WEC
22 февр.
-
23 февр.
Первая тренировка через
3 дня
18 мар.
-
20 мар.
Следующее событие через
27 дней
MotoGP
R
Гран При Катара
05 мар.
-
08 мар.
Следующее событие через
14 дней
R
Гран При Таиланда
19 мар.
-
22 мар.
Следующее событие через
28 дней
Формула E
14 февр.
-
15 февр.
Мероприятие окончено
R
Марракеш
27 февр.
-
29 февр.
Следующее событие через
7 дней
Формула 1
12 мар.
-
15 мар.
Следующее событие через
21 день
R
Гран При Бахрейна
19 мар.
-
22 мар.
Следующее событие через
28 дней
WRC
12 февр.
-
16 февр.
Мероприятие окончено
12 мар.
-
15 мар.
Следующее событие через
21 день

Интервью с Нико Хюлкенбергом: Самое главное, что я остался в Формуле-1

Поделились
Комментарии
Интервью с Нико Хюлкенбергом: Самое главное, что я остался в Формуле-1
25 нояб. 2013 г., 18:35

Третий пилот Force India Нико Хюлкенберг рассказал о своей новой роли и о том, как прошла единственная для него сессия по ходу австралийского уик-энда.

Третий пилот Force India Нико Хюлкенберг рассказал о своей новой роли и о том, как прошла единственная для него сессия по ходу австралийского уик-энда.

Вопрос: В прошлом году вы были боевым пилотом. Странно было сегодня принимать участие только в одной тренировке?
Нико Хюлкенберг: Отнюдь! У меня было достаточно времени, чтобы привыкнуть к этой мысли. Самое главное, что я остался в Формуле-1 и буду следит за развитием событием изнутри.

Вопрос: Что вы можете сказать о проведенной сессии?
Нико Хюлкенберг: Машина серьезно изменилась после заключительных тестов в Барселоне. В начале сессии трасса была очень грязной и скользкой, сцепления не хватало. К системе KERS и некоторым другим вещам нужно привыкать. Было сложно. Затем возникли проблемы на торможении, и я повредил шины, что повлияло на мои дальнейшие выезды. В моем распоряжении был всего один комплект. Остальные были предзначены для Пола. С новыми шинами нужно быть аккуратным. Проблемы с тормозами возникли неожиданно – возникли серьезные вибрации недостаточная поворачиваемоть.

Вопрос: Как быстро изнашиваются шины?
Нико Хюлкенберг: Шины изнашиваются, но я был занят в первую очередь проблемами с вибрацией и тормозами. Вероятно, шины выглядят здесь лучше, чем в Барселоне. Посмотрим дальше по ходу уик-энда.

Вопрос: Каково было использовать подвижное заднее антикрыло?
Нико Хюлкенберг: Все было в порядке. К нему нужно привыкнуть. Сознание подсказывает использовать его при выходе из поворота. Просто нужно нажимать кнопку. У нас новая версия антикрыла. Раньше мы должны были держать кнопку нажатой все время. Теперь нужно нажимать один раз, а антикрыло автоматически опускается, когда убираешь ногу с педали газа.

Вопрос: Чем вы будете заниматься оставшуюся часть уик-энда?
Нико Хюлкенберг: Я буду заниматься анализом данным, и следить за работой парней. Мы попытаемся собрать все части головоломки в единое целое. Я дам команде информацию, которой обладаю. Одна сессия - это не так много, но все я же я дам советы по поводу того, где мы сможем прибавить. Для меня очень важно быть здесь и иметь шанс пилотировать болид. Я по-прежнему чувствую машину Формулы-1.
Следующая новость
Гари Андерсон о первом дне Гран При Австралии

Предыдущая новость

Гари Андерсон о первом дне Гран При Австралии

Следующая новость

Прогноз погоды на субботу

Прогноз погоды на субботу
Загрузить комментарии