед, больше чем любая другая команда. Мы хотим в этот уик-энд 16-й победы. Наш гоночный темп в Барселоне, особенно на третьем секторе выглядел очень здорово, и мы надеемся, что это поможет нам в Монако, потому что здесь очень медленная трасса, а сектор начинается с разгонов и торможений. Одна из сил MP4-26 – это сцепление с трассой в медленных поворотах и быстрый разгон. Так что мы будем в хорошей форме с начала уик-энда.


Я не думаю, что управление системами DRS и KERS уменьшит собранность наших пилотов. Одно из наших преимуществ – это два сильных пилота, она оба очень одарены и в состоянии справиться со всеми сложностями. Надеемся, что у нас будет яркая гонка на самой лучшей трассе Формулы-1.

Следующая новость
Четырехцилиндровые двигатели и V8 могут бороться друг с другом в 2013

Предыдущая новость

Четырехцилиндровые двигатели и V8 могут бороться друг с другом в 2013

Следующая новость

Гран При Монако. Team Lotus после практики

Гран При Монако. Team Lotus после практики
Загрузить комментарии