Ice Speedway Gladiators 2018
Топик

Ice Speedway Gladiators 2018

Герои и антигерои: чем запомнился Ice Speedway Gladiators-2018

Поделились
Комментарии
Герои и антигерои: чем запомнился Ice Speedway Gladiators-2018
Глеб Каланов
Автор: Глеб Каланов
23 апр. 2018 г., 15:06

Motorsport.com Россия и чемпион мира Дмитрий Колтаков совместно с Black Monster подводят итоги Ice Speedway Gladiators-2018 – главного соревнования в мире мотогонок на льду.

Доминатор: Дмитрий Колтаков

Курганец считался однозначным фаворитом перед стартом чемпионата, но мало кто ожидал, что его преимущество над соперниками окажется настолько подавляющим. Колтаков был на две головы выше всех – за весь чемпионат Дмитрий потерял лишь восемь очков и выиграл 9 гонок из 10.

Россиянин с самого начала задал настолько высокий темп, что никто из конкурентов не смог за ним угнаться, и завоевал титул досрочно на предпоследнем этапе. Колтаков был лучшим во всех компонентах – из заезда в заезд он демонстрировал реактивные старты, ехал на грани, но не допускал ошибок, а его техника не давала сбоев и помогала полностью раскрыть талант Дмитрия. Он снова показал, кто  сейчас лучший ледовый мотогонщик планеты.

Дмитрий Колтаков: «Я чувствовал, что я сильнее всех своих соперников. Мне удалось захватить лидерство с первого этапа, и после этого я только наращивал отрыв от соперников. За лето получилось и хорошо потренироваться в мотокроссе, и подготовить мотоциклы, которые практически не подводили по ходу сезона. Техника была на высшем уровне: по моим подсчетам, за весь сезон у меня было всего два технических схода. Все было супер!»

Дмитрий Колтаков
Дмитрий Колтаков

Фото: Дэвид Рейгондо / GoodShoot.com / FIM

Открытие сезона: Мартин Хаарахилтунен

Выступление финско-шведского дебютанта стало главной сенсацией чемпионата. Еще пять лет назад он профессионально играл в хоккей, после чего решил попробовать себя в мотогонках на льду (его отец уже много лет трудится механиком у Стефана Свенссона). Не слишком известный гонщик, ранее выступавший лишь в шведских соревнованиях, в этом году впервые попал в число участников Ice Speedway Gladiators и в первой же гонке поразил всех, прорвавшись в финал и заняв там второе место.

Мартин зарекомендовал себя настоящим бойцом, не боящимся никого и ничего, и стал фактически единственным реальным соперником для российских лидеров. Да, по ходу чемпионата швед наделал немало ошибок и временами ехал излишне агрессивно, но не стоит забывать, что для него это лишь первый сезон на таком уровне – и Хаарахилтунен сразу закончил его на прекрасном четвертом месте в общем зачете. Мартин – новая главная звезда европейского ледового спидвея. 

Мартин Хаарахилтунен
Мартин Хаарахилтунен

Фото: Сара Кинрейд / good-shoot.com / reygondeau

Дмитрий Колтаков: «Хаарахилтунен ехал очень хорошо – он первый год выступал в Gladiators и два раза попал на подиум. Это очень хороший результат. Мартин запомнился тем, что он всегда борется до последнего – если его обогнали, он не закрывает газ и не катится спокойно до финиша. Скорее всего, в ближайшие годы он сможет стать претендентом на титул. Он едет стабильно, хотя у него и бывают падения. Но это спорт, тут кто не рискует – тот не пьет шампанское.

Хаарахилтунен подходил ко мне, расспрашивал, говорил "Мне нравится, как ты едешь, я анализирую, смотрю, повторяю то, что ты делаешь". Радует, что появляется молодежь, которая учится, борется, интересуется. У меня нет никаких секретов, если меня о чем-то спросят – я подскажу. Я за красивую борьбу и конкуренцию – это добавляет зрелищности нашему виду спорта».

Высокий класс: Дмитрий Хомицевич, Даниил Иванов и Динар Валеев

Практически все те немногие очки, что все же потерял Колтаков, у него отобрали Хомицевич и Иванов – два очень сильных и опытных российских гонщика Gladiators. Особенно был хорош Хомицевич, ставший единственным, кто смог победить Колтакова в финальных заездах – во второй день в Тольятти он опередил лидера чемпионата на финише на полколеса.

Дмитрий Хомицевич
Дмитрий Хомицевич

Фото: Сара Кинрейд / good-shoot.com / reygondeau

На некоторых этапах ему явно мешали проблемы с мотоциклом, из-за чего Дмитрий далеко не всегда попадал в решающие заезды. Во многом из-за этого Хомицевич в итоге уступил второе место в чемпионате более стабильному Иванову. Если бы в чемпионате не участвовал Колтаков, борьба за титул между этими двумя парнями была бы чрезвычайно захватывающей. 

Что касается Валеева, то самый молодой российский гонщик оказался выключен из борьбы за титул в самом начале: перед стартом Gladiators он получил перелом ключицы и пропустил первый Финал, а на остальных этапах ему явно мешали последствия травмы. Раскатился Динар лишь к концу чемпионата. Но тем не менее, даже с повреждением и некоторыми проблемами с техникой, он все равно сумел попасть в топ-5 общего зачета. 

Дмитрий Колтаков: «Не могу сказать, кто будет главным соперником в следующем году – я живу сегодняшним днем и не люблю загадывать. Могу лишь перечислить тех, кто был хорош в этом сезоне – это Мартин Хаарахилтунен, Даниил Иванов, Дмитрий Хомицевич. Еще Игорь Кононов (в 2018-м он выступал только на одном этапе Gladiators по «уайлд-кард» в Тольятти – прим. ред.) – в этом году он в не попал в число участников Gladiators, упав на чемпионате России и проиграв Сергею Карачинцеву отбор на ЧМ. Подрастает молодежь – хорошо едет Динар Валеев. Бороться было трудно со всеми. Я никогда никого не списываю со счетов».

Крашер года: Ханс Вебер

Если искать в мотогонках на льду своего Пастора Мальдонадо, то в этом сезоне на его роль есть безальтернативный претендент. Кажется, половина всех падений в чемпионата этого года на счету Ханса Вебера – немец проверил на прочность ограждение всех треков в календаре, и обычно не по одному разу. Справедливости ради, не во всех падениях был виноват он – иногда несчастного Ханса просто выносили с трассы другие гонщики. 

Ханс Вебер и Харальд Симон
Ханс Вебер (на заднем плане) в очередной раз улетает в тюки

Фото: Дэвид Рейгондо / GoodShoot.com / FIM

Причина – в откровенной безбашенности Вебера: он всегда старается выжать максимум даже там, где это просто невозможно, и в результате теряет контроль над мотоциклом. Но зато в тех нечастых случаях, когда Хансу удавалось провести безошибочный заезд на пределе, он ехал очень здорово – пару раз у Вебера получалось по-настоящему блеснуть. В любом случае, с таким гонщиком в чемпионате соскучиться невозможно. 

Дмитрий Колтаков: «Вебер – "безголовый", он всегда рискует. Когда-то у него получается, а когда-то риск просто оборачивается падениями. Он едет в стиле "пан или пропал". Он хочет многое доказать, но мастерства немного не хватает. Возможно, у него есть какие-то проблемы по технической части – вероятно, у Ханса много падений еще и из-за этого».

Странность: отказ Сергея Карачинцева от борьбы

Карачинцев начинал чемпионат с незалеченной травмой плеча, но ехал так, что о ней никто не вспоминал – после стартового этапа в Астане именно он был главным преследователем Колтакова. Но затем пошли проблемы: в Тольятти помешала пара нелепых дисквалификаций, а в Берлине повреждение дало о себе знать – и в результате Сергей досрочно снялся с чемпионата. При этом по слухам, дело было не только в травме – на решение Карачинцева повлияли некие проблемы внутри мотоклуба. 

Сергей Карачинцев и Франц Цорн
Сергей Карачинцев и Франц Цорн

Фото: Дэвид Рейгондо / GoodShoot.com / FIM

Дмитрий Колтаков: «Я сам не знаю, в чем там дело – Сергей ехал-ехал и вдруг сказал, что дальше не будет участвовать. Он мучился с плечом, у него была старая травма, но она ему не мешала. Не знаю, что с ним случилось, но в итоге он просто сказал: "Я не поеду", и все. Возможно, причина в психологии – давление большое, приходится думать о больших вложениях от команды и спонсоров. Возможно, дело в моральной усталости. Я спросил Карачинцева, почему он дальше не собирается ехать, а он ответил: "Я не хочу". Конкретики я не знаю. Уфимский мотоклуб он вроде бы уже покинул».

Разочарование: Франц Цорн

Старина Фрэнки в этом году ощутимо сдал: от него ожидали борьбы с россиянами и традиционного превосходства над всеми европейцами, но в результате Цорн провел очень слабый по своим меркам сезон и ни разу не добрался до финальных заездов. Австриец даже не всегда попадал в плей-офф и вообще выглядел очень вяло – складывалось впечатление, что при малейшем намеке на борьбу он стремится поскорее от нее устраниться. Кажется, 47-летний Франц уже не тот. 

Дмитрий Колтаков: «Скорее всего, тут сказывается возраст, время. Техническая подготовка у Цорна отличная. У него хорошая база, доступ к заводам, где делают запчасти – например, к заводу KTM. Если нам какие-то детали приходится дорабатывать вручную, то там все делается с помощью специального оборудования с применением последних технологий специально для него. Трудно сказать, в чем дело. У Цорна нет стабильности. Один заезд он может проехать хорошо, а другой – уже не очень.

Лучший этап: Астана

«Алау-Арена» в Астане
«Алау-Арена» в Астане

Фото: Сара Кинрейд / good-shoot.com / reygondeau

Всегда здорово, когда гонки приходят в новые места, и Ice Speedway Gladiators в этом году впервые приехал в Астану на современную и уютную «Алау-Арену». И за дебютный этап организаторам можно ставить высшую оценку – качество льда был превосходным, чистили его максимально быстро (по сравнению с другими этапами), и общее впечатление от гонок оказалось на высоте. Единственный минус – на трибунах было много пустых мест. Но судя по всему, уже в следующем году эта проблема тоже уйдет в прошлое. 

Дмитрий Колтаков: «Везде хорошо, где есть лед! FIM в этом плане проделывает отличную работу, проверяя каждую арену и совместно работая с организаторами. Самый хороший и ровный лед был, пожалуй, в Астане и Инцеле – там он был качественный, правильно подготовленный. В итоге на этих этапах падений было минимум.

В Астане было здорово, разве что зрителей было мало – дело в плохой рекламе. Но надеюсь, что в следующем году зрителей будет очень много. Еще не очень много народу было в Тольятти, а вот на остальных этапах в Европе собрались полные стадионы – в Берлине, Инцеле и Херенвене людей было под завязку, все билеты раскупили еще за два месяца до соревнований. Я бы добавил в календарь еще пару этапов – если бы у нас было больше гонок, то было бы еще интереснее!»

Топ-10 общего зачета Ice Speedway Gladiators 2018: 

Поз. Гонщик Очки
1  Дмитрий Колтаков 202 19 21 21 19 21 21 20 21 18 21
2  Даниил Иванов 167 14 16 17 17 16 17 19 14 18 19
3  Дмитрий Хомицевич 154 15 11 18 16 18 14 17 19 16 10
4  Мартин Хаарахилтунен 115 17 12 8 7 11 13 10 13 10 14
5  Динар Валеев 98  -  -  7 14 4 15 13 13 16 16
6  Франц Цорн 76 5 4 7 5 11 8 8 11 5 12
7  Харальд Симон 75 7 10 5 4 10 10 11 8 5 5
8  Сергей Карачинцев 68 17 19 12 11 7 2  -   -   -   - 
9  Никлас Свенссон 60 4 4 10 3 10 4 5 3 10 7
10  Джимми Олсен 58 4 7 5 5 3 6 9 5 8 6
Следующие статьи раздела Спецпроекты

Об этой статье

Серия Спецпроекты
Автор Глеб Каланов
Тип материала Самое интересное