Виталий Петров: Я никогда не был в Бразилии, и гонка там будет новым испытанием для меня

Поделились
Комментарии
Виталий Петров: Я никогда не был в Бразилии, и гонка там будет новым испытанием для меня
25 нояб. 2013 г., 18:23

Виталий Петров готовится к предпоследнему этапу чемпионата мира 2010 года, который пройдёт в ближайший уик-энд на бразильской трассе Интерлагос. Две предыдущие гонки в Японии и Корее завершились авариями для россиянина. В Бразилии Виталий надеется реабилитироваться.

Виталий Петров готовится к предпоследнему этапу чемпионата мира 2010 года, который пройдёт в ближайший уик-энд на бразильской трассе Интерлагос. Две предыдущие гонки в Японии и Корее завершились авариями для россиянина. В Бразилии Виталий надеется реабилитироваться.

Вопрос: Как Вы готовитесь к гонке в Интерлагосе?
Виталий Петров: После двух провальных гонок в Японии и Корее, я хочу как можно скорее вернуться в кокпит, чтобы поскорее забыть эти неприятности. Поэтому я с нетерпением жду Интерлагоса.

Но трудно сказать, чего можно ожидать. Я никогда не был в Бразилии, и гонка там будет новым испытанием для меня. Это – известная трасса, поскольку там проходило много интересных гонок, особенно в последние годы, ведь там решалась судьба чемпионата. Я смотрел эти гонки по телевизору, поэтому будет интересно увидеть эту трассу в реальности.

Вопрос: Каково Ваше представление о трассе?
Виталий Петров: Круг не очень длинный – чуть больше 4 километров, но там есть много разнообразных поворотов. Будет интересно найти предел в некоторых из них, поскольку трасса очень холмистая. Кроме того, есть длинная прямая, и хорошая возможность для обгона в первом повороте, поэтому, думаю, что система F-duct будет очень полезной на этой трассе.

Вопрос: Вы прошли какую-нибудь специальную подготовку для гонки на Интерлагосе?
Виталий Петров: После гонки в Корее я отправился сразу в Энстоун, чтобы встретиться с инженерами и поговорить о Бразилии. У команды есть много данных с прошлого года, которые очень полезны для изучения трассы, поскольку можно увидеть, где переключаются передачи, где нужно тормозить, по какой траектории лучше проходить – это помогает быстрее осваивать трассу. Также я готовился на симуляторе, чтобы познакомиться с конфигурацией Интерлагоса. На это потребовался всего час, после чего я уверенно начал проходить все повороты.
Следующие статьи раздела SCCA
Williams будет поставлять коробки передач HRT

Предыдущая новость

Williams будет поставлять коробки передач HRT

Следующая новость

Адриан Сутиль будет бороться за 9-е место в чемпионате

Адриан Сутиль будет бороться за 9-е место в чемпионате