Блог Натальи Федориной. Бури-грозы, смех и слезы

Предлагаем всем поклонникам мотоспорта рассказ отчаянной гонщицы российского Супербайка о событиях очередного этапа сезона на "Нижегородском кольце".

Российская мотогонщица Наталья Федорина в этом сезоне дебютировала с собственной командой Desmo Racing Team в национальном чемпионате RSBK. Первый же этап принес отважной спортсменке победу в своем классе. Предлагаем вашему вниманию рассказ о том, как события развивались дальше…

Тучи сгущались над Нижним Новгородом. В тренировочный четверг автодром неожиданно засыпал град размером с вишню. Самые дерзкие сразу выбрались из боксов и слепили снеговика. Изучив прогноз, организаторы перенесли объединенный заезд в классах Stock 600, 1000 и Women с дождливого воскресенья на солнечную субботу.

Так у нас остался лишь один тренировочный день. Его я провела в борьбе с собой. Казалось бы, какая проблема – вместо одной задней звезды в пятницу поставили другую. Но три лишних зуба полностью изменили мой байк. Он стал юрче в поворотах из-за чуть меньшей базы, передачи – короче, разгон – круче.

Пытаюсь радоваться, экспериментирую, стараюсь открывать ручку на полную – но от непривычного ускорения цепенею и вхожу в поворот, словно деревянная. Выигрываю на выходе, но борьба с собой и более частое переключение передач отнимают секунды три с лучшего круга.

По ходу тренировок оказалось, что бороться придется не только с собой: серьезно и уверенно ускоряться стала Мария Миронова. Она не первый год на треке, но для нее это первый этап RSBK. Мы стояли в одном боксе, вместе смотрели видео с камер опытных пилотов, обсуждали траектории — и из догоняющей Мария быстро превратилась в бойкого соперника.

Наталья Федорина

В этом году у нас еще не было никаких технических проблем с Ducati 999. И тут во время квалификации – вжа-а-ах! – мотик глохнет, не втыкаются передачи... Движок? Коробка? Фу-ух – кажется, просто слетела цепь... Но не все так не просто: лопнуло силуминовое крепление звезды.

Где же ты, наша фура, полная запчастей на Ducati?.. До гонки остался всего час. И тут удача: на тренировки приезжал наш друг Леша Агапов на Ducati 749R... Сам он уехал в Москву, но байк оставил на трассе. Один телефонный звонок – и мы тащим "донора" в свой бокс.

"Женский" старт выиграла Ирина Грицкевич, бодро вписавшись в группу лидеров стоковых классов по ходу первых двух поворотов. Потом вперед вырвалась я, оставив позади не только девчонок, но и несколько парней, и кругов шесть лидировала в своей группе, наработав даже внушительный отрыв.

Но в какой-то момент не воткнулась нужная передача, и все мое преимущество съела борьба с мотоциклом. Естественно, в траекторию не попала — и два парня пронеслись мимо, а за ними Мария. Я села ей на хвост и стала ждать удобного момента для обгона, когда мимо нас пролетела тройка лидеров Stock1000. Отличный момент – я тут же дернулась вперед и уцепилась за быстрых ребят.

На повороте после стартового прямика оказалось сразу много пилотов разных скоростных групп: середина пелотона догоняет хвост на круг, а их самих, в свою очередь опережают лидеры. Быстрая тройка выстреливает из апекса – и остальные как в водоворот вливаются за ними. Пространство сужается, места вокруг все меньше и меньше... Но я успею, если чуть позже затормозить и... да, получилось!

Гонка RSBK

Вдруг – красные флаги. Сразу ясно: всем уместиться в этом повороте не удалось — но кто упал и насколько серьезно, остается только гадать.

Гонка остановлена, судьи направляют несколько мотоциклов к подиуму, включая и мой. Значит, продолжать не будут. Ко мне бежит брат, и по его лицу я вижу, что дело плохо. Несемся через весь паддок туда, где стоят две скорые и эвакуаторы...

Мария не рассчитала торможение и врезалась на входе в поворот в Анну, еще одну гонщицу. Полетели кувырком, вместе с мотоциклами. К счастью, обошлось. Ушибы и синяки. Все напряжение подготовки, тренировок и ожидания гонки сразу вылилось литрами слез и тысячами извинений, миллионом объятий и утешительных слов... Мы все хорошие друзья и, конечно, никто не хочет навредить другому.

По итогам гонки золотой кубок достался мне, серебряный присудили Марии, а третье место в классе Women заняла Ирина Грицкевич.

Подиум: Наталья Федорина, первое место

На следующий день вокруг автодрома ходил штормовой фронт, и гоночные заезды проходили на фоне черного неба и сверкающих молний. В старшем "литровом" классе в начале сезона стабильно лидировал Дмитрий Майоров. И тут в Нижний неожиданно для всех приезжает [один из сильнейших гонщиков страны] Максим Аверкин, которого мы на трассе не видели уже год. Он остановился в нашем боксе, и в отсутствии собственных гонок заезды "Супербайка" стали для нас основной интригой воскресного дня.

Пилоту серьезного уровня сложно гонять при отсутствии команды и спонсоров. Решение приехать на этап Максим принял, когда ему пообещала поддержку команда ЦСКА. Самым логичным решением для Аверкина было бы выступить в "старшем" классе заезда Superbike. Однако в команде приняли решение выставить пилота в более "стоковом" Superbike Evo II.

Ирина Грицкевич и Наталья Федорина

Поул-позицию по итогам квалификации занял Дмитрий Майоров, на втором месте стартовой решетки — Петр Кожеуров, Максим Аверкин третий.

Проехав прогревочный круг первого заезда, Дмитрий Майоров сходит: "умер" двигатель. Аверкин уверенно лидирует и берет "золото". И тут шторм доходит до "Нижегородского кольца": начинается настоящий потоп. Старт второй гонки откладывают.

У Максима нет дождевого комплекта шин, он грузит вещи и мотоцикл, готовясь к отъезду. Тем временем объявляется 10-минутная готовность. И тут выясняется, что Дмитрий Майоров выйдет на старт, а комплект резины для Максима нашелся.

Решение: "Выгружаем!"

Девять минут до старта. Все механики в боксе побросали свои дела и стали помогать. Выгрузиться, снять колеса, поменять резину... Пять минут до старта... Пилоты проезжают мимо нашего бокса на стартовое поле... Проверить давление, залить бензин, надеть экипировку... Минута до закрытия пит-лейна... Максим уезжает — и загораются красные светофоры. Объявление: выезд закрыт. Успели! Мы выдыхаем и бежим на трибуны.

Старт выиграл Аверкин, но на первом же круге Андрей Чернов его обошел: видимо, так привык ездить на укатанных покрышках, что дождь для него теперь не помеха. На втором круге Аверкин вернул позицию, но зрелищная борьба продолжалась всю первую половину гонки. Дмитрия Майорова не отпускали технические проблемы и, как потом объяснили в команде, подвели покрышки Dunlop, создававшие рискованные вибрации, так что он существенно отстал от лидеров.

Гонка RSBK

Второй человек, за которого я болела в этой гонке, — Денис Петрухин. В этом году он принял решение поехать в RSBK и сразу заявился в Superbike. «Ты же первый год в чемпионате! Почему сразу заявился в высший класс?» – спросила я. Резонный ответ – мол, у него "Супербайк" (Ducati 1098), и он стремится к тому, чтобы участвовать в легендарной гонке Tourist Trophy, поэтому планку ниже поставить не может. Его кумир – Борис Кремлев, первый русский гонщик на острове Мэн.

На прошлом этапе квалификационное сито Денис предсказуемо не прошел: его время круга не попадало в 117% от результата лидера. Но это никак не повлияло на его решение вновь заявиться в Superbike – и в этот раз он на старте. Я держала этому романтику зонтик, когда он стоял на последнем месте решетки, и поражалась его сосредоточенности и уверенности. Во время первого заезда у него раскрутилось сцепление, во время второго он поскользнулся на мокрой трассе и упал. Но не расстроился – и, думаю, он нас всех еще удивит.

Так выглядел прошедший этап моими глазами. Я написала о том, что произвело впечатление и запомнилось больше всего. Если собрать все истории от первого лица из всех боксов за эти четыре дня, то их, наверное, можно будет рассказывать всю зиму. Каждый раз, выезжая на трассу, ты не знаешь, какие приключения ждут тебя. Но точно знаешь: они будут.

P.S. К сожалению, во всем этом представлении не участвовал второй пилот нашей команды Владимир Пауков: за неделю до этапа во время тренировок он сломал три кости в ноге, хотя все равно грозился снять гипс и приехать на гонку. «Уж три-то раза я переключусь, а на третьей доеду!» – кипятился он, насилу отговорили. Надеюсь, Володя сможет поправиться к финальному этапу.

Наталья Федорина

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия RSBK
Событие III этап, Нижегородское кольцо
Трек Нижегородское кольцо
Пилоты Наталья Федорина
Тип статьи Блог
Rambler's Top100