Пожар, пилотесса на подиуме и первый чемпион. Итоги этапа RDRC

Визит мастеров российского дрэг-рейсинга в Калмыкию получился ярким и еще на шаг приблизил развязку сезона.

Соревнования четвёртого этапа чемпионата страны, которые состоялись 12-13 сентября в Элисте, собрали тридцать пилотов. В классе FWD (передний привод) на подиум поднялась одна из двух участниц сезона Яна Холодковская, в AWD (полный привод) обострилась борьба за чемпионство, а в RWD (задний привод) Андрей Муленко обеспечил себе титул.

Заезды проводились на неиспользуемом военном аэродроме "Троицкое", взлетно-посадочная полоса которого была оборудована под дрэг-стрип. Прямая, выложенная бетонными плитами и проклеенная по специальной технологии, обеспечила высокую степень сцепления шин с покрытием. Благодаря этому результаты участников с каждым стартом улучшались, и несколько пилотов установили личные рекорды. А Дмитрий Капустин на Nissan Skyline GT-R и вовсе показал "чистое" время 7,512 секунды, лучшее для полноприводных автомобилей в России.

В субботних квалификационных заездах техника подвела нескольких гонщиков. Досрочно выбыла из борьбы из-за поломки двигателя Мария Панова (класс AWD, Toyota Soarer Total Race), которая впервые в сезоне вышла на старт чемпионата. Машина приморской пилотессы загорелась во время движения, Мария смогла раскрыть парашют для торможения и самостоятельно покинуть автомобиль, а моментально прибывшая бригада спасателей потушила Soarer, чем спасла машину от повреждений.

Также не повезло претенденту на призовое место по итогам года Дмитрию Саморукову (класс RWD, Dodge Viper DT), у которого также отказал двигатель.

В воскресных финальных заездах в классе FWD до полуфинала дошла Яна Холодковская, один из фаворитов прошлого сезона. В текущем году она впервые приняла участие в чемпионате, поскольку перед первыми тремя этапами ее подводила техника. На этот раз Honda Civic выдержал три старта.

Опередив Игоря Баранова на дистанции, Яна заняла третье место. Первые два поделили между собой Сергей Старшинов (Mitsubishi Eclipse) и Вадим Кравченко (ВАЗ 2108). В финальном заезде Старшинов допустил фальстарт, и на верхнюю ступень подиума без борьбы поднялся Кравченко.

В отсутствие своего главного соперника Дмитрия Матвеева (Nissan GT-R Altechno A1), автомобиль которого не успели подготовить после поломки на предыдущем этапе, в категории AWD победу одержал Дмитрий Капустин (Nissan Skyline GT-R). Вероятно, он и так смог бы навязать борьбу главному претенденту на чемпионский титул, однако в любом случае значительно улучшил свое положение в турнирной таблице.

В заезде за первое место Капустин опередил Дмитрия Мандрикова (Subaru Impreza), тем самым повысив шансы завершить сезон на верхней строчке.

В зачете RWD победа досталась Андрею Муленко (Chevrolet Corvette Custom Turbo) – в последнем заезде он финишировал раньше Рииво Синиярва («ГАЗ 13 Чайка-спорт»). Благодаря этому пилот не просто увеличил свой отрыв от соперников, но и досрочно завоевал чемпионский титул.

Финальный этап чемпионата России по дрэг-рейсингу состоится 17-18 октября в новом центре северокавказского автоспорта, автодроме "Крепость Грозная", где в августе уже проходили соревнования RDRC.

Прямая речь

Вадим Кравченко, класс FWD: «Если честно, победа далась очень сложно: до шести утра готовили автомобиль, доделывали что-то перед каждым заездом. И все это дало свой результат – мы выиграли! Зацеп был хороший, и мы даже показали лучшее время для переднеприводных автомобилей в России на первых 60 футах – 1,4 секунды.

Обычно такие результаты встречаются только в США на специальных дрэг-стрипах. Я очень рад этому и результату и, конечно, победе. Благодаря ей у меня остается шанс побороться за второе место в классе по итогам сезона.

Позитивных моментов на соревнованиях было много, ведь даже крутя гайки всю ночь, получаешь огромное удовольствие – ты же участвуешь в гонках!»

Дмитрий Капустин, класс AWD: «На этом этапе мне больше всего понравилось, что удалось показать хорошее время – 7,512 секунды. Впрочем, после победы здесь у меня остается шанс стать чемпионом России. Постараюсь это сделать, приложу на последнем этапе максимум сил. И буду стараться улучшить собственное время, ведь каждый пилот стремится к этому».

Андрей Муленко, класс RWD: «В воскресенье я впервые встал на левую полосу, хотя на ней сложнее удержать машину – и как-то так сложилось, что выиграл финальный заезд. Мы даже не стали использовать закись азота, хотя моя Chevrolet Corvette и уступает автомобилю Синиярва где-то треть мощности.

Наверное, удался старт – в отличие от Рииво, – а в целом мы всегда стараемся делать свою работу правильно».

Итоговые результаты этапа RDRC в Элисте

Класс FWD (FSA)

1. Вадим Кравченко (Владикавказ), ВАЗ 2108

2. Сергей Старшинов (Пушкино, Московская обл.), Mitsubishi Eclipse

3. Яна Холодковская (Тольятти), Honda Civic

4. Игорь Баранов (Красноярск), Honda Civic

5. Георгий Гаракишиев (Красноярск), Mitsubishi Mirage

Класс AWD (FSB)

1. Дмитрий Капустин (Белгород), Nissan Skyline GT-R

2. Дмитрий Мандриков (Новосибирск), Subaru Impreza

3. Сергей Савинов (Москва), Nissan GT-R Altechno SS

4. Александр Альбин (Омск), Nissan Skyline GT-R

5. Алексей Криволапов (Владивосток), Nissan Skyline

Класс RWD (US)

1. Андрей Муленко (Омск), Chevrolet Corvette Custom Turbo

2. Рииво Синиярв (Таллин, Эстония), Газ 13 Чайка спорт

3. Руслан Влезько (Белгород), Toyota MR2

4. Семен Мелкумов (Москва), ВАЗ 21074

5. Дмитрий Саморуков (Москва), Dodge Viper DT

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия RDRC
Событие IV этап, Элиста
Мероприятие Воскресенье
Тип статьи Отчет о гонке
Тэги андрей муленко, дмитрий капустин, крепость грозная
Rambler's Top100