Кими Райкконен: "Я ещё не определился....."
Кими Райкконен заявил, что по-прежнему так и не принял решения по поводу того, где продолжит карьеру в следующем сезоне. "Нет, я пока не принял решение о будущем. У меня есть несколько вариантов, но пока не сделал выбор. Честно говоря, пока не знаю, что делать".
Кими Райкконен заявил, что по-прежнему так и не принял решения по поводу того, где продолжит карьеру в следующем сезоне. "Нет, я пока не принял решение о будущем. У меня есть несколько вариантов, но пока не сделал выбор. Честно говоря, пока не знаю, что делать".
В интервью финской Turun Sanomat президент FIA Жан Тодт говорил о том, что понимает решение финна о переходе в ралли…"Кими нужны были новые испытания, и он сделал мужественный поступок, выбрав ралли. Формула-1 - это постоянное давление, поэтому я не удивлен его решением", - признался Жан Тодт.
Видео. Из истории Формулы 1. Гран-При Германии. Нюрбургринг 1964 год (в 3-х частях)
Гран При Италии. Ferrari после квалификации
Гран-При Италии. Лучшие круги гонки
И вновь Себастьян Феттель остался без хет-трика. Буквально на предпоследнем круге гонки Льюис Хэмильтон, сражаясь с Фернандо Алонсо за третье место, записал лучший круг на свой счет.
Марк Уэббер: Мы должны сконцентрироваться на воскресенье
Первую часть свободных заездов Гран При Италии Марк Уэббер завершил на четвертом месте, уступив две десятых своему партнеру по команде Себастьяну Феттеля. Во второй сессии австралиец проиграл действующему чемпиону мира 0.458 сек. Тем не менее, Марк остался доволен первым днем.
Гран При Италии. Вторая практика: Себастьян Буэми разбил машину
Первая часть свободных заездов Гран При Италии обошлась без серьезных инцидентов, однако вторая часть началась с аварии. На восьмой минуте Себастьян Буэми при выходе из поворота Parabolica вылетел с гравий и ударился о барьер. Швейцарец не пострадал, но сессия на этом для него закончена.
Росс Браун советует Pirelli не спешить со своими выводами
После того, как представители официального поставщика шин для Формулы 1 компании Pirelli предложили сократить на один комплект количество выдаваемых командам покрышек, руководитель Mercedes GP Росс Браун запротестовал и попросил не спешить с внесением изменений в регламент, пока они не будут досконально изучены и обсуждены всеми заинтересованными сторонами.