Гран При Монако. Lotus Renault после квалификации

Поделились
Комментарии
Гран При Монако. Lotus Renault после квалификации
25 нояб. 2013 г., 18:44

Впервые в этом сезоне Виталий Петров не смог пробиться в финал квалификации, но в пятый раз он смог опередить своего партнера – Ника Хайдфельда. Несмотря на то, что в Монте-Карло сложно обгонять, здесь же немало пилотов сходят, поэтому шанс попасть в очки есть у обоих пилотов.

Впервые в этом сезоне Виталий Петров не смог пробиться в финал квалификации, но в пятый раз он смог опередить своего партнера – Ника Хайдфельда. Несмотря на то, что в Монте-Карло сложно обгонять, здесь же немало пилотов сходят, поэтому шанс попасть в очки есть у обоих пилотов.


Виталий Петров (11-й): Мы должны были быть в десятке лучших, старт с 11-го места не удовлетворяет нашим желаниям. У нас возникли сложности с сверхмягкими шинами, поскольку мне удалось на них улучшиться лишь на несколько десятых, и нам надо разобраться почему это произошло. Мы должны были быть быстрее на них больше чем на секунду, поэтому сегодня вечером мы будем очень серьезно разбираться с данными. Надо сделать все, чтобы гарантировать лучшую работу завтра, применение хорошей стратегии. Особо отмечу аварию Серхио, она была тяжелой. Кажется, он потерял контроль над машиной там, где у меня была проблема в четверг. Мы были напарниками в команде по GP2, и я надеюсь, что с ним все в порядке, и желаю ему всего наилучшего.


Ник Хайдфельд (16-й): У меня с машиной не было никаких проблем и были чистые круги, но не было скорости, какой мы хотели. После практики в четверг мы знали, что надо еще много работать, и я думал, что мы сможем попасть в финал квалификации. В отличие от Барселоны, здесь не будет много обгонов из-за особенностей трассы, но мы будем атаковать. Может быть придется использовать KERS не совсем обычным образом, там где соперники будут меньше всего ждать этого, если будет возможность, но конечно риск будет в меру. Конечно, может появиться машина безопасности, кто-то сойдет, так что важно, чтобы мы финишировали в гонке как можно выше.


Джеймс Эллисон, технический директор: Мы думали, что сможем лучше выступить в Монако, но пока наша работа оставляет желать лучшего. После Гран При Испании, мы предполагали, что будем ближе к лидерам, поскольку темп был хорош, но сегодня мы видим, что очень далеки от поставленной цели, и это разочаровывает. Мы пытались сегодня заставить работать сверхмягкую резину, но это не получилось. На шинах Soft наш темп был лучше, но и здесь все было ниже ожидаемого. Без хорошего старта здесь будет все очень сложно, потому что ни KERS, ни DRS, ни шины здесь не помогут в обгонах при равных условиях. Завтра будет сложная гонка в Монако, надеюсь, что обстоятельства сложатся удачно для нас. Здесь будет сложнее и со стратегией, конечно, важно сделать остановку и нужное время, но очень трудно будет обогнать других, если те не совершат ошибки. Пока радует то, что наш гоночный темп был хорош, поэтому надеемся финишировать как можно выше, чтобы спасти этот уик-энд, который начался так неудачно.

Следующие статьи раздела PSR
Видео. Инциденты с участием Льюиса Хэмильтона на Гран При Монако

Предыдущая новость

Видео. Инциденты с участием Льюиса Хэмильтона на Гран При Монако

Следующая новость

Представители Cosworth с нетерпением ждут решения FIA по выдувным диффузорам

Представители Cosworth с нетерпением ждут решения FIA по выдувным диффузорам