Трек: Смоленское кольцо

Блог Анны Александровой: дебют в РСКГ

Представительница слабого пола в автоспорте – явление нечастое, особенно в России. И хотя в последнее время ситуация явно меняется, пока девушек в гонках можно пересчитать по пальцам. Знакомьтесь с одной из них – Анной Александровой.

Анна – начинающая пилотесса родом из Твери. Автоспорт всегда был для неё мечтой. В 2012 году, только обзаведясь собственным автомобилем, девушка начала учиться управлять им в экстремальных условиях, а затем решилась выехать на соревнования.

Боевое крещение она прошла в любительском ралли-спринте, где оказалась самой быстрой среди участников на переднеприводной технике. Дальше были любительские ралли, а мечта о "серьезном" автоспорте росла и крепла.

Анну не испугали первые прыжки, сугробы и даже "уши" в один оборот. Гонки затянули её, и она решила серьезнее подойти к обучению спортивному вождению. В 2014 году начинающая пилотесса пришла в спортшколу Сергея Митрошкина на автодроме подмосковного Мячкова. Так началось знакомство с серьезными автомобилями и появились правильные навыки спортивного вождения.

В нынешнем сезоне Анна Александрова выступает в Национальном классе РСКГ на автомобиле Ford Fiesta Mk VI при поддержке коллектива "Зенит Моторспорт". Мы предлагаем вашему вниманию её блог.

С чего всё началось. RHHCC

Всем привет! Моя история началась, как это часто и бывает, с любительских гонок. В 2015 году я стала участвовать в клубном чемпионате Russian Hot Hatch Club Championship в дисциплине тайм-аттак [без непосредственной борьбы с соперниками] за рулем бывалого "кубкового" Volkswagen Polo команды "Зенит Моторспорт".

Успела проехаться по нескольким трассам, а также провела тренировки на технике команды в Санкт-Петербурге. И когда появилась финансовая возможность сделать шаг вперед от RHHCC к РСКГ, я не сомневалась в выборе команды. С "зенитовцами" у нас уже выработалось определенное доверие друг к другу, которое чисто по-человечески приятно и дорого.

Мое первое участие в профессиональных кольцевых гонках состоялось в прошлом году на втором этапе чемпионата Белоруссии. В этом сезоне в качестве тренировки перед дебютом в РСКГ я приняла участие в еще одном этапе соседского чемпионата на трассе "Смоленское кольцо", где неделей позже – 14-15 мая – стартовал новый сезон Российской серии кольцевых гонок.

Дебют в РСКГ

Это был знаменательный момент. На новенькой Ford Fiesta я выкатилась второй раз, привыкая и подстраиваясь к автомобилю с каждым тренировочным заездом. Настроение было радостное и одновременно взволнованное. Я на "Смоленском кольце" уже не в первый раз, но в новом статусе. Каков он будет, вкус настоящей гоночной жизни?

На стартовой решетке в первой гонке я оказалась на 19-й позиции, во второй – уже на 13-м месте. Задача на дебютный этап ставилась – мчать и добраться до финиша. Доехала, автомобиль цел, не сломался!

Первую гонку я начала довольно бодро и потихоньку подтягивалась к впереди идущим машинам, пока не зацепилась левым колесом за бордюр. В этот момент мою Fiesta развернуло, и я не смогла ее стабилизировать без потери времени.

Старт и первые два опасных поворота второго заезда преодолела на "ура", увернувшись от двух завалов и найдя в пыли и хаосе свою дорожку. Первые круги удавалось успешно держаться в пелетоне, но, позволив дать волю эмоциям, допустила досадную ошибку на переключении, автомобиль сбросил обороты, и я потеряла драгоценное время. В профессиональном спорте цена ошибки очень велика.

Тем не менее, многие более опытные соперники в пылу борьбы повредили свои автомобили и ехали "на докат", а мы с Fiesta финишировали в целости и сохранности. Во второй гонке я даже оказалась первой среди [трёх] девушек.

Команда

У механиков команды "Зенит Моторспорт" Антона и Влада много работы. Они не только настраивают автомобиль и ухаживают за ним, им еще приходится следить за моим неумелым исполнением прописных истин автоспорта – как обкатывать колодки, диски, как эффективно работать со сцеплением и так далее.

По ходу этапа после каждой сессии ребята совместно с тренером и инженером Сергеем Митрошкиным собирались на консилиум, после чего хватались за инструмент и кудесничали. Прежде всего, команда прислушивалась к моему мнению и обсуждала варианты устранения возникающих неудобств в управлении автомобилем. Это очень важно.

Отдельно хочу рассказать про своего тренера. Сергей Митрошкин – человек, которому не все равно. Причем настолько, что он готов вынести тебе мозги и размазать их по трассе, чтобы ты был вынужден собирать их вдумчиво и по крупицам – причем именно по тем траекториям, которые нужны, именно в том темпе, на который, как ты думал, никогда не способен, да еще именно в том качестве, о котором мечтал.

Никто не обещал, что будет легко, и у нас с командой впереди много работы. Будем вкатываться, настраиваться, учиться и стремиться к наилучшим результатам!

Эмоции

Я люблю "Смоленское кольцо": его трехмерную дорогу и разнообразие элементов. Однако несмотря на приличный вкат в эту трассу, на этапе мне довольно сложно давались поворот на горке и связка между "змейками".

И вроде бы я уже столько раз ездила здесь, и все равно очень волнительно. Все вновь и настолько радостно и приятно, что я ощущаю гигантский поток жизненной энергии и постоянно ловлю себя с довольной улыбкой. Старт в профессиональном классе считаю успешным! А опыт – дело наживное.

К чему стремиться

Разница между любительскими заездами тайм-аттак и профессиональной серией РСКГ существенная, я ощутила это на себе в полной мере. Мне уже скучно одной кататься по кругу. Одно дело – мериться турбинами, другое – понимать, что ты настолько несовершенен как пилот, что если будешь работать и стремиться, то улучшишься значительно, даже если будешь обучаться на стандартной машине.

Меня влечет перспектива саморазвития, и сейчас очень хочется достичь такого уровня, когда я смогу сказать: да, я вписалась в пелетон, и да, я могу навязать борьбу. Посмотрим. Вокруг люди, которые в меня верят. Говорят, все в моих руках. Я сделаю все, что от меня зависит!

Второй этап РСКГ состоится 28-29 мая на автодроме "Нижегородское кольцо".

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия РСКГ
Событие Смоленск
Трек Смоленское кольцо
Тип статьи Блог
Rambler's Top100