Бурлуцкий и Самсонов стали победителями первого этапа РСКГ в Грозном

Молодые пилоты задали тон в классе Туринг-Лайт на первом этапе SMP РСКГ, который принимала трасса «Крепость Грозная».

Сезон 2017 года в классах Суперпродакшн и Туринг-Лайт подарил зрителям потрясающую интригу и борьбу за титулы в личном и командном зачетах до самых последних гонок заключительного этапа в Казани. Увы, в новом сезоне количество участников обоих зачетов заметно уменьшилось – пилоты SMP Racing отправились защищать честь российского флага в европейских и международных сериях, отзыв лицензии банка «Открытие» поставил крест на выступлениях спонсируемой им команды в классе Суперпродакшн, а пилоты команды Allroid TPV Rus из этой же категории не захотели продолжать выступления на автомобилях Lada Granta Cup, не позволяющих бороться за победы. В итоге организаторы чемпионата были вынуждены вернуться к практике объединенных заездов. Но если в прошлые годы пилоты из категории Туринг-Лайт выступали вместе с гонщиками класса Национальный, а Супер-продакшн – вместе с гонщиками класса Туринг, то теперь два класса объединили между собой.

Пятничная квалификация обернулась настоящей драмой для пилотов команды Carville Racing. Лучший результат Григория Бурлуцкого, который позволял ему стартовать с первого места, был аннулирован из-за не соблюдения границ трассы. Второй пилот команды Андрей Радошнов и вовсе был дисквалифицирован из-за несоответствия топлива в баках его Peugeot 208 правилам. В результате поул достался Ильдару Рахматуллину из казанской команды Suvar Motorsport, Радошнов отправился на последнее место, а Бурлуцкий должен был стартовать из середины пелотона. Однако утром в субботу судьи пересмотрели свое решение — после дополнительного просмотра записей круга Бурлуцкого с видеокамер лучшее время ему вернули.

Первый этап серии РСКГ
Фото: Пресс-служба РСКГ

А вот Родиона Шушакова мы на старте не увидели — на его Hyundai Solaris за время тестов перед сезоном и тренировок сгорело четыре мотора, так что на гонку силовых агрегатов просто не осталось. Жаль, ведь Родион был доволен поведением своей машины. А вот у Радошнова и Бурлуцкого проблем с их автомобилями не было. Перед сезоном в команде провели капитальный ремонт двигателей обеих 208-х и настроили их под новый бензин АИ-100 компании «Роснефть», которая с этого года является единым поставщиком топлива для всех участников. Также, по словам руководителя направления Carville Racing Романа Бурлуцкого, специально для предстоящего в начале осени этапа на трассе в Сочи с ее длинными прямыми был изготовлен новый ряд передаточных чисел. В 2016 году Peugeot 208 не хватало максимальной скорости для борьбы за победу на «Сочи Автодроме». Посмотрим, как проявят себя нововведения в этом сезоне, ведь пилоты Carville Racing не только борются за титул в личном и командном зачете, но и занимаются испытанием запчастей.

Первый этап серии РСКГ
Фото: Пресс-служба РСКГ

На старте петербуржец несколько замешкался и пропустил вперед Ильдара Рахматуллина и Андрея Масленникова. Андрей Радошнов был куда более успешен – уже ко второму кругу пилот из Оренбурга вышел на четвертую позицию. Казалось, что гонка складывается для Бурлуцкого не лучшим образом, но у судей на этот счет было иное мнение. Сразу несколько пилотов и из класса Туринг-Лайт, и из класса Супер-продакшн были наказаны судьями проездом по пит-лейн. Штрафной проезд предстояло выполнить и Масленникову, и Ильдару Рахматуллину, а также Александру Малинину и Ильсуру Ахметвалееву из класса Супер-продакшн.

Двое пилотов из этой категории и вовсе вынуждены были стартовать с пит-лейн – Александр Гармаш по итогам квалификации не смог уложиться в 107% от лучшего времени и был допущен до старта особым решением спортивных комиссаров, а Алекандр Марушко просто не успел покинуть пит-лейн до его закрытия. Всех проштрафившихся кроме Гармаша подвел слишком поздний выбор резины на гонку. После утреннего дождя асфальт трассы «Крепость Грозная» быстро подсыхал, кроме того, даже в дождь он долго сохраняет высокие сцепные свойства, поэтому первоначально установив покрышки для мокрой погоды, многие гонщики затем решили сменить их на слик. К сожалению, времени на экстренную замену колес хватило не всем.

Первый этап серии РСКГ
Фото: Пресс-служба РСКГ

Пилоты команды Carville Racing из Санкт-Петербурга этих проблем избежали и никаких штрафов не получили. Почти с самого старта Григорий Бурлуцкий вышел на вторую позицию, а Андрей Радошнов — на четвертую.

Трасса в Чеченской республике и в прошлые годы была не самой обгонной, а к сезону 2018 года ее конфигурацию изменили, дополнительно затруднив борьбу в первой секции поворотов. Если раньше после первого левого поворота следовала длинная правая дуга с постоянным разгоном и тремя апексами, то теперь вместо нее появилась медленная змейка. С точки зрения пилотажа эти новшества сделали трассу интереснее — многие пилоты не сразу подобрали ключ к первой связке, но обгонять стало сложнее. В итоге вместо традиционного для класса Туринг-Лайт множества обгонов мы стали свидетелями позиционной борьбы.

Ближе к середине гонки коллегия спортивных комиссаров показала лидировавшему в гонке Андрею Масленникову черный флаг за то, что пилот так и не отбыл свой штраф. Тем не менее, у подмосковного пилота все же был шанс избежать дисквалификации: для этого Масленникову требовалось заехать в боксы для 10-секундной остановки stop-and-go. Однако и это решение судей было проигнорировано. В итоге физически Андрей первым пересек линию финиша, но победителем объявлен не был. Более того, его результат был исключен из протоколов. Таким образом кубок за первое место достался Григорию Бурлуцкому, честно отбывший наказание Ильдар Рахматуллин стал вторым, а Андрей Радошнов поднялся на третью ступеньку подиума. Приз за командную победу уехал в Петербург в штаб команды Carville Racing.

Первый этап серии РСКГ
Фото: Пресс-служба РСКГ

Во второй гонке в действие вступило правило реверсивной стартовой решетки. Победитель субботней гонки Григорий Бурлуцкий должен был стартовать последним, но из-за дисквалификации Андрея Масленникова именно подмосковный пилот оказался на стартовой решетке последним. Бурлуцкому досталось шестое место, Рахматуллин стал пятым, Радошнов — четвертым, Владимир Черевань – третьим, а на первом ряду стартового поля расположились не балующий скоростью своего Opel Adam Александр Малинин и Игорь Самсонов, у Volkswagen Polo которого в первой гонке был поврежден привод.

В воскресенье борьбы за победу не получилось. Игорь Самсонов уверенно реализовал поул-позицию, с самого старта создал неплохой отрыв и уверенно довел дело до победы. А вот за его спиной кипели страсти. У Владимира Череваня прямо на стартовой решетке перед началом прогревочного круга сработала система пожаротушения, из-за чего его Volkswagen Polo был снят с гонки.

Андрей Радошнов, несмотря на немалый вес своей Peugeot, достаточно быстро справился с Opel Александра Малинина и уверенно захватил второе место. Куда сложнее был прорыв Григория Бурлуцкого. Его «львенок» был самой тяжелой машиной на стартовой решетке, что не помешало ему пройти сначала Renault Twingo Рахматуллина, а затем и Adam Малинина. В дальнейшем борьбы в первой тройке не наблюдалось, а вот Андрей Масленников в конце заезда догнал Рахматуллина и в змейке перед последним поворотом пошел в отчаянную атаку. В результате машины пилотов столкнулись и вылетели в траву. Правое переднее колесо на Renault пилота из Казани лопнуло, что позволило Масленникову финишировать на четвертом месте.

Первый этап серии РСКГ
Фото: Пресс-служба РСКГ

Первую тройку в итоге составили Игорь Самсонов, Андрей Радошнов и Григорий Бурлуцкий, а победа в командном зачете вновь досталась Carville Racing. В итоге коллектив из Санкт-Петербурга захватил уверенное лидерство среди коллективов, а Григорий Бурлуцкий — среди пилотов. Впрочем, на следующем этапе на трассе «Смоленское кольцо» пилотам на Peugeot 208 придется еще тяжелее, ведь их «львов» нагрузят дополнительным балластом. Да и затычная трасса в городе Дорогобуж идеально подходит короткобазной Renault Twingo Ильдара Рахматуллина.

А пока лидером чемпионата с 42 очками является Бурлуцкий, 6 очков ему проигрывают Самсонов и Радошнов, а Carville Racing с большим отрывом лидирует в командном зачете — на счету петербуржского коллектива 78 очков.

Материал написан при поддержке Carville Racing

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия РСКГ
Тип статьи Отчет о гонке
Rambler's Top100