Блог Екатерины Седых: покорить Топ-16

Поделились
Комментарии
Блог Екатерины Седых: покорить Топ-16
2 сент. 2016 г., 7:17

В очередной записи своего блога на Motorsport.com приморская пилотесса рассказывает об очередном этапе Российской дрифт серии, который прошел на берегах Волги.

Екатерина Седых, Nissan Silvia
Екатерина Седых, Nissan Silvia
Екатерина Седых
Екатерина Седых, Nissan Silvia
Екатерина Седых, Nissan Slivia
Екатерина Седых, Nissan Silvia
Екатерина Седых, Nissan Silvia
Екатерина Седых, Nissan Silvia
Nissan Silvia, Екатерина Седых
Екатерина Седых, Nissan Silvia
Екатерина Седых, Nissan Silvia
Екатерина Седых
Екатерина Седых, Nissan Silvia
Екатерина Седых, Nissan Silvia
Екатерина Седых, Nissan Silvia
Механики Екатерины Седых, Nissan Silvia
Екатерина Седых
Команда Екатерины Седых
Екатерина Седых с болельщицей
Екатерина Седых, Nissan Silvia
Екатерина Седых

Пятый этап RDS-Запад состоялся 19-20 августа на трассе "Нижегородское кольцо" и приготовил несколько сюрпризов: главным судьей стал гонщик мирового уровня, чемпион Италии по дрифту Федерико Шерифо, который придумал новое сложное задание – а состав участников пополнился лучшими пилотами из Сибири.

Новый судья – новое задание

На пятый этап мы с командой уже по традиции прибыли заранее, чтобы в четверг принять участие в тренировках. В этот раз поставленная перед пилотами задача кардинально отличалась от прежней – говоря на нашем жаргоне, два клиппинг-поинта сразу после постановки, попасть в которые было весьма непросто, и затяжной инерционный дрифт в секторе перед трибунами. Это непростое задание придумал приглашенный судья, о котором я расскажу чуть позже.

Если в прошлый раз на "Нижегородском кольце" можно было нажать газ и не отпускать его до самого конца трассы, то теперь приходилось думать и работать. И это прекрасно – только так достигается прогресс, растет уровень пилотирования.

Прикататься к трассе с новыми вводными получилось, хоть и не сразу. На квалификацию я выехала с полной уверенностью в собственных силах. Спокойствие и накат сделали свое дело: третью попытку я проехала на 96 баллов и заняла десятое место из 35 топ-пилотов страны. Чтобы вы поняли, насколько сильные дрифтеры собрались в Нижнем, я лишь скажу, что больше 95 баллов набрали 15 человек.

Федерико Шерифо

Отличной новостью для всех стал приезд на этап звезды мирового масштаба из Италии. Федерико – человек с громадным опытом пилота и судьи, преподаватель в школе дрифта Team Orange.

Мне понравилось, как он очень четко объяснил, чего ждет от нас в каждой части трассы. Отступление от задания каралось строго – потерей баллов, никаких "ну посмотрим, как будет получаться и, может быть, внесем корректировки".

Едешь как нужно – проходишь дальше, нет – проигрываешь. Задача стояла сложная, но вполне выполнимая. Сам Федерико сел за руль дрифт-кара и продемонстрировал филигранное прохождение траектории. Когда главный судья может показать класс на трассе и доказать, что выполнение задания реально, сомневаться в его компетентности невозможно.

Я считаю, что опыт приглашения подобных людей очень важен и полезен как для чемпионата RDS и его пилотов, так и в целом для развития дрифта в России. Здорово, что Шерифо вновь приедет на следующий этап. Посмотрим, что он придумает для уже знакомой всем трассы в Мячкове.

Мой автомобиль

Это, пожалуй, первый этап в нынешнем сезоне RDS-Запад, когда моя Silvia S15 работала так, как должна – и в полную силу. Обошлось без серьезных поломок. Весь уик-энд машина позволяла выкладываться на полную, не думая о технической стороне вопроса. Я могла ехать так, как давно мечтала. Механики поработали на славу. Очень надеюсь, что дальше мы будем двигаться в том же направлении, и шестой этап я смогу откатать еще лучше.

Парные заезды

Парные заезды в этот раз проходили по схеме топ-32. Похоже, от системы с двойным выбыванием организаторы окончательно решили отказаться. В соответствии с сеткой моим первым соперником в парных заездах стал коллега по команде Evil Empire Павел Смирнов. Заренее потренироваться с Пашей мне ни разу не удалось, мы сразу встретились в "боевом" режиме.

Мне очень понравилось, как он едет: стабильно и чисто. С ним можно быть в полной мере уверенным, что не случится никаких неожиданностей, и ехать максимально близко. Дрифт вообще основан на доверии пилотов друг к другу. Когда движешься вторым, находясь целиком и полностью в дыму от колес впереди идущего, единственный ориентир при перекладках – нос автомобиля, кусочек бампера, капота. В эти моменты едешь "на ощупь", по памяти, и на принятие решений есть лишь доли секунды. В такой ситуации без доверия красивый близкий парный дрифт не получится.

Так вот, в заезде со Смирновым спокойствие и уверенность помогли мне идеально проехать первым номером и очень близко – вторым. По решению судей я прошла дальше в топ-16. Там меня ждал Максим Твардовский из Fail Crew. С Максимом мы тренировались, однако в этот раз у меня получилось не все. Если первым номером я проехала неплохо, то во время преследования наделала кучу ошибок, где-то даже распрямилась. В итоге в топ-8 прошел Твардовский, а моя гонка на этом закончилась.

Зрители

В очередной раз не могу не отметить потрясающих зрителей "Нижегородского кольца". Каждый мой проезд сопровождался бурей эмоций на трибунах: люди поднимали руки, аплодировали, приветствовали меня, выкрикивали слова поддержки. Такое отношение очень сильно мотивирует и помогает выкладываться на 110%. Дорогие болельщики, спасибо вам за это!

Механики

В начале года мы приняли однозначное решение, что будем обслуживаться в этом сезоне RDS-Запад у тех, кому доверяем – у латышского коллектива Neiksans Rally. Моя команда уже сотрудничала с этими ребятами из Риги, но в другой дисциплине автоспорта – ралли. Сезон в дрифте для них дебютный и, честно говоря, с дрифт-карами они столкнулись впервые, но мы верили, что их огромный опыт обязательно принесет результат.

Так и вышло: накопив опыт за недолгие четыре этапа (что действительно очень мало для полноценных тестов техники), к пятому они добились, что у меня есть отлично управляемый автомобиль, решены все всплывшие на первых этапах технические проблемы. В силу менталитета мои механики сдержаны на эмоции, зато при этом они очень ответственные. Я чувствую огромную поддержку с их стороны и выражаю огромную благодарность коллективу Neiksans Rally Sport.

Итоги

Подводя итоги прошедшего этапа, могу с уверенностью сказать, что результатами я довольна. В условиях неимоверной конкуренции с лучшими пилотами страны и гораздо более сложного судейского задания, чем раньше, считаю, что покорив топ-16 и заняв итоговое 12-е место, я справилась неплохо.

Очень рада, что, наконец, не подводит машина. Мы с ней – одно целое и готовы бороться дальше.

Финал сезона обещает быть очень жарким. Увидимся с "западными" болельщиками 2-3 сентября на трассе АДМ Мячково.

Не пропустите – и спасибо всем за поддержку!

Следующие статьи раздела RDS
Блог Екатерины Седых: долгожданный подиум и победа!

Предыдущая новость

Блог Екатерины Седых: долгожданный подиум и победа!

Следующая новость

Чивчян выиграл пятый этап РДС

Чивчян выиграл пятый этап РДС

Об этой статье

Серия RDS
Этап Нижний Новгород II
Местонахождение Нижегородское кольцо
Тип материала Блог