"Сделаем всё, чтобы гонки были яркими". Интервью с создателем Roborace

Об уникальном проекте Roborace, где на старт будут выходить автомобили без гонщиков, в интервью Motorsport.com рассказал его идейный вдохновитель Денис Свердлов.

Какой будет структура гоночной серии? Все команды станут использовать одинаковые машины?

Да. Так как мы выступаем вместе с Формулой Е в качестве гонок поддержки, то сможем использовать их инфраструктуру. Но, конечно, у нас своя техническая команда, специалисты по коммерческим вопросам, сотрудники команд. Это будет полноценная структура гоночной серии.

Значит ли это, что вы будете совместно с боссом Формулы Е Алехандро Агагом заниматься поисками тех, кто захочет выступать в Roborace? Автопроизводителей, например.

Да, мы сообща занимаемся этим. Но так как в нашем чемпионате не будет пилотов, есть возможность привлечь и представителей других отраслей. Так что наши интересы не ограничены автопроизводителями.

Мне видится, что прежде всего это будет интересно технологическим компаниям. Именно в такой серии, как наша, у них появляется уникальная возможность демонстрировать свои наработки. 

Roborace

Фото: Roborace

Компания Audi, представленная в Формуле Е, активно ведет работы по "беспилотным" автомобилям для обычных дорог. Но мы говорим о гоночных машинах. Как вы собираетесь прописать в спортивном регламенте то, что должно происходить на трассе?

Это очень сложная задача! Сейчас мы как раз в процессе разработки правил. Уже есть понимание, как всё это должно работать в целом – и что машины непременно должны обеспечивать борьбу. Мы постараемся прописать всё так, чтобы гонки получались яркими и интересными.

Так как пилотов у нас нет, всё будет зависеть от программного обеспечения. Это позволяет динамично менять правила, никак не влияя на физические параметры машин. Так что мы сможем увидеть, работает та или иная идея или нет – и всегда быстро внести коррективы на программном уровне, не трогая "железо".

В такого рода проектах вам важно привлекать людей. Сейчас поклонниками гонок являются... только поклонники гонок. Мы хотим заинтересовать тех, кому интересны технологии, и не только их.

Проект обеспечивает необходимую гибкость, что очень важно, когда речь идет о технологическом развитии. И я уверен, что такие соревнования, которые позволяют соперничать технологическим компаниям, приведут к очень быстрому прогрессу. Потому что здесь есть состязательность. Это именно то, чего все хотят.

Проведение гонок в рамках этапов Формулы Е означает, что выступать участникам Roborace предстоит на городских улицах. Там гораздо сложнее собрать данные о поведении машин – в отличие от традиционных автодромов. Можете ли вы представить, что в таких условиях – без гонщиков, без тестов, может быть еще и ночью – удастся сделать так, чтобы зрители увидели обгоны?

Безусловно. Кстати, ночь – очень важный фактор. Нам важно показать, что машины способны соревноваться не только днем, но и в любых условиях. Наша цель – сделать так, чтобы в самой сложной ситуации на трассе разворачивались бы невероятные события. Это лучший способ доказать, что такие технологии не подведут на обычных дорогах. Так что мы постараемся, чтобы все было как можно ближе к реальным условиям.

Звездами чемпионата, где нет спортсменов, должны стать инженеры. Но нет сомнения, что также внимание будут притягивать машины. Их можно назвать настоящими произведениями дизайнерского искусства. Вы хотите, чтобы их внешний вид вдохновлял?

Да, в точности так. В такого рода проектах вам важно привлекать людей. Сейчас поклонниками гонок являются... только поклонники гонок. Мы хотим заинтересовать тех, кому интересны технологии, и не только их.

А если говорить о традиционных автоспортивных болельщиках – как по-вашему, они примут Roborace? Кстати, а вы сам – поклонник гонок?

Гм... Я в большей степени поклонник технологий. (улыбается) Лично мне нравится Формула Е – это интересные соревнования. Все сравнивают их с Формулой 1, но ведь они совсем разные. С технической точки зрения там очень много интересного, именно это я и люблю. Разница с нашим проектом в том, что он не похож ни на что, что было прежде – это должно привлечь новых людей.

Давайте вернёмся к внешнему виду машин. Почему вы придали им такой вид – совершенно спортивный, не имеющий ничего общего с дорожными автомобилями?

Мы пробовали разные варианты. Внешний вид невероятно важен с точки зрения привлечения аудитории. Потому мы провели исследование, выявив, что ожидают увидеть люди. Мне кажется, вышло очень интересно.

Roborace

Фото: Roborace

Поговорим о командах. Вы стартуете вместе с третьим сезоном Формулы Е – на приготовления осталось от силы полгода. Как по-вашему, сколько времени потребуется командам, чтобы познакомиться с тем, с чем им предстоит иметь дело. И когда вы планируете объявить состав участников?

Пока мы этого не знаем. Всё только начинается. Сейчас мы делаем все возможное, чтобы провести первую гонку уже в будущем сезоне. Самым важным для нас было объявить о создании чемпионата. Сказать, что все бумаги подписаны, что мы официально договорились с Формулой Е и можем приступать к работе над Roborace.

Теперь, надеюсь, мы можем рассчитывать на максимальный интерес публики. Сложно сказать, как именно будут развиваться события дальше. У нас масса идей, но пока слишком рано говорить о большинстве из них.

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Roborace , Формула E
Тип статьи Интервью
Тэги денис свердлов
Rambler's Top100