WEC
22 февр.
-
23 февр.
Первая тренировка через
2 дня
18 мар.
-
20 мар.
Следующее событие через
26 дней
MotoGP
R
Гран При Катара
05 мар.
-
08 мар.
Следующее событие через
13 дней
R
Гран При Таиланда
19 мар.
-
22 мар.
Следующее событие через
27 дней
Формула E
14 февр.
-
15 февр.
Мероприятие окончено
R
Марракеш
27 февр.
-
29 февр.
Следующее событие через
6 дней
Формула 1
12 мар.
-
15 мар.
Следующее событие через
20 дней
R
Гран При Бахрейна
19 мар.
-
22 мар.
Следующее событие через
27 дней
WRC
12 февр.
-
16 февр.
Мероприятие окончено
12 мар.
-
15 мар.
Следующее событие через
20 дней

Дженсон Баттон сожалеет о своём выборе резины на гонку

Поделились
Комментарии
Дженсон Баттон сожалеет о своём выборе резины на гонку
25 нояб. 2013 г., 18:22

Действующий чемпион мира стал ещё дальше на шаг от защиты своего титула в этом году после финиша на четвёртом месте в Японии. В квалификации британец рискнул выехать на жёстком типе резины, который затем пришлось использовать со старта в гонке. Однако этот риск себя не оправдал.

Действующий чемпион мира стал ещё дальше на шаг от защиты своего титула в этом году после финиша на четвёртом месте в Японии. В квалификации британец рискнул выехать на жёстком типе резины, который затем пришлось использовать со старта в гонке. Однако этот риск себя не оправдал.

Стартовав пятым, Дженсон переместился на позицию выше после схода Роберта Кубицы из-за проблем с креплением колеса на третьем круге. После пит-стопа Дженсон оказался позади своего напарника Льюиса Хэмильтона, но вскоре обошёл его из-за проблем с коробкой передач, который испытывал темнокожий британец на протяжении второй половины гонки. Однако, идущего третьим Фернандо Алонсо Дженсон так и не сумел догнать.

“Я рассчитывал, что мягкий тип резины, на котором стартовали все соперники, будет быстро разрушаться, и я смогу извлечь преимущество из этого, однако ожидаемого не произошло.

Мы следили за данными, но решение не останавливаться тогда, когда в боксы поехали все, было неправильным. Мы рассчитывали, оставаясь на трассе, выиграть время, однако этого не случилось.

“Конечно, когда мне поставили мягкие шины, время на круге значительно улучшилось, однако разница с Ferrari и Red Bull была незначительна”.

Баттон допускает, что его стратегия повлияла на финальный результат, однако не так сильно. Он признаёт, что его четвёртое место – тот максимум, на который он мог сегодня рассчитывать.

“Я не имею ввиду, что в других условиях я финишировал бы выше, но всё же это скорее информация к размышлению на будущее”.
Следующая новость
Дженсон Баттон: Главная проблема только в том, что нужно встать чуть пораньше

Предыдущая новость

Дженсон Баттон: Главная проблема только в том, что нужно встать чуть пораньше

Следующая новость

Новый шлем Лукаса ди Грасси

Новый шлем Лукаса ди Грасси
Загрузить комментарии