Блог Анны Александровой: дебют в РСКГ

Поделились
Комментарии
Блог Анны Александровой: дебют в РСКГ
18 мая 2016 г., 12:43

Представительница слабого пола в автоспорте – явление нечастое, особенно в России. И хотя в последнее время ситуация явно меняется, пока девушек в гонках можно пересчитать по пальцам. Знакомьтесь с одной из них – Анной Александровой.

Анна Александрова, Ford Fiesta, Зенит Моторспорт
Анна Александрова, Ford Fiesta, Зенит Моторспорт
Анна Александрова, Ford Fiesta, Зенит Моторспорт
Анна Александрова, Ford Fiesta, Зенит Моторспорт
Анна Александрова, Ford Fiesta, Зенит Моторспорт
Анна Александрова, Ford Fiesta, Зенит Моторспорт, с инженером
Старт гонки в классе Туринг-лайт
Анна Александрова, Зенит Моторспорт
Гридгёлз SMP Racing

Анна – начинающая пилотесса родом из Твери. Автоспорт всегда был для неё мечтой. В 2012 году, только обзаведясь собственным автомобилем, девушка начала учиться управлять им в экстремальных условиях, а затем решилась выехать на соревнования.

Боевое крещение она прошла в любительском ралли-спринте, где оказалась самой быстрой среди участников на переднеприводной технике. Дальше были любительские ралли, а мечта о "серьезном" автоспорте росла и крепла.

Анну не испугали первые прыжки, сугробы и даже "уши" в один оборот. Гонки затянули её, и она решила серьезнее подойти к обучению спортивному вождению. В 2014 году начинающая пилотесса пришла в спортшколу Сергея Митрошкина на автодроме подмосковного Мячкова. Так началось знакомство с серьезными автомобилями и появились правильные навыки спортивного вождения.

В нынешнем сезоне Анна Александрова выступает в Национальном классе РСКГ на автомобиле Ford Fiesta Mk VI при поддержке коллектива "Зенит Моторспорт". Мы предлагаем вашему вниманию её блог.

С чего всё началось. RHHCC

Всем привет! Моя история началась, как это часто и бывает, с любительских гонок. В 2015 году я стала участвовать в клубном чемпионате Russian Hot Hatch Club Championship в дисциплине тайм-аттак [без непосредственной борьбы с соперниками] за рулем бывалого "кубкового" Volkswagen Polo команды "Зенит Моторспорт".

Успела проехаться по нескольким трассам, а также провела тренировки на технике команды в Санкт-Петербурге. И когда появилась финансовая возможность сделать шаг вперед от RHHCC к РСКГ, я не сомневалась в выборе команды. С "зенитовцами" у нас уже выработалось определенное доверие друг к другу, которое чисто по-человечески приятно и дорого.

Мое первое участие в профессиональных кольцевых гонках состоялось в прошлом году на втором этапе чемпионата Белоруссии. В этом сезоне в качестве тренировки перед дебютом в РСКГ я приняла участие в еще одном этапе соседского чемпионата на трассе "Смоленское кольцо", где неделей позже – 14-15 мая – стартовал новый сезон Российской серии кольцевых гонок.

Дебют в РСКГ

Это был знаменательный момент. На новенькой Ford Fiesta я выкатилась второй раз, привыкая и подстраиваясь к автомобилю с каждым тренировочным заездом. Настроение было радостное и одновременно взволнованное. Я на "Смоленском кольце" уже не в первый раз, но в новом статусе. Каков он будет, вкус настоящей гоночной жизни?

На стартовой решетке в первой гонке я оказалась на 19-й позиции, во второй – уже на 13-м месте. Задача на дебютный этап ставилась – мчать и добраться до финиша. Доехала, автомобиль цел, не сломался!

Первую гонку я начала довольно бодро и потихоньку подтягивалась к впереди идущим машинам, пока не зацепилась левым колесом за бордюр. В этот момент мою Fiesta развернуло, и я не смогла ее стабилизировать без потери времени.

Старт и первые два опасных поворота второго заезда преодолела на "ура", увернувшись от двух завалов и найдя в пыли и хаосе свою дорожку. Первые круги удавалось успешно держаться в пелетоне, но, позволив дать волю эмоциям, допустила досадную ошибку на переключении, автомобиль сбросил обороты, и я потеряла драгоценное время. В профессиональном спорте цена ошибки очень велика.

Тем не менее, многие более опытные соперники в пылу борьбы повредили свои автомобили и ехали "на докат", а мы с Fiesta финишировали в целости и сохранности. Во второй гонке я даже оказалась первой среди [трёх] девушек.

Команда

У механиков команды "Зенит Моторспорт" Антона и Влада много работы. Они не только настраивают автомобиль и ухаживают за ним, им еще приходится следить за моим неумелым исполнением прописных истин автоспорта – как обкатывать колодки, диски, как эффективно работать со сцеплением и так далее.

По ходу этапа после каждой сессии ребята совместно с тренером и инженером Сергеем Митрошкиным собирались на консилиум, после чего хватались за инструмент и кудесничали. Прежде всего, команда прислушивалась к моему мнению и обсуждала варианты устранения возникающих неудобств в управлении автомобилем. Это очень важно.

Отдельно хочу рассказать про своего тренера. Сергей Митрошкин – человек, которому не все равно. Причем настолько, что он готов вынести тебе мозги и размазать их по трассе, чтобы ты был вынужден собирать их вдумчиво и по крупицам – причем именно по тем траекториям, которые нужны, именно в том темпе, на который, как ты думал, никогда не способен, да еще именно в том качестве, о котором мечтал.

Никто не обещал, что будет легко, и у нас с командой впереди много работы. Будем вкатываться, настраиваться, учиться и стремиться к наилучшим результатам!

Эмоции

Я люблю "Смоленское кольцо": его трехмерную дорогу и разнообразие элементов. Однако несмотря на приличный вкат в эту трассу, на этапе мне довольно сложно давались поворот на горке и связка между "змейками".

И вроде бы я уже столько раз ездила здесь, и все равно очень волнительно. Все вновь и настолько радостно и приятно, что я ощущаю гигантский поток жизненной энергии и постоянно ловлю себя с довольной улыбкой. Старт в профессиональном классе считаю успешным! А опыт – дело наживное.

К чему стремиться

Разница между любительскими заездами тайм-аттак и профессиональной серией РСКГ существенная, я ощутила это на себе в полной мере. Мне уже скучно одной кататься по кругу. Одно дело – мериться турбинами, другое – понимать, что ты настолько несовершенен как пилот, что если будешь работать и стремиться, то улучшишься значительно, даже если будешь обучаться на стандартной машине.

Меня влечет перспектива саморазвития, и сейчас очень хочется достичь такого уровня, когда я смогу сказать: да, я вписалась в пелетон, и да, я могу навязать борьбу. Посмотрим. Вокруг люди, которые в меня верят. Говорят, все в моих руках. Я сделаю все, что от меня зависит!

Второй этап РСКГ состоится 28-29 мая на автодроме "Нижегородское кольцо".

Следующие статьи раздела РСКГ
Фоторепортаж: открытие сезона РСКГ

Предыдущая новость

Фоторепортаж: открытие сезона РСКГ

Следующая новость

Блог Анны Александровой: испытание техникой

Блог Анны Александровой: испытание техникой
Load comments

Об этой статье

Серия РСКГ
Этап Смоленск
Местонахождение Смоленское кольцо
Тип материала Блог