Николай Грязин выиграл Ралли "300 озер"

Российский экипаж Николая Грязина и Ярослава Федорова занял первое место в "моноприводном" зачете шестого этапа чемпионата Латвии и пятого – стран Северной Европы.

Известная своей сложностью гонка в этом году году не обошлась без дополнительных сюрпризов – кроме непростых и разнообразных дорог гонщики столкнулись с августовской жарой, полным безветрием и, как следствие, огромными облаками пыли, повисавшими над дорогоий после прохождения каждого автомобиля. 

В ходе гонки организаторы предусмотрели двухминутный стартовый интервал для всех экипажей, но даже в таких условиях пыль не успевала рассеиваться.

На вечернем спецучастке первого дня, который "уходил в темноту", планировалось использовать дополнительные фары, но эффекта от них практически не было из-за густой пелены, стоявшей буквально "стеной" и ограничивавшей видимость в сумерках. 

Дебютант гонки Николай Грязин соперничал в моноприводном зачете сразу с несколькими быстрыми гонщиками, для каждого из которых ралли "300 озер" было знакомо по прошлым годам.

В таких условиях на заключительном СУ первого дня россиянин проиграл лидеру более 25 секунд и откатился на третью строчку среди участников на технике с приводом на одну ось.

Во второй день юный москвич в полной мере адаптировался к дорогам и погодным условиям, что позволило ему за первых четыре субботних допах подняться на верхнюю строчку объединенного "моноприводного" класса и в дальнейшем удержаться на ней до самого финиша.

В зачете чемпионата Латвии юный москвич боролся с Эмилсом Блумсом на Ford Fiesta R2, но во второй день ушел в отрыв и выиграл в зачете LRC3 c преимуществом в 21,6 секунды. 

Итогом гонки стало первое место экипажа Грязин/Федоров и в LRC3, и в категории NEZ 2WD чемпионата стран Северной Европы.

«Честно сказать, это было непросто. Ознакомление с трассой у нас заняло полтора дня, в каждый из которых мы просыпались в шесть часов утра, чтобы доехать до места гонки и успеть всё записать, – сказал Николай. – Первый день гонки сложился для меня не лучшим образом. На стартовом спецучастке я не мог поехать в полную силу и чувствовал, что не сосредоточен.

Два городских допа я смог проехать лучше: правда, сначала меня развернуло в лесной части дистанции, но мы все же показали второе время а во второй раз и вовсе выиграли спецучасток. Четвертый доп – повторное прохождение первого – был самым тяжелым в этой гонке: сумерки, штиль, пыль висела в воздухе, не оседая.

У меня такая езда "вслепую" была впервые. Я много страховался и местами не попадал в повороты, потому в итоге достаточно много проиграл своим основным конкурентам и откатился на третье место. 

Во второй день дела пошли лучше – появился ветер. Пятый доп мы не доехали до конца, так как экипаж перед нами попал в аварию и останавливал нас табличкой "SOS".

Следующие СУ мы проехали хорошо, чаще становясь быстрейшими в классе в классе, так что в итоге вышли в лидеры и выиграли гонку.

Особо запомнился 9-й/11-й спецучасток – он асфальтовый с гравием на обочине, скользкий и быстрый. На первом проезде мы показали третье время, а уже на втором, который проходил в формате бонусного СУ, выиграли».

В абсолютном зачете победу в гонке одержал эстонец Сиим Планги. Лучшим из россиян стал занявший 12-е место Александр Михайлов. Сразу вслед за ним финишировали Александр Горелов и Николай Грязин.

Выступающий под российским флагом эстонец Слава Попов финишировал на 18-м месте, а Дмитрий Феофанов стал 28-м.

Экипажи Игоря Буланцева и Клима Байкова не добрались до финиша – москвич вылетел с трассы, а гонщик из Кирова столкнулся с техническими проблемами.

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Other rally
Событие Ралли 300 озёр
Пилоты Николай Грязин
Команды Sports Racing Technologies
Тип статьи Новость
Rambler's Top100