"Из дороги в поле создали настоящий автодром". Первая пятилетка NRing

3 июля "Нижегородское кольцо" отметило свое пятилетие. Руководитель автодрома Вадим Баханов поделился с Motorsport.com Россия итогами первой пятилетки и планами на будущее.

Свой первый маленький юбилей гоночный комплекс "Нижегородское кольцо" встретил в обновлённом виде – в этом году после нескольких лет строительства были введены в эксплуатацию здание боксов и башня управления гонкой. По словам Вадима Баханова, который с момента основания руководит автодромом близ Богородска, развитие трассы – постоянный процесс.

«Все эти годы мы не стояли на месте, а постоянно двигались вперёд, несмотря на сложную экономическую ситуацию и трудности со строительными подрядчикам, – рассказал он в интервью редактору Motorsport.com Россия Сергею Беднаруку. – И если сравнить то, что было в 2010-м и нынешнюю картину – это совсем другой автодром.

У нас не было возможности сразу возвести идеальный комплекс, как у Moscow Raceway или Сочи Автодрома. Поэтому сначала мы построили само гоночное кольцо со всеми необходимыми системами безопасности для проведения соревнований, а в этом году завершили строительство здания боксов.

За эти пять лет наша трасса превратилась из просто дороги в поле в полноценный автодром со своими традициями и слаженным коллективом.  И главное – у нас появился авторитет в России.

Приятно, оглянувшись назад, видеть, что трасса постоянно совершенствуется, становясь всё лучше и лучше. Многое из этого не видно невооруженным взглядом – например, мы улучшили дренажную систему, к которой были нарекания в первый год.

После каждого сезона мы обсуждаем, что нужно ещё сделать, чтобы было удобнее участникам, судьям и, конечно же, зрителям и гостям. Мы стараемся создавать домашнюю, душевную атмосферу на автодроме».

"Мы не делим события на главные и второстепенные"

За пять лет трасса успела принять множество соревнований национальных чемпионатов – как автомобильных, так и мотоциклетных. Но самым ярким воспоминанием для Вадима Баханова остаётся гонка исторических автомобилей "Янтарная Волга", которая прошла на "Нижегородском кольце" в 2012-м.  

«Событий было много, и к каждому из них мы относимся, как к главному – думаю, в этом основной  залог успеха, – отметил руководитель нижегородского автодрома. – Неправильно делить мероприятия на главные и второстепенные. Но, конечно, есть события, которые запомнились больше. Поскольку я сам всю жизнь гонялся на "Волгах", то для меня российский этап "Янтарной Волги" с 30-ю машинами на старте стал чем-то невероятным.

После этого мы и решили создать собственную бюджетную серию на отечественных машинах, которая дала бы возможность молодым пилотам делать первые шаги в автоспорте на пути к участию в российском "кузовном" чемпионате.

Мы стараемся развивать автомобильный спорт, возрождать те традиции, которые были в советское время. Поэтому мы помогаем различным спортсменам и чемпионатам, проводим свою собственную серию NLS, воспитываем судей. Мы хотим создать автомотоспортивную культуру. И за пять лет, могу сказать, удалось сделать немало – но если посмотреть вперёд, то конца и края этой работе не видно».

"Надеемся на лучшее, но готовы ко всему"

Также Вадим Баханов поведал о планах развития гоночного комплекса и рассказал о трудностях, с которыми приходится сталкиваться.

«У нас много планов – мы хотим получить международную омологацию, увеличить зону вылета в первом повороте, чтобы мотогонки можно было проводить по той же конфигурации, что и автомобильные состязания, сделать стационарный медицинский центр и вертолётные площадки, развивать школу водительского мастерства. Планируем вернуться к детальной проработке проекта трассы, предусматривающего увеличение её протяжённости.

Также мы приобрели земли за паддоком и планируем их осваивать – так как автодром работает круглый год, мы хотели бы сделать полноценную внедорожную трассу. В идеале было бы создать спортивно-развлекательный комплекс, куда можно было бы приехать всей семьёй для отдыха на несколько дней.  

Конечно, мы думаем и над тем, как не только проводить соревнования, но и зарабатывать деньги на нашем объекте. Безусловно, нам не хватает государственной поддержки, сейчас непростая ситуация с привлечением спонсоров, поскольку их финансовые потоки направляются на более крупные мероприятия – такие, как Олимпиада, Формула 1, Кубок мира по футболу.

Поэтому приходится выживать, что-то придумывать. Как обычно, надеемся на лучшее, но готовимся к любому развитию событий. Но вне зависимости от ситуации мы будем искать возможность для развития и создания условий для проведения соревнований, чтобы каждое событие на "Нижегородском кольце" становилось настоящим праздником».

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Россия
Тип статьи Интервью
Тэги вадим баханов, нижегородское кольцо
Rambler's Top100