Carville Racing взяла титул РСКГ в Грозном

Перед последним этапом уверенным лидером сезона был Игорь Самсонов на Volkswagen Polo. Пилот Carville Racing Григорий Бурлуцкий проигрывал ему восемь очков, а шедший третьим Андрей Масленников – 13 баллов. Казалось, что Самсонову нужно просто не растерять преимущество, чтобы стать чемпионом. Однако квалификация показала, что сделать это будет непросто.

В четверг (последний этап сезона проходил по особому расписанию из-за длинной гонки Akhmat Race в воскресенье) в квалификации пилоты Carville Racing не оставили Игорю шансов и заняли весь первый ряд стартового поля. Поул достался Андрею Радошнову, вторым был Григорий Бурлуцкий. Самсонов стал третьим, а компанию на втором ряду ему составил Владимир Черевань. Замкнул пелотон Андрей Масленников, а Родион Шушаков должен был стартовать из боксов – петербуржец сменил доставивший ему много технических проблем по ходу сезона Hyundai Solaris на Ford Fiesta, что по правилам карается стартом с пит-лейн.

Старт прошел без происшествий, пилоты сохранили практически тот же порядок, в котором стартовали. Лишь Черевань пустил вперед партнера по команде «Подмосковье Моторспорт» Масленникова. На втором круге Масленников прошел Самсонова и бросился в погоню за Бурлуцким. Игорь не смог поддерживать темп Андрея и Григория, быстро отстал и оказался под огнем атак со стороны Владимира Череваня.

Финальный этап РСКГ 2018

Фото: Vitaly Blinushov

Немало сложностей добавили гонщикам Туринг-Лайта пилоты теоретически более быстрого класса Суперпродакшн. Дебютировавший в чемпионате Андрей Емелин на Mazda3, постоянный участник первенства Александр Гармаш на Volkswagen Scirocco и вернувшийся после перерыва Владимир Стрельченко в какой-то момент оказались за спиной лидеров Туринг-Лайта и постепенно начали их обгонять. Но тотального преимущества в скорости у этих пилотов Суперпродакшн не было, поэтому они довольно медленно прорывались через пелотон Туринг-Лайта, давая «лайтовцам» возможность прикрыться более быстрой машин при обороне своей позиции или, напротив, постараться пройти соперника следом за гонщиком из старшего класса.

На шестом круге гонки на трассу выехала машина безопасности – в первом повороте замерла сломавшаяся Honda Civic Владимира Стрельченко. К счастью, ее быстро убрали, и уже на восьмом круге гонка возобновилась. Тем не менее, пелотон спрессовался, так что борьба за призы разгорелась с новой силой.

Масленников отчаянно прессинговал Бурлуцкого, но Григорий не сдавался. Развязка наступила на 15 круге гонки: пилот «Подмосковья Моторспорт» пошел в атаку и, казалось, уже прошел лидера Carville Racing, но Григорий смог остаться во втором повороте внутри. Масленников ушел внутрь, не заметив Бурлуцкого, последовал удар, машину Андрея поставило боком, но он смог выровнять свой Ford и остался впереди. Впрочем, судьи решили, что Масленников был виноват в столкновении и выписали ему пять секунд штрафа, поэтому в итоговом протоколе Григорий оказался вторым, а Андрей третьим. На последнем круге гонки «подарок» им обоим преподнес Владимир Черевань, который смог пройти Самсонова. Второй же пилот Carville Андрей Радошнов провел одну из самых уверенных гонок в своей карьере и завоевал «Большой шлем»: поул, победа, лучший круг в гонке и лидерство от старта до финиша.

Финальный этап РСКГ 2018

Фото: Grigory Golyshev

Перед финальным заездом сезона лидером чемпионата стал Бурлуцкий, но Самсонов проигрывал ему всего один балл, а Масленников – девять очков. Казалось, что Игорь может перевернуть неудачный для себя ход уик-энда: он стартовал вторым вслед за не слишком быстрым Родионом Шушаковым. Напарники по «Подмосковью Моторспорт» Черевань и Масленников заняли второй ряд, а пилоты Carville Racing Бурлуцкий и Радошнов замыкали стартовую решетку. Но в субботней гонке скорости у Volkswagen Polo Самсонова было едва ли не меньше, чем в пятничной.

Поначалу все складывалось неплохо: на старте Игорь вышел в лидеры, Масленников прошел Череваня и Шушакова, став третьим, но по-настоящему великолепный старт выдал Бурлуцкий, прорвавшийся с предпоследнего места на второе. Таким образом все три претендента на титул выстроились друг за другом. При таком порядке чемпионом становился Самсонов.

На пятом круге гонки Масленников прошел Бурлуцкого, но виртуального титула Игоря это не лишало. Круг спустя Григорий пустил вперед и Череваня. При таком раскладе чемпионом все еще становился Самсонов, а лидер Carville Racing рисковал потерять не только чемпионский, но и вице-чемпионский титул. Понимая это, петербуржский гонщик спустя круг вернул себе третье место, а с ним и виртуальное вице-чемпионство.

С ног на голову всё перевернул 14 круг, на котором Черевань разом прошел и Бурлуцкого, и Самсонова, а Игорь пустил вперед не только Владимира, но и Григория. При таком раскладе титул с перевесом в один балл доставался Бурлуцкому, Масленников становился вице-чемпионом, а Самсонов – третьим. Но расклад в борьбе за титул могло изменить лучшее время круга, ведь за него дают одно очко, а при равенстве очков титул уходил пилоту «Подмосковье Моторспорт» из-за большего, чем у лидера Carville Racing числа побед.

Но лучшее время круга показал Черевань, а результат Масленникова стал только вторым. До финиша гонки ни позиции, ни лучшее время не изменились, так что победителями драматичного финала вышли Григорий Бурлуцкий и Carville Racing. В личном зачете Григория и Андрея разделило одно очко, а в командном Carville Racing и «Подмосковье Моторспорт» – восемь баллов.

Финальный этап РСКГ 2018

Фото:

Если в начале сезона казалось, что чемпионат для коллектива из Петербурга превратится в легкую прогулку, то по его ходу интрига обострилась до предела, и всему коллективу пришлось приложить максимум усилий для победы.