Блог Екатерины Седых: Гранд-финал RDS в Красноярске

В очередной записи своего блога на Motorsport.com приморская гонщица рассказывает о заключительных соревнованиях сезона российского дрифта. Они прошли на стыке востока и запада – в Красноярске.

Чемпионат Российской дрифт серии 2016 года завершен. Оба дивизиона, в которых я принимала участие, провели свои решающие этапы практически одновременно, с разницей в неделю. Финальные гонки стали для меня и моей команды лучшими за все время, так как в них я показала самые высокие результаты, трижды поднявшись на подиум, причем дважды в качестве победительницы.

Итоговая битва сезона

Но в нашей дисциплине окончание официального сезона вовсе не означает, что можно поставить машины в гараж, а самой – расслабиться. В Красноярске на трассе "Красное кольцо" 9-11 сентября прошли еще одни соревнования, в которых приняли участие лучшие пилоты года – гранд-финал RDS. К моей чести, я смогла занять почетное место в числе тех, кто вступил в спор за победу.

На протяжении шести лет, начиная с 2010-го, здесь, на берегах Енисея, проходила одна из самых ожидаемых гонок сезона – Супер дрифт битва. С 2016 года ей на смену пришло новое соревнование – Гранд-финал RDS, объединяющий все дивизионы Российской дрифт серии!

Это особенное мероприятие, которое ставит яркую точку в конце сезона. При этом оно имеет свои собственные правила, которые достаточно сильно отличаются от всем привычных.

Правила

А правила таковы. Каждый дивизион – Запад, Восток, Сибирь и Урал – заявляет по два пилота, которых называют "сеяными". Эти двое избранных из каждой серии, чемпион и вице-чемпион, автоматически проходят в основной день соревнований, не участвуя в общей квалификации.

Остальные же участники проходят в первый день и привычную квалификацию, и парные заезды, по итогам которых выявляются 16 лучших. Во второй день стартует новая серия квалификационных и парных заездов среди тех самых 16-ти, по результатам которых определяется восьмёрка сильнейших пилотов – они-то и встречаются с восемью "сеяными". Дальнейшие парные заезды выявляют победителя.

Дождь

Для меня мероприятие началось весьма неожиданно. На скользкой от дождя трассе я никак не могла проехать всю конфигурацию, раз за разом меня разворачивало еще на постановке. Неудачи последовали и во время квалификации. Это первый раз, когда за квалификационную попытку я получила чистый "ноль".

Прямо скажу, не самое воодушевленное состояние было после этого. Кое-как совладав с автомобилем, который был "заточен" под сухое покрытие, я все же проехала на десятый результат. После этого мы кардинально его перенастроили, чтобы появилась хоть какая-то уверенность.

Справиться с непростой ситуацией помог тренер, а еще Георгий Чивчян (известный как Гоча), будучи завсегдатаем на домашнем для него "Красном кольце", поделился с другими пилотами некоторыми нюансами прохождения трассы.

Десятые доли

Первого своего соперника по парным заездам, Константина Распевина (ученика моего коллеги по Team Yokohama Ильи Федорова), я смогла пройти, что дало возможность продолжить борьбу. А квалификация следующего дня преподнесла мне сюрприз: в первой же паре я попала на непривычно низко квалифицировавшегося Гочу. Только вчера он объяснял мне особенности трассы, а сегодня, как будто экзаменуя на усвоение материала, едет со мной в паре!

Ехать с ним обычно очень интересно и приятно, он все делает невероятно правильно и при этом красиво. Рассчитывать на его ошибку, естественно, не приходится. Необходимо прикладывать максимум усилий, чтобы на что-то рассчитывать в борьбе с ним. Я старалась, старалась изо всех сил, но несколько помарок на постановке и совершенно ненужный контакт в итоге не позволили его обойти.

Хоть и с минимальным преимуществом, всего в 0,2 балла, но дальше прошел именно Гоча.

Если резюмировать

Даже с учетом довольно раннего завершения борьбы в Гранд-финале, эти соревнования стали для меня невероятно полезным. Это сложная трасса, которая буквально ломает все твои природные инстинкты, заставляя давить на газ там, где внутреннее "я" уже кричит в панике и тянется к педали тормоза. И, конечно, сильнейшие пилоты со всей страны. Такое сочетание заставляет прыгать выше головы. А это самое главное для развития в дрифте, да и вообще в спорте.

Сезон RDS-2016 был, вероятно, самым сложным и насыщенным за всё время, что я выступаю в дрифте. Он принес мне такое количество опыта, как с точки зрения пилотирования, так и с точки зрения организации команды, какого до этого не было никогда.

Мы смогли настроить изначально совершенно "сырую" машину, заставив ее ехать на результат, а сама я дошла от первых не самых уверенных выездов до первых мест!

С нетерпением жду сезона-2017. Мы будем стремиться продвинуться еще дальше. А благодаря поддержке моих болельщиков все точно получится. До встречи в новом году!

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия RDS
Событие Финал Красноярск
Трек Красное кольцо
Тип статьи Блог
Rambler's Top100