Блог Анны Александровой: испытание техникой

В очередной записи своего блога российская гонщица-дебютантка рассказывает о своих выступлениях на втором этапе РСКГ – и о том, каково это, переносить стресс от соревнований.

"Нижегородское кольцо"

Немного передохнув после первого этапа РСКГ, мы с командой были готовы к гонкам в Нижнем Новгороде. Конечно, отдых – это громко сказано. У гонщиков между этапами такая же жизнь, как и у всех – работа и будничные задачи. Но переключаясь на повседневные дела, я могу немного отдохнуть, морально и физически, от гоночных нагрузок. Особенно, перед такой трассой, как "Нижегородское кольцо".

Я уже ездила на этом автодроме, когда участвовала в любительской серии RHHCC в 2014-2015 годах, поэтому конфигурацию более-менее знаю. Она требует очень точной рулежки, малейшая ошибка дает шанс соперникам и увеличивает твое время круга. Трассу нужно чувствовать буквально кончиками пальцев. И машина должна быть настроена соответствующим образом.

С этим мне повезло – моя Fiesta держалась молодцом, позволяя ехать за более быстрыми пилотами. Спасибо команде "Зенит Моторспорт" и тренеру – их опыт очень помогает мне.
Небольшое количество тестовых кругов – и я уже прочувствовала основной принцип езды здесь и отработала траектории в "поворотах-запятых" с характерными для нижегородского автодрома доворотами.

Роковой разворот

Задача передо мной стояла простая – разгоняться. Придерживаясь траектории, я экспериментировала с торможением и разгоном, наблюдала за быстрыми пилотами и старалась держаться за ними. В одном из тренировочных заездов меня развернуло. Казалось бы, ничего страшного, обычное дело. Но это рядовое событие предопределило ход всего гоночного уик-энда.

Двигатель сильно потерял в мощности (позже на базе команды выяснилось, что загнуло клапаны). Механики сотворили маленькое чудо и в кратчайшие сроки заменили мотор на запасной. После этого я просто не могла их разочаровать и старалась изо всех сил: хотя мотор не успели настроить под эту трассу, в квалификации мне удалось улучшить собственное время на целую секунду и благодаря этому подняться выше на стартовой решетке.

К сожалению, выехать на гонку было не суждено. После квалификации на панели приборов загорелась контрольная лампочка, предупреждающая о падении давления масла. Осмотр показал наличие в масле металлической стружки. Во избежание аварийных ситуаций в ходе борьбы на трассе команда была вынуждена принять сложное решение – сняться с гонок.

Гоночный этап – это целая жизнь

Многие спрашивают, каково это – гонки для девушки. Безусловно, участие в соревнованиях является большой физической и моральной нагрузкой.

Справляться с ней мне помогают постоянные тренировки на выносливость между этапами – как правило, три раза в неделю – плюс здоровое питание. Я, правда, иногда отступаю от строгих наставлений тренера, но в целом стараюсь придерживаться правильного графика. Я прекрасно понимаю, что без здорового тела выдержать нагрузки не получится.

К жаре в салоне гоночного автомобиля и необходимости в постоянной концентрации получается адаптироваться довольно быстро, хотя, скорее, во время заезда о таких "неудобствах" просто не успеваешь думать, не замечаешь их. Но стоит только остановиться или просто перевести дух – и жара проникает в душу.

Намного сложнее реагировать на неожиданные нестандартные ситуации или технические проблемы, хотя и к этому нужно быть готовой. Например, в этот в раз в тренировочных заездах в нагруженных поворотах периодически отключался гидроусилитель руля. Это очень неожиданный и мощный удар по рукам, как будто тебе бросили 15-килограмовую гирю, и нужно ее поймать и не уронить. Для девушки такое очень непросто.

Но именно за всё это я и люблю гонки. Один этап соревнований – как целая жизнь. Автоспорт – это очень сложно, и здесь успех зависит от множества факторов в совокупности. Чтобы добиться результата, надо пройти через многие препятствия. Это заставляет развиваться, делает тебя сильнее.

Сколько таких испытаний будет еще на пути, и как удастся их преодолеть – покажет время, а пока мы готовимся к следующему этапу РСКГ. Уверена, что на нем все сложится гораздо лучше.

До встречи в Грозном 18-19 июня!

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия РСКГ
Событие Нижний Новгород
Трек Нижегородское кольцо
Тип статьи Блог
Rambler's Top100