Блог Екатерины Седых: Три в одном на старте сезона

С Екатериной, профессиональным пилотом Российской дрифт серии, наши читатели уже знакомы. А теперь мы с радостью представляем вам Катин блог, в котором она будет рассказывать, как для нее складывается сезон-2016. Встречайте!

Ура! Открытие дрифт-сезона 2016 состоялось! Несмотря на то, что в межсезонье я традиционно проводила много времени на гоночной трассе за тренировками, я все равно соскучилась по дрифту, именно по духу соревнований. И вот на трассе "Примринг" во Владивостоке чемпионат взял старт.

Пятница. Свершилось

 22 апреля, в день официальных тренировок перед этапом, я впервые оказалась в седле своей обновленной боевой Nissan Silvia S15 – и наконец-то примерила сиденье. Честно говоря, до конца собрать машину мы не успели. Установили только один датчик температуры воды, и он показывал странности, будто Silvia перегрета, хотя технические проверки успокаивали, что все в порядке.

Однако потом начались сильные вибрации, идущие от трансмиссии по всему автомобилю, и буквально вытряхивающие меня из "ковша". Было решено разобрать трансмиссию. После того, как ее собрали заново, вибрации пропали.

Управлять "Сильвией" сначала было непривычно: на сильно турбированной машине, да еще и с кулачковой коробкой передач, я до этого не ездила, к тому же весь день лил дождь. Внешне машина очень преобразилась по сравнению с прошлым годом, и теперь, когда она настолько шикарна, я немного осторожничала: жалко поцарапать красотку, и хотя это неизбежно в дрифте, хочется немного оттянуть момент. В дождь я не рискнула ставиться в стену.

Суббота. Квалификация

Перед квалификацией было всего две тренировки по 15 минут для каждой группы пилотов. В первой, с учетом ознакомления с трассой, я проехала три раза, успела еще два во второй, когда неожиданно произошла поломка в трансмиссии: заклинил выжимной подшипник.Механики оперативно произвели ремонт, но нервозности в общий настрой это, безусловно, внесло.

Квалификацию пришлось ехать практически с чистого листа и на незнакомой по сути  машине. После первого проезда, вдобавок, произошла мелкая поломка – слетел фитинг и выдавило масло из масляного аккумулятора. С этим мы разобрались быстро.

В первой попытке я сделала ставку на агрессию, а вторая и третья оказались не такими размашистыми, как хотели судьи. Хоть проехать на максимуме не удалось, в целом день прошел на ура. Приятно, что сезон начался.

Полностью сосредоточиться на езде было сложно. Каждая поломка выбивает из колеи – вздрагиваешь, поедешь ли ты вообще, и вместо настроя на заезд приходится успокаивать скачущие нервы. Тем не менее, мне удалось стать седьмой из 18-ти участников. В этот день иногда снова появлялись вибрации в машине, поэтому вечером было решено поменять сцепление, что механики и сделали.

Воскресенье. Разочарование, радость, гордость

Основной день первого этапа РДС-Восток 2016 обрадовал нас солнечной погодой над трассой "Примринг" и трибунами, заполненными зрителями. Пожалуй, впервые у меня не было нервозности, некоего мандража перед соревнованием – ощущение праздника не покидало меня.

Конфигурацию и задание судьи подготовили очень интересные, такие же были на финальном этапе в 2015 году и понравились как пилотам, так и зрителям: разгон в полный газ, постановка с контрсмещением, прижимаясь к стене, потом нужно прижаться к поролоновым блокам, дальше еще две перекладки, едешь широко, опять перекладка, снова едешь близко к поролону – и на финиш.

Первую 15-минутную тренировочную сессию я откатала хорошо, без вопросов, поехала на вторую и ...застучал мотор! "Сильвию" загнали в сервис и вынесли нерадостный вердикт: видимо, сильные вибрации повредили двигатель, так что я сегодня уже никуда не поеду. Первый этап сезона закончился для меня техническим поражением...

Но это не конец моей истории.

Я представляю команду Team Yokohama, в которую в восточном регионе входят еще два пилота: четырёхкратный чемпион RDS-Восток Илья Федоров и чемпион Drift Street Legal 2015 Максим Седых.

Илья вместе с промо-девчонками Yokohama устроил красивое шоу для зрителей, а дальше ему не повезло, как и мне: после победы в Топ-16, он прошел в Топ-8, но на его Nissan Silvia S13 тоже застучал мотор. Технический сход.

А вот Максиму удалось не только выйти на Nissan Skyline R33 победителем из нескольких парных заездов, пройдя в квартет сильнейших, но и подняться на высшую ступень пьедестала по итогам этапа, что позволило Team Yokohama занять первое место в командном зачете, где результаты считаются по двум лучшим результатам пилотов.

Так что ощущения после этапа очень двоякие. С одной стороны, меня преследует отчаяние из-за технического схода. С другой стороны, я испытываю чувство безграничного восторга за своего напарника и коллектив в целом.

Знаю по себе – когда ты на подиуме, восторг притупляется адреналином от пройденных заездов. А вот со стороны, как у меня в этот раз, можно в полной мере насладиться победой и чувством гордости, наблюдая за происходящим на подиуме.

Первый этап принес как грусть, так и неимоверную радость. Итоговое ощущение облегчения и счастья превалирует над пережитыми страданиями и трудностями. Я горжусь тобой, Максим, и твоим уже не первым первым местом!

Некогда отдыхать

Подведя итоги, скажу, что я соскучилась по чемпионату. По адреналину, по этим "облакам, которые делают дрифтеры", по зрителям, которые приветствуют и сопереживают, по ощущению праздника.

Ко второму этапу RDS-Восток нам предстоит вскрыть застучавший двигатель, разобраться, что произошло, починить его и обкатать. А я отправляюсь в Москву, ведь в этом сезоне принимаю участие сразу в двух сериях RDS, Восточной и Западной.

Первый этап RDS-Запад 2016 состоится на подмосковной трассе ADM Raceway в Мячкове 6-7 мая. Меня ждут серьезно настроенные парни, с которыми я собираюсь основательно поработать!

Боевая Nissan Silvia S15, специально построенная для RDS-Запад, уже ждет меня на другом конце страны.

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия RDS
Событие Примринг
Трек Примринг
Тип статьи Блог
Rambler's Top100