Гран При Турции. Sauber перед гонкой

Поделились
Комментарии
Гран При Турции. Sauber перед гонкой
25 нояб. 2013 г., 18:39

Команда Петера Заубера ставит перед собой на предстоящий уикенд вполне достижимые цели - пройти в финал квалификации и финишировать в очках.

Команда Петера Заубера ставит перед собой на предстоящий уикенд вполне достижимые цели - пройти в финал квалификации и финишировать в очках.

Камуи Кобаяши: Я с нетерпением жду гонку в Стамбуле. Это - захватывающий трек и один из моих любимых. В прошлом году наше выступление было довольно хорошим, и мы заработали первые очки, когда я закончил гонку десятым. Это было облегчением для нас, и у нас хорошие воспоминания. Здесь есть пара скоростных поворотов, которые я люблю, и я чувствую, что мы должны быть вполне конкурентоспособны в Турции. Мой любимый поворот, как и для многих других пилотов, это тройной левый восьмой поворот. Что касается шин, мне трудно предсказать, как будет развиваться ситуация. Сцепление на этой трассе, как правило, очень низкое, это означает, что болиды будут скользить. Я считаю, решающее значение будет иметь сохранение передних шин, чтобы износ был как можно ниже.

Серхио Перес: По моим ощущениям чемпионат начинается только сейчас, так как следующие гонки пройдут на трассах, которые мне знакомы. Я гонялся в Стамбуле дважды в GP2 и считаю, что трасса там просто прекрасная. Мне особенно полюбился 8-й поворот. На машине Формулы-1 будет конечно тяжелее физически, особенно это сказывается на мышцах шеи, а 8-й поворот будет к тому же неблагоприятно сказываться на износе передних шин. Так что нужно их беречь. Но несмотря ни на что, я жду с нетерпением Гран При Турции, чтобы набрать там свои первые очки.

Джеймс Ки, технический директор: Стамбул-Парк - это хороший трек, любимый многими пилотами. Это будет еще одним интересным испытанием для шин, потому что известный восьмой поворот сильно нагружает резину. Хотя на двух предыдущих трассах были скоростные повороты, здесь ситуация усугублена ещё больше. Гонка будет непредсказуемая в плане поведения резины. Будет интересно увидеть, как быстро деградирует резина. В любом случае в воскресенье мы увидим множество вариантов стратегий. Остальная часть трассы - это хорошее сочетание медленных и среднескоростных поворотов, а также длинной задней прямой, на торможении после которой можно обгонять. В конце круга есть комбинация из трех медленных апексов, где скорость и стабильность торможения имеют большое значение. В целом, этот трек предлагает хорошее сочетание различных поворотов. Мы ожидаем, обычные погодные условия, не слишком жаркую погоду. Что касается автомобилей, то у нас будет еще несколько тестовых заданий для работы в пятницу - некоторые из них касаются аэродинамически, а и некоторые - механически. Мы надеемся поставить обновления на болид как можно скорее. Кроме того, наша цель на уикенд - это попадание в первую десятку как в квалификации, так и в гонке.
Следующие статьи раздела SCCA
В пятницу Кими Райкконен дебютирует в NASCAR Truck Series

Предыдущая новость

В пятницу Кими Райкконен дебютирует в NASCAR Truck Series

Следующая новость

Виталий Петров: С трассой в Шанхае у меня связаны приятные воспоминания

Виталий Петров: С трассой в Шанхае у меня связаны приятные воспоминания

Об этой статье

Серия SCCA
Пилоты Поль Шуаньер , Джон Баффам
Тип материала Новости