Формула E
17 янв.
-
18 янв.
Мероприятие окончено
14 февр.
-
15 февр.
Следующее событие через
19 дней
WRC
22 янв.
-
26 янв.
Третий день через
03 Часов
:
45 Минут
:
03 Секунд
R
Ралли Швеция
13 февр.
-
16 февр.
Следующее событие через
18 дней
WEC
12 дек.
-
14 дек.
Мероприятие окончено
22 февр.
-
23 февр.
Следующее событие через
27 дней
Формула 1
12 мар.
-
15 мар.
Следующее событие через
46 дней
R
Гран При Бахрейна
19 мар.
-
22 мар.
Следующее событие через
53 дня

Гран-При Бразилии. Sauber перед гонкой

Поделились
Комментарии
Гран-При Бразилии. Sauber перед гонкой
25 нояб. 2013 г., 18:23

Предстоящий Гран При Бразилии будет особым для гонщиков Sauber. Именно здесь год назад Камуи Кобаяши провёл свою дебютную гонку в Формуле-1, а Ник Хайдфельд в 2001-ом впервые финишировал на подиуме.

Предстоящий Гран При Бразилии будет особым для гонщиков Sauber. Именно здесь год назад Камуи Кобаяши провёл свою дебютную гонку в Формуле-1, а Ник Хайдфельд в 2001-ом впервые финишировал на подиуме.

Камуи Кобаяши: В 2009 я дебютировал в Формуле 1 в Бразилии, заменив в Toyota Тимо Глока. Я не ожидал многого, потому что я не знал эту трассу и на протяжении восьми месяцев не сидел за рулём болида. Это была трудная ситуация для меня, но я верил в себя. Моя цель состояла в том, чтобы финишировать в гонке. Это хорошая трасса, очень требовательна физически. В 2009 году моя шея страдала тут во время гонки особенно в последнем повороте, который является скоростным и затяжным с высоким уровнем перегрузки. Трек также является довольно техническим, но для меня, главным аспектом была физика. В этом году это уже не будет проблемой. Уик-энд был особымым для меня во всех отношениях. Погодные условия тогда постоянно изменялись, и было почти невозможно работать над настройками. Мы только меняли шины снова и снова, и я попытался закончить так много кругов, насколько это было возможно. Я с нетерпением жду своего второго Гран-При Бразилии.

Ник Хайдфельд: Мне нравится Интерлагос. Тут короткий круг, но его конфигурация весьма требовательна к пилоту и к болиду. Мы ездим против часовой стрелки, поэтому шея страдает больше всего. Мой любимый поворот — 6-ой, идущий вгору двойной правый, быстрый и слепой. У нас были невероятно захватывающие гонки в Сан-Паулу, и довольно часто погода играла роль. У меня есть много воспоминаний о гонках в Бразилии. В 2001 я тут впервые был на подиуме с командой Sauber. Гонка была дождевой и это было волнующим и незабываемым. В 2002 на трассе внезапно появилась машина скорой помощи, хотя и не должна была быть там. Те доли секунды, когда водитель открыл дверь и пока я не проехал мимо, показались мне вечностью. Я мог легко сбить его. Хоршо, что он не вышел. В течение прошлых четырех лет судьба чемпионата разыгрывалась в Интерлагосе, и это может произойти снова в 2010.

Технический директор Джеймс Ки: Хорошо вернуться сюда, поскольку тут непередаваемая атмосфера и фантастическая поддержка местных поклонников. Трек является интересным, есть возможности для атаки, что делает гонку захватывающей. Наша цель — заработать как можно больше очков, и попытаться продолжить тенденцию последних успешных гонок. Обновлений для С29 не предвидется. Однако у нас будет несколько вариантов пакетов аэродинамики: необходимо найти правильный компромисс в настройках между длинной прямой и медленным первым сектором. Преимущество нашего шасси в том, что оно бережно относится к передним шинам.
Следующая новость
Гран При Бразилии: Mercedes GP перед гонкой

Предыдущая новость

Гран При Бразилии: Mercedes GP перед гонкой

Следующая новость

Адриан Сутиль будет бороться за 9-е место в чемпионате

Адриан Сутиль будет бороться за 9-е место в чемпионате
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия SCCA
Пилоты Билл Гилкрис , Уилсон Райт