"Из дороги в поле создали настоящий автодром". Первая пятилетка NRing

3 июля "Нижегородское кольцо" отметило свое пятилетие. Руководитель автодрома Вадим Баханов поделился с Motorsport.com Россия итогами первой пятилетки и планами на будущее.

"Из дороги в поле создали настоящий автодром". Первая пятилетка NRing
Национальный класс. Старт.
Вадим Баханов
Владислав Незванкин, Lada
Старт: впереди Ильдар Рахматуллин, Renault
6 Этап РДС 2014, АСК
III этап RSBK. Девушки
III этап RSBK. Старт
Вадим Баханов
Янтарная Волга
Вадим Баханов
II этап RSBK, Нижегородское кольцо
6 Этап РДС 2014, АСК
III этап RSBK. Старт
II этап RSBK, Нижегородское кольцо
6 Этап РДС 2014, АСК
Николай Карамышев, Kia, сход

Свой первый маленький юбилей гоночный комплекс "Нижегородское кольцо" встретил в обновлённом виде – в этом году после нескольких лет строительства были введены в эксплуатацию здание боксов и башня управления гонкой. По словам Вадима Баханова, который с момента основания руководит автодромом близ Богородска, развитие трассы – постоянный процесс.

«Все эти годы мы не стояли на месте, а постоянно двигались вперёд, несмотря на сложную экономическую ситуацию и трудности со строительными подрядчикам, – рассказал он в интервью редактору Motorsport.com Россия Сергею Беднаруку. – И если сравнить то, что было в 2010-м и нынешнюю картину – это совсем другой автодром.

У нас не было возможности сразу возвести идеальный комплекс, как у Moscow Raceway или Сочи Автодрома. Поэтому сначала мы построили само гоночное кольцо со всеми необходимыми системами безопасности для проведения соревнований, а в этом году завершили строительство здания боксов.

За эти пять лет наша трасса превратилась из просто дороги в поле в полноценный автодром со своими традициями и слаженным коллективом.  И главное – у нас появился авторитет в России.

Приятно, оглянувшись назад, видеть, что трасса постоянно совершенствуется, становясь всё лучше и лучше. Многое из этого не видно невооруженным взглядом – например, мы улучшили дренажную систему, к которой были нарекания в первый год.

После каждого сезона мы обсуждаем, что нужно ещё сделать, чтобы было удобнее участникам, судьям и, конечно же, зрителям и гостям. Мы стараемся создавать домашнюю, душевную атмосферу на автодроме».

"Мы не делим события на главные и второстепенные"

За пять лет трасса успела принять множество соревнований национальных чемпионатов – как автомобильных, так и мотоциклетных. Но самым ярким воспоминанием для Вадима Баханова остаётся гонка исторических автомобилей "Янтарная Волга", которая прошла на "Нижегородском кольце" в 2012-м.  

«Событий было много, и к каждому из них мы относимся, как к главному – думаю, в этом основной  залог успеха, – отметил руководитель нижегородского автодрома. – Неправильно делить мероприятия на главные и второстепенные. Но, конечно, есть события, которые запомнились больше. Поскольку я сам всю жизнь гонялся на "Волгах", то для меня российский этап "Янтарной Волги" с 30-ю машинами на старте стал чем-то невероятным.

После этого мы и решили создать собственную бюджетную серию на отечественных машинах, которая дала бы возможность молодым пилотам делать первые шаги в автоспорте на пути к участию в российском "кузовном" чемпионате.

Мы стараемся развивать автомобильный спорт, возрождать те традиции, которые были в советское время. Поэтому мы помогаем различным спортсменам и чемпионатам, проводим свою собственную серию NLS, воспитываем судей. Мы хотим создать автомотоспортивную культуру. И за пять лет, могу сказать, удалось сделать немало – но если посмотреть вперёд, то конца и края этой работе не видно».

"Надеемся на лучшее, но готовы ко всему"

Также Вадим Баханов поведал о планах развития гоночного комплекса и рассказал о трудностях, с которыми приходится сталкиваться.

«У нас много планов – мы хотим получить международную омологацию, увеличить зону вылета в первом повороте, чтобы мотогонки можно было проводить по той же конфигурации, что и автомобильные состязания, сделать стационарный медицинский центр и вертолётные площадки, развивать школу водительского мастерства. Планируем вернуться к детальной проработке проекта трассы, предусматривающего увеличение её протяжённости.

Также мы приобрели земли за паддоком и планируем их осваивать – так как автодром работает круглый год, мы хотели бы сделать полноценную внедорожную трассу. В идеале было бы создать спортивно-развлекательный комплекс, куда можно было бы приехать всей семьёй для отдыха на несколько дней.  

Конечно, мы думаем и над тем, как не только проводить соревнования, но и зарабатывать деньги на нашем объекте. Безусловно, нам не хватает государственной поддержки, сейчас непростая ситуация с привлечением спонсоров, поскольку их финансовые потоки направляются на более крупные мероприятия – такие, как Олимпиада, Формула 1, Кубок мира по футболу.

Поэтому приходится выживать, что-то придумывать. Как обычно, надеемся на лучшее, но готовимся к любому развитию событий. Но вне зависимости от ситуации мы будем искать возможность для развития и создания условий для проведения соревнований, чтобы каждое событие на "Нижегородском кольце" становилось настоящим праздником».

Поделились
Комментарии
Более 100 тысяч человек увидели гонки и полеты в Сочи

Предыдущая новость

Более 100 тысяч человек увидели гонки и полеты в Сочи

Следующая новость

На Moscow Raceway пройдут гонки классических автомобилей

На Moscow Raceway пройдут гонки классических автомобилей
Загрузить комментарии