RDRC: как родился новый абсолютный рекорд страны

На соревнованиях в Новокузнецке дистанцию в 402 метра впервые в российской истории удалось покорить за 7,702 секунды.

Второй этап дрэг-рейсингового чемпионата начался под аккомпанемент дождя, а закончился новым высшим достижением.

Суббота принесла с собой проливные дожди и даже локальный шторм, из-за которых оказалось невозможно провести квалификационные заезды на территории аэропорта "Спиченково". К счастью, в воскресенье погода переменилась как по волшебству, и соревнования пошли пусть по измененной компактной программе, но от начала и до конца. Как шутили болельщики, "Кузнецкая жара" всегда должна проходить в один день.

Жара действительно наступила. Квалификационные заезды на заново подготовленной за ночь трассе стартовали с самого утра. И практически сразу начали улучшаться времена прохождения дистанции. К слову, именно в Новокузнецке год назад абсолютный рекорд России установил Дмитрий Капустин – 7,896 секунды.Это время и стало ориентиров для участников этапа

Вплотную к высшему достижению первым приблизился красноярец Вадим Тимашев – 7,9 секунды. До конца дня еще оставалось время, солнце припекало, и стало ясно: кто-то еще сможет подобраться к заветной черте или даже пересечь ее.

В решающих заездах посыпались личные рекорды. Одним из самых ярких достижений стал результат Дмитрия Мандрикова из Новосибирска: за рулем Subaru Impreza он преодолел "квотер" за 8,726 секунды. Это, между прочим,  второе время в мире для любых автомобилей марки Subaru.

Битва за тысячные

Но рекорды рекордами, а главное для любого спортсмена – это, прежде всего, борьба за победу. Финальные заезды во всех трех классах чемпионата получились насыщенными и непредсказуемыми.

В классе FWD (передний привод) судьба призовых мест решилась уже на старте – судьи зафиксировали фальстарт в споре за "бронзу", а в заезде за первое место один из соперников не смог стартовать по техническим причинам.

В зачете AWD (полный привод) за победу боролись Nissan GT-R разных модификаций, и первым финишный створ пересек Дмитрия Матвеев на GT-R Altechno A1 мощностью с невероятные 1800 лошадиных сил. Новосибирец второй раз подряд со старта сезона поднялся на верхнюю ступень подиума.

Финалы в категории RWD (задний привод), помимо двух абсолютных рекордов России, подарили зрителям захватывающую борьбу между двумя мощными дрэгстерами: в полуфинале  Dodge Viper DT Дмитрия Саморукова противостоял еще одному про-моду – "ГАЗ-13 Чайка спорт" эстонца Рииво Синиярва. Исход дуэли решили всего 0,006 секунды в пользу москвича – с такой минимальной разницей два автомобиля пересекли финишную линию.

И все же, самым выдающимся событием этапа стало установление нового рекорда Российской Федерации. В решающем заезде RWD встретились тот же 3000-сильных Dodge Viper DT Саморукова и вдвое менее мощная Chevrolet Corvette обладателя Кубка России 2014 года Андрея Муленко.

За невероятную мощь Viper приходится расплачиваться сложностями с управлением, да и опыт соперника нельзя сбрасывать со счетов. И все же, Дмитрий среагировал на стартовый сигнал светофора чуть лучше и вырвался вперед. Дальше все происходило как в замедленной съемке: дрэгстер удаляется к горизонту, раскрывается парашют… Беспристрастное табло хронометрической системы фиксирует "чистое" время: 7,702 секунды, скорость – 301,50 км/ч.

Новый абсолютный рекорд России! И установлен он снова на одной из лучших трасс для дрэг-рейсинга в стране. На глазах нескольких тысячах зрителей и еще большей аудитории онлайн-трансляции. Стать свидетелем такого события – редкая удача. Неудивительно, что паддок до позднего вечера праздновал выдающееся достижение.

Прямая речь

Дмитрий Саморуков, класс RWD: «На этот абсолютный рекорд работала вся команда Dragtimes – я чувствовал, как они меня подбадривали, и мысленно, и на словах. Нам еще очень много помогала эстонская команда Team Outlaw, которая готовит Dodge Viper DT».

Дмитрий Матвеев, класс AWD: «Очень сложная гонка и очень сложный финал, но все получилось – и сложилось, как надо. В первом заезде я едва не потерял контроль над машиной, которую начало разворачивать, но смог ее "поймать". В самой гонке поначалу немного не повезло, как и в субботу с погодой. Однако мне удалось выиграть и упрочить лидерство в классе, что очень важно».

Игорь Баранов, класс FWD: «Победа была очень важна для меня, поскольку в последнее время я вообще начал задумываться о целесообразности участия в чемпионате. Было много трудностей, в том числе и на предыдущем этапе в Красноярске. Два последних месяца я просто жил в гараже, спал по три-четыре часа. Даже на эту гонку я заново собирал мотор и настраивал его. Кажется, что победа в гонке далась мне легко, но на самом деле достаточно непросто. Впрочем, все хорошо сложилось, я очень доволен».

Результаты II этапа RDRC

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия RDRC
Событие II этап, Новосибирск
Мероприятие Воскресенье
Тип статьи Пресс-релиз
Rambler's Top100