Гран При Европы. HRT после гонки

Поделились
Комментарии
Гран При Европы. HRT после гонки
25 нояб. 2013 г., 18:48

Домашняя гонка для испанской команды Хосе Карабанте закончилась вполне предсказуемо при сухих условиях – пилоты заняли 23-е и 24-е места. Но цель была достигнута – оба болида добрались до финиша, несмотря на большие проблемы с шинами.

Домашняя гонка для испанской команды Хосе Карабанте закончилась вполне предсказуемо при сухих условиях – пилоты заняли 23-е и 24-е места. Но цель была достигнута – оба болида добрались до финиша, несмотря на большие проблемы с шинами.


Витантонио Льюцци (23-й): Это была действительно сложная гонка для нас, потому что постоянно возникали с задними шинами. Уже с пятницы мы понимали насколько все сложно будет в гонке, потому что задние шины перегревались и изнашивались очень сильно. Поэтому пришлось делать три остановки и бороться с Virgin уже не приходилось. На первых двух отрезках мне удалось навязать борьбу, но из-за лишнего пит-стопа пришлось отступить. Мы должны работать изо всех сил, если мы хотим не отстать от темпа наших соперников, надо прогрессировать, упорно работать. Это разочарование, уступить перед нашими болельщиками. Они фантастически поддерживают нас, и мы должны оправдать их доверие. Уик-энд был сложен, но красивый. Валенсия – это фантастический город, который встречает нас хорошо. У нас была хорошая неделя и жаль, что не удалось достичь хорошего результата, но теперь надо продолжать борьбу.


Нараин Картикеян (24-й): Как мы и предполагали, машина очень сложно управлялась в этот уик-энд из-за жары. Задние шины изнашивались очень быстро и эти проблемы были весь уик-энд. Особенно это давало о себе знать на торможении. Вначале я пытался держаться за Витантонио и Жеромом, но после семи кругов я заблокировал передние колеса, после чего гонку проводил уже в одиночестве, они уехали от меня. Я финишировал, но хотелось бы более положительного результата. Очевидно, что работа была не самой лучшей, поддержка болельщиков была хорошей и нам хотелось показать лучший результат.


Колин Коллес, руководитель команды: Весь уик-энд у нас были проблемы с шинами, особенно с задними. Нам пришлось избрать тактику трех пит-стопов, потому что износ был очень большой, в то время как наши основные конкуренты были на тактике двух пит-стопов. Гоночный темп был хорош, но из-за дополнительной остановки нам не удалось навязать борьбу. Мы должны приложить все усилия, чтобы улучшить аэродинамику болида и заднюю его часть. Это необходимо для продолжения борьбы в чемпионате.

Следующие статьи раздела PWC
Роб Уайт о работе двигателей Renault на трассах в Испании и Монако

Предыдущая новость

Роб Уайт о работе двигателей Renault на трассах в Испании и Монако

Следующая новость

Гран При Европы. Pirelli после гонки

Гран При Европы. Pirelli после гонки
Load comments

Об этой статье

Серия PWC
Тип материала Новости